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“中國人向我們展示了他們在機床開發上的實力，而中國的機床也如他們的其他商品一樣，具有價格低廉的優點。如果采用中國人提供的技術，巴爾的摩工廠的生產線改造投入能夠節省40，這對於緩解公司的資金壓力是非常必要的。”
通用汽車公司總部，維戈爾向一乾高管介紹著自己從中國機床展上看到的東西。他是最早倒戈的，現在正在竭力說服公司高管同意引進來自於中國的汽車生產線。
“我在電視上看到了有關報道，據記者說，加工出那尊兵馬俑華爾茲雕像的機床，是由中國人獨立設計製造的，維戈爾，你能夠確定這一點嗎？”
大腹便便的公司副總裁布蘭德利問道。他正是唐子風說過的那種華爾街退役精英，過去是做投行業務的，金融風暴之後才轉到實業企業就職，對工業技術一竅不通。他對於此次中國機床展的所有知識，隻包括了兵馬俑華爾茲和大河無人機表演。
“中國人在幾年前研製出了目前國際上最大的七軸五聯動立式加工中心，這個成就在《機加工》雜誌上曾經報道過。用加工中心製造一尊金屬雕像，在技術上並不困難，中國人能夠做到這一點，也並不令人意外。”公司技術總監卡洛斯回答了這個問題。
“我知道，這樣的技術對於美國企業來說並不困難，但中國人能夠做到，就很不容易了。”布蘭德利說，“中國企業缺乏普遍創造力，他們隻有仿造西方產品的能力。我想，他們展示的這些機床，應當也都是西方產品的翻版吧？”
“或許是吧。”卡洛斯聳了聳肩膀，懶得去和布蘭德利爭辯了。
這位華爾街大佬到公司來之後，鬨出的笑話已經不勝其數了。他明明對製造業一無所知，卻要表示出比公司裡那些資深工程師更懂製造業的樣子。卡洛斯和他麾下的工程師曾經幾次與布蘭德利就技術問題進行爭吵，布蘭德利的觀點一向就是覺得卡洛斯他們太落伍了，缺乏現代投資思維，缺乏互聯網思維。
布蘭德利腦子裡對於製造業的認識，就是什麼第四次工業革命、數據驅動、3d打印之類。倒不是說這些概念不對，隻是真正在工廠裡呆過的人都知道，這些概念不是能夠一蹴而就的。就比如被稱為3d打印的增材製造，的確是代表了新的製造方式，但至少在目前，傳統的切削加工，也就是減材製造，才是主流。
布蘭德利對於全球製造業分工情況的了解，也完全是建立在書本上的，在這裡要說明一下，他所看的書本還是20年前出版的。布蘭德利還有一個信息來源，就是各種社交媒體。他經常拿著一些社交媒體上的文章來給卡洛斯他們進行“科普”，在那些文章裡，充斥著對美國技術的不切實際的吹噓，以及對中國的不切實際的批評。
在布蘭德利的腦子裡，中國的製造業水平和印度是同一個層次的，不，應當說是比印度還要低一個層次。沒辦法，他所接觸的圈子，都在講有關自由市場經濟的故事，中國作為一個管製經濟國家，是被他的圈子所排斥的，大家都從內心盼著印度能夠超越中國，既然在現實中並未超越，那他們編幾個已經超越的故事來麻醉一下自己，又有何妨呢？
喝多了圈子裡熬的毒雞湯，布蘭德利也就把這些故事當成真實了。每次卡洛斯忍不住要給布蘭德利講講中國的技術發展情況時，布蘭德利就要矜持地搖著頭，說道：“卡洛斯先生，我想你或許是看了中國官方發布的那些粉飾太平的宣傳吧？我建議你看看中國幾位良心學者冒死披露的真相吧，比如有一位名叫齊木登的學者……”
這樣一位驕傲得眼睛都要長在頭頂上的華爾街精英，終於也被中國人用機床雕刻出來的兵馬俑觸動了。雖然他執拗地認為中國的機床肯定是對西方機床的翻版，但好歹也承認中國人已經能夠做到這一點了。
“從中國人向我們介紹的技術指標來看，中國臨機集團研製的汽車柔性生產線基本可以達到上個年代末的水平。如果我們旗下的四家工廠選用他們提供的生產線，則技術水平在全美的汽車廠中將會是領先的，這種領先優勢至少可以保持10年以上。”維戈爾說道。
“和德國人相比，中國人的生產線有哪些明顯的優勢？”布蘭德利問道。
維戈爾說：“最明顯的優勢，當然是他們的價格。這個價格不僅體現在一次性的設備采購投入上，還體現在未來的設備維護上。中國人表示，如果我們的四家工廠都采用他們的生產線，他們會在美國建立一個售後服務中心，保持我們的任何維護需求都能夠在4時內得到響應。”