車頭重的好處就是壓得住這種突然提速！
什麼超跑動不動宣揚百公裡加速幾點幾秒，體現的就是這個時刻！
從七八十公裡起速，當然比零起步要快得多。
瞬間爆發的排氣筒聲浪全場矚目，biu的一下，僅僅搶先半個車頭提速，黑仔就甩開豐田86好遠！
估計那輛白色小跑車裡麵的車手也呆了！
沒看見過爆發力這麼猛烈的小鋼炮！
這個直道衝刺徹底拉開距離，其實不過幾秒鐘，剛提速到兩百多就得收油了。
六七百米真的隻是刹那。
然後到了刀把底部回頭雙直角彎，小直線又猛提速，這次甚至都沒法到極速又得收油，因為刀柄和前麵結合部是個發卡彎，隻能不得不降到四五十公裡時速！
近乎於原地回頭的轉彎，都還得保持四五十公裡時速！
有多少女孩子開一輩子車都從來沒超過四五十公裡，這時候是全場最低的速度！
垂直衝到刀刃後直角，就到了發車直線，有一部車已經拖著半邊脫落的前保險杠，倒黴的從車窗舉手示意退出比賽，廣播和旗語正在提醒他慢速撤離現場，並提醒後麵過來的車手，嗯，現在就袁媛一個人！
維修區和主看台就在這一帶，錢多多和自己的車隊全都難以置信的看著眼前的場麵，看綠色小翅膀頭盔就那麼不帶半點心理波動，甚至想笑的從人家大老爺們兒事故車邊嗖的一下飛過，那個三十多的絡腮胡車手都要哭了！
對很多車手來說，縮衣節食好久才能從媳婦的淫威下獲得次參賽機會，備用車之類是彆想的。
這個年估計是過不好了。
但對於袁媛嘛……
她要做的就是，歡快的套圈！
賽車場的規矩是領先車追上上一圈車輛時候，落後車得馬上讓路！
穩穩的保持這個第一的優勢直到22圈比賽完成！
而且根據賽後主辦方的統計，這個29號車手每一圈都非常明顯的在修正自己衝刺的技巧！
曾經過得精準漂亮的彎，下次儘量百分百複製或者做得更好，不好的地方，立刻調整。
所謂修正的能力，在各行各業裡麵可能都會被看成大有前途！
最終在第18圈的時候，29號選手終於跑出來本次賽事最佳單圈成績!
當時廣播突然全場宣布的時候，所有人都在相互問，真的是那個看起來個頭小小的女車手？
連續一個多小時的高速跑圈，很多人都會覺得疲憊，效率會在後半程逐漸下滑。
難道說女人在這種高強度的重複操作中，反而擁有比男性更加堅韌的特質？
一個多小時的正賽，一共有六輛車退出比賽，29號車手竟然保持了近乎全場領先！
可能也是在這種菜鳥比賽裡麵，入門級的水準相差太大，最後那幾個三四十歲的男選手得知自己被個十八歲小女孩兒套了三圈，無地自容得都不敢麵對鏡頭了！
黑仔在完場以後，肯定會被調去做車檢，檢查是不是有過大差距的不正當碾壓。
但這種檢查一般都集中在發動機係統，技術組準備了兩個人帶著所有行車電腦監測數據協助。
可這個時候你能說美國vf減震擺臂強化膠套在搶占頭位的瞬間，是不是碾壓了對手？
更好的各種改裝件支持，就是能讓車身低矮的跑車，卻在那一刻敢於衝擊高出路麵的路肩，甚至利用了路肩的不平衡來實現更寬的出彎路線，劇烈蹦跳的那幾下，使用普通減震部件的車輛，沒準兒就出問題了。
有錢就能有更多選擇！
還得是有錢才能為所欲為啊！
但在全場人士眼裡，那輛黑色高爾夫gti，被貼得花花綠綠的各種餐廳什麼標誌的冠軍賽車，滑到主席台下方的時候，從打開車門鑽出來的嬌小身影，得到了全場掌聲！
哪怕是最低級彆的半專業入門賽事，這個小女生在比賽中呈現出來的迅猛凶狠，領先後又沉穩精確的特質，配得上這樣的掌聲。
被工作人員協助爬上車頂的袁媛，摘下自己那個充滿稚趣的小翅膀頭盔，露出那坑坑窪窪的短發！
好些人拍照，哪怕是最低級彆比賽，還是有主辦方和攝影愛好者的長槍短炮湊近了拍照。
滿臉通紅的她忽然又變得羞澀了。
羞澀又驕傲的看向遠處，遠處那對她揮手的身影。
這一切，就是他給予的。
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