從製造蒸汽機車那時候就是這樣，一張圖紙甩過去，你們自己研究怎麼造，反正就按照我的要求來，如果中間耽誤了進度或者暫時造不出來的東西，張諾就直接從係統裡麵兌換類似的東西。
這算什麼？
這不就是拔苗助長嗎？
所有的工匠彆看如今又是物質獎勵又是精神獎勵的，可實際上呢，他們有多少人有了研發精神？
他們有多少人會主動的去研究技藝？
他們有多少人會主動的去學習相關的知識？
很少很少！
因為張諾之前對他們的要求就是讓他們當個工具人，你做不出來也沒關係，實際上我這裡什麼都有，哪怕一輛蒸汽機車你隻做了一個門把手，我也能弄出來一輛蒸汽機車，因為我這裡本來就什麼都有。
從實際情況來看，這沒什麼，工匠不反對，因為他們得到了以往得不到的獎勵和尊重，朝堂也不反對，因為朝堂得到了許許多多新式的器械，還不需要他們投入，隻需要東西出來以後掏錢購買就行了。
商家、豪族更不會反對，因為這些工匠並不會索要政治權利，也不會乾彆的，就躲在科研院所裡埋頭乾自己的活。
在他們看來，給這些工匠些許獎勵、尊重根本無所謂，就當給秦王殿下麵子了，何況大家還得到了實實在在的好處。
可真的如此嗎？
其實根本就不是這樣！
比方說一項大型工程，按照後世的正常情況，會分成許許多多的小型項目，然後這些項目會交給不同的項目組進行專項攻關。
而某個項目組的進展，可能會帶動整個工程的進展，也有可能使整個工程大幅度滯後。
這時候就需要上級機構甚至國家，組織精英力量來進行專題攻關，最終在規定期限前完成整個工程。
可到了張諾這邊呢，完全不需要，他一個人就承擔了所有的分支項目組，總裝所需的東西，你們能弄就弄不能弄的我來，全都給你搞定了，隻要結果出來就行。
可這些工匠學到了什麼嘛？
對於大唐的整體發展有什麼推動嘛？
培養了一批優秀的科研人員了嘛？
什麼都沒有！隻有那一個個冰冷的結果！
而這次，許博文弄出來的飛艇，張諾可以肯定，絕對跟自己想象當中的不一樣，甚至跟圖紙上原本的設計圖完全不同，但他有一個非常不一樣的意義。
那就是這是真正在張諾給出思路以後，他們反過頭來根據自己的理解、技藝、工藝，利用大唐現有的條件給弄出來的，完全符合大唐真實生產力水平的第一項工程。
張諾輕輕地歎了口氣，那就看看吧，看看大唐人的智慧，也是時候給他們鬆鬆繩子，讓他們開始自己飛了。：，，.