塔克拉瑪乾沙漠，維吾爾語的意思是“進去出不來的地方”，當地人通常稱它為“死亡之海”。水印廣告測試 水印廣告測試
整個沙漠東西長1000餘公裡，南北寬400多公裡，總麵積達337600平方公裡，是新華國境內最大的沙漠，也是全世界第二大流動沙漠。
在世界各大沙漠中，塔克拉瑪乾沙漠是最神秘、最具有誘惑力的一個。
這裡，沙金字塔形的丘高度一般在100-200米，最高達300米左右。
沙丘類型複雜多樣，有複合型沙山和沙壟，宛若憩息在大地上的條條巨龍，有塔型沙丘群，還有呈各種蜂窩狀、羽毛狀、魚鱗狀沙丘，變幻莫測。
古代的塔克拉瑪乾地區，是個河流遍布、水草豐美的地方。
但到了現在，沙漠年平均降雨量不足50毫米，而年蒸發量卻超過3000毫米。
在這樣的環境中，任何生物都很難存活，加上遍布流動性沙丘，可以說，塔克拉瑪乾沙漠是最難治理綠化的地區。
三月份，桃源沙漠開發有限公司與政府部門簽訂了正式協議，承包了40000平方公裡、也就是6000萬畝的塔克拉瑪乾沙漠土地，占到了整個沙漠總麵積的近八分之一。
考慮到治沙周期太長、收益太慢，承包年限為99年，前30年免稅。
桃源集團承諾投入至少1000億的資金用於沙漠改造，並且在十年內完成承包土地30%以上的綠化工程，全部綠化率將超過70%。
同時。擁有對沙漠土地的使用、收益、流轉和承包經營權抵押、擔保權能。以及優先續約權。
葉泉斥巨資啟動這個計劃。主要目的當然是為了治沙，而且帶領更多的人一起參與到這個行列來。
另外的目的，就是為了打造出一個寶島省大小的“沙漠桃源”，利用種植沙棘發展出一條加工產業，利用固沙草、沙棗等植被發展牧業，讓它成為一個海市蜃樓般的旅遊勝地。
協議書一簽訂，桃源集團一邊招兵買馬，一邊啟動了沙漠公路與沙漠機場等建設工程。
目前。已經有兩條沙漠公路穿越塔克拉瑪乾沙漠，是目前世界最長的貫穿流動沙漠的等級公路，途經輪南油田、塔河油田和塔中油田，也是眾多旅遊者前去觀光的目的地之一。
同時，鑒於未來電動飛機的超低運行成本，桃源沙漠基地將大力發展空中作業和空中運輸。
為了讓沙漠基地擁有充足的淡水資源進行開發，葉泉乾脆利用空間，把海洋裡的冰山運到了沙漠上。
這一點，葉泉還是受到了冰山托運的啟發。
早在冷凍技術尚未發明的1890年代，就有人利用船隻從智利的聖拉斐爾海域拖運小冰山進行謀利。不過那時並非是為了要獲取淡水，而是為了要供給冷藏所需的冰塊。
據估計。全地球所有淡水資源中隻有大約1％是存在於河流、湖泊、沼澤和地下水中，能夠讓人類直接使用；至於其餘的99％，都存在於冰河和冰冠中，而90％的冰河和冰冠又都是在兩極。
冰川的水來自海洋，由於極地寒冷，海水蒸發出來的水汽很快就冷凍在冰川上。
海水蒸發時，隻有純淨的水汽蒸發出來，海水中的鹽分不會隨之蒸發，因此，極地可以算是一個天然的超大型海水淡化基地。
每年有超過一萬座以上的冰山，從南極的大陸冰棚漂離出來，最後融化入南半球的海水裡去，有的巨型冰山蘊含的淡水，甚至足夠全球的人一年使用。
現在已經有專門的冰山拖運國際公司出現，對這方麵進行研究和實際操作。
葉泉將轉運過來的冰山用激光切碎，便於溶化成淡水，然後分彆儲存在一些儲水池裡，還在一些低窪處，形成了數十個人造小湖泊。