對055型驅逐艦的下水，新華國沒有過多宣揚，但也沒有刻意保密，但對海軍的另一種艦艇的改裝卻保持了高度的機密，那就是“元”級潛艇的全電動改裝和水下測試。
新華國一直重視潛艇的發展，數量能排進世界前三，但新銳型號少，老舊型號多，噪音大更是硬傷。
為此，還被國外軍事專家嘲笑挖苦，說：“新華國的核潛艇從南都出港，遠在安南國的西貢都可以聽到。”
在最近十年中，新華國潛艇部隊的裝備得到了全麵更新，新型潛艇所占的比重已接近80%。最新服役的數艘“元”級常規潛艇，已裝備了“不依賴空氣”推進裝置（aip）。
就這方麵來說，新華國潛艇技術的水平已趕上了國際先進水平。
常規潛艇優點不少，價格便宜、維持費低，隻有核潛艇的四分之一左右；其次，它體積小、機動靈活，特彆適於近岸和淺海地區使用，隨著海上主戰場由遠洋向近海的轉移，更是大有用武之地。
此外，常規潛艇在噪音上要小得多，隱蔽性要優於核潛艇。
不過，常規潛艇的弱點也很明顯，在水下潛航時間較短，一般不超過三至五天，需要經常上浮充電，這無疑增加了被發現和被攻擊的危險。
如果說陸海空三軍中，哪一種裝備最需要高性能的電池，那一定是常規潛艇！
三月份的時候，稀土納米電池的製造工藝得到了解決。潛艇屬於優先供應的武器裝備。
隨後。潛艇部隊對原來的明級、宋級、基洛級等常規潛艇。包括核潛艇在內，進行了全電動改裝，使其動力、靜音等性能取得極大的提升。
當時，有一艘“元”級潛艇剛建造到了一半，正好省去了改裝的功夫，直接在動力艙安裝了數百噸b型稀土納米電池。
原來數量眾多、體積龐大的柴油機、發電機統統取消，前電池艙改作後備雷彈艙，後電池艙作為補給艙。可搭載更多的補給品。
艇員由65人減少到了40人，潛艇內的活動空間得以擴大，生活條件大為改善。
因為動力係統中沒有震動的機械設備，隻在電機與艇體的連接處進行簡單的減震措施，根本不需要采用昂貴而複雜的減震浮筏技術。
這使得潛艇的噪音水平降低了一個級彆。
這艘全新潛艇的外殼，還第一次敷貼了“人造鯊魚皮”。
東方特殊材料公司最新推出了一種納米塑料，再結合新華國已經掌握的消音瓦技術，根據仿生學研製了一種鯊魚皮，它的表麵全是豎立的細小刺片，這些小刺片的平麵全部順著水的流線。
當貼著表皮的海水順著這些小刺片形成了層流。可以大大地降低了水的阻力，提高潛艇的航速。
下水後。這艘新“元”級全電動潛艇在測試中取得33節以上的航速，比原來的22節快了11節，成為世界上速度最快的常規潛艇。
在實驗中證明，這種“人造鯊魚皮”不僅加快潛航速度，還能顯著吸收潛艇自身產生的噪音，以及吸收和消弱敵方的聲納探測聲波，在這一點比新一代消音瓦更強，成本卻更低。
以22節速度航行時，全電動潛艇的噪音都隻有91分貝；把速度降低到10節以內，噪音還不到88分貝；即便在航速超過30節的時候，噪音也隻有100分貝，這樣的噪音程度幾乎讓一切反潛手段束手無策，這才是真正的“深海黑洞”。