劉智峰搖搖頭：“還沒有，技術部那邊的方案還沒有最後定下來。你也知道的，我們采購部其實沒啥權力，都是要等技術部把方案定下來，確定用哪些型號的設備，我們才能開始進行采購招標。
“你們臨一機的磨床、鏜床，還有滕機的銑床，都是我們過去用慣的，質量和價格都沒啥可說的，到招標的時候，你們的優勢是很大的。
“不過，韓總，我也跟你說一句，我們這條生產線的投資也是有限的，你們彆想著打我們的土豪。如果你們的設備報價太離譜，也彆怪兄弟我不給你們麵子。”
最後一句話，算是半開玩笑半認真。韓偉昌專程跑來談新生產線的事情，讓劉智峰不能不產生一些警惕。以往浦汽的各家子公司用臨機的機床不少，雙方的合作關係是比較穩定的，並不需要韓偉昌來溝通關係。韓偉昌如此鄭重其事地跑過來，沒準就是有什麼非份之想了。
果不出劉智峰所料，聽到劉智峰的話，韓偉昌笑了笑，說道：“劉總，如果就是幾台磨床、鏜床的事情，我還真不好意思向你開口，大家都是老朋友了，互相都是很了解的。我這次來，是想問問，浦汽有沒有意向從臨機采購成套裝備。車架、發動機、變速箱，采用多工位機床一次加工成形，生產效率比過去提高2倍以上，你們有沒有興趣？”
“多工位機床？”劉智峰一愣，“你是說，像染野、海姆薩特他們那樣的多工位專用機床？”
日本染野公司、德國海姆薩特公司，都是國際知名的汽車專用機床製造商。浦汽本部的變速箱生產線、發動機生產線，都是海姆薩特提供的，那還是20多年前的事情。在那之前，浦汽的車間裡用的都是五六十年代的舊式通用機床，甚至還有長木凳、葫蘆吊和橡皮錘，十打十的半機械半手工生產模式。
引進海姆薩特的多工位機床，讓浦汽的工程師和工人大開眼界，方知世界上還有如此先進的技術。在當時，國內所有的大型機床廠都派人來參觀過，對於這種多工位機床都是歎為觀止。也曾有一些機床廠琢磨過仿造的事情，但稍微試了試，就知道這其中的門道不是自己能夠玩得轉的，也就迅速放棄了。
從那之後到現在，國內機床業的技術水平已經上了若乾個台階，多工位機床也不再是什麼稀罕的技術，有不少機床企業都能夠製造出一些多工位機床。不過，這些企業製造的多工位機床，隻能做一些簡單的多工位加工，與染野、海姆薩特等國際大企業的產品還有很大的差距，適用於汽車產業的專用多工位機床更是完全空白。
這一次，楓美汽車公司的新生產線建設，在車架、發動機、變速箱等幾個大件的生產中，是準備采用多工位專用機床的，浦汽采購部也已經與國外幾家機床企業進行過接觸，隻是暫時還定不下具體的采購方案。
劉智峰說會考慮從臨機采購機床，指的是用於製造軸類零件、盤類零件等簡單部件的設備，誰曾想，韓偉昌盯上的，居然是生產大型部件的多工位機床。
“韓總，你們臨機也能做多工位機床了？”驚訝之餘，劉智峰開始向韓偉昌發問了。
“這多虧了我們唐總的高瞻遠矚啊。”韓偉昌由衷地感慨道，如果不是怕劉智峰笑話，估計他都會麵向西邊臨機集團的所在地，對唐子風遙拜一下了。
“從去年開始，我們唐總就定下了研發汽車專用多工位機床的策略，集團前後投入了五個億的資金，實現了一係列的技術突破，目前所有的技術障礙都已經被掃除了。隻要你們有需求，我們可以在兩個月內拿出讓你們滿意的設計。
“我們集團總工程師秦總說了，我們的技術絕對不會比染野他們差，部分設計甚至比海姆薩特的還要先進，絕對是世界一流水平。”韓偉昌牛皮烘烘地說道。
“你就彆吹了！”劉智峰絲毫不給韓偉昌麵子，他說道：“你們臨機技術水平高，我承認，但這也就是和國內其他機床企業比吧？你們要和染野比，還要和海姆薩特比，是不是有些吹牛吹過了？
“你們能搞出多工位專用機床來，就已經夠讓我這個老汽車刮目相看了。我也不指望你們的產品比染野好，能夠達到他們80的性能和質量，我就得給你韓總道喜了。”
“老劉，你這話我就不愛聽了，我們怎麼就不能和染野、海姆薩特他們比了？”韓偉昌不滿地說，“他們技術水平高不假，可我們臨機這些年也沒閒著啊。你們浦汽也用了我們那麼多機床，你敢說我們的機床比進口的差？”
“這些年，你們的機床質量進步倒的確是挺大的。”劉智峰承認了。他過去也是在車間裡開過機床的，對於機床的那點事並不陌生。這些年，他當采購總監，接觸各行各業的人不少，也經常向集團裡的工程師、工人們了解設備情況，知道國產機床這些年的確是有很大進步了，許多型號的機床品質並不比進口機床差。
“不過嘛。”劉智峰稱讚完，話鋒一轉，說道：“多工位機床這東西，我和小鬼子還有德國人都聊過，他們說這絕對不是簡單地把幾台機床拚起來就可以的，一加一大於二不僅僅是針對性能上的提升，而且也是對應著設計難度上的上升，你們真的能夠玩轉這麼複雜的設備？”