趙曉雅決定儘可能的讓自己嘗試體驗做個妻子。
兩個人生活在一起，不可能不因為對方做出些改變。
相比上學期，錢多多的變化是翻天覆地的。
一直處於引導地位的趙曉雅甚至有種倏然而驚的感覺。
應該是從拒簽的時候，她就感到了一種自己被反過來影響的改變。
和錢多多的改變相比，趙曉雅可能覺得自己的改變都是負麵的。
沒那麼自信，沒那麼獨立，沒那麼堅定而從容了。
如果離開這些，趙曉雅還是那個驕傲的女神嗎？
她其實也不過才二十歲啊。
相比知識那種書麵上的東西，人生的感悟才是最複雜的。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
還是實踐體驗吧。
於是本來想儘量留在家裡有更多時間陪伴女友的錢多多，被趙曉雅挨個兒攆出崗位。
廚房、洗衣機、家務、買菜購物，趙曉雅給自己做了個計劃表，全麵奪權。
這讓錢多多隻能把主要精力更加投入到廠房那邊去，模型公司需要他維護維修的事情不算多，那就興高采烈的投入到房車建造中去。
大學生的戰鬥力跟知識麵還是不一樣，最終方案沒花一小時就敲定下來，仿照美國那種奢侈豪華的土豪作風不可取，還是按照簡單實用的歐洲款式來，德國一個比較經典的拖掛車款式被全方位解讀下來分拆製作。
整體骨架外觀和內部各部分家具製作的都分到不同組彆同步進行，各種需要網購的馬桶、水箱、炊具之類也有條不紊的分頭進展。
甚至跟錢多多這個投資方想象的都不太一樣，整個房車並沒有多少鋼骨架，用這邊掌控全麵進度的那個男生說法：“在歐美國家這種拖掛型房車其實很多都是輕薄型的，在移動的時候拖車裡麵並不留人，所以並不考慮運動狀態下的安全性，那麼就能大幅度減重，我們爭取把整個拖掛車重量控製在一噸以內。”
錢多多這點最好，並不因為實際上自己掏錢，又或者是自己使用，就非要固執己見，彆人說得有道理那就全盤接受，
聽人勸，吃飽飯，這句話可是從小聽阿婆念叨。
於是整個房車被設計成了前部有點斜麵的子彈頭樣式，這樣在拖掛前進的時候最大可能降低風阻，也讓車體受到壓力強度小很多。
有個男生還似模似樣的做了個風洞測試軟件，建議這輛拖掛車在高速路上最好不要超過一百公裡。
錢多多能做的也就是打下手，跑腿安排買各種材料，親自在各種材料都得是防火級彆上麵努力，然後仔細核算各種成本，這對於未來做這玩意兒都是寶貴的經驗數據。
人多就這點好，十幾個男生分組搗鼓忙碌，不少都是除了白天上課，其他時間都泡在廠房裡，順帶把摩托車拖掛係統也給仿製了。
這玩意兒其實就是個類似杠杆原理的掛架，有個槽鋼架子放平到地麵，把摩托車推上去固定好，再用手搖升高，高端大氣得很，所以晚上閒著沒事兒的男生們很快把這玩意兒分解了。
大學生的優勢在於，每個部件會不由自主的逆推，猜測這麼設計的意圖是什麼。
最後得出來的結論是這個價格不菲的拖掛係統其實是針對越野摩托，而且是美國那種比較重型的摩托車，很多細節考慮要求過高。
因為從學校過來有十分鐘的車距，所以這幫學生裡麵有好幾個買了踏板車代步的，他們的建議就是從國內實際情況出發，這種掛架如果降低成本要求，設計製造成承載一百多斤的小踏板車，沒準兒還真有銷售市場。
錢多多這老板真好說話，點點頭就同意仿製個廉價版。
所以他也順便就在車房這邊學習了下摩托車駕駛，必須得承認，綠光這種重型摩托車，如果不在高速飛馳中展現實力，普通城市通勤駕駛，比起小踏板摩托車除了裝逼沒有任何優勢。
無論是便捷還是駕駛難度，踏板小摩托真的可以秒殺絕大部分交通工具。