所以，廣州機械公司搞柴油發動機也有些年頭了，甚至十年前就可以拿出來所謂可以實用化的柴油發動機了，但是到現在柴油發動機，除了試驗還是試驗，根本沒有用於商業用途……也用不了。
如此在船隻上，同樣也用不了柴油機。
在內燃機領域裡，汽油發動機的發展是一騎絕塵，統治了天空以及地麵……柴油發動機隻見雷聲不見雨點，而煤氣內燃機的話，這玩意倒是一直還在，不過也一直局限在工業領域裡，但是應用規模也不算大。
然而，即便是發展速度最快，技術推進迅速，應用規模更是一年比一年大的汽油發動機，其技術水平用後世眼光去看也就那樣。
用於320裝甲車的V型六缸五十匹馬力的發動機，基本上已經達到了當代大楚帝國工業技術的天花板了，再往上的話需要的就是材料，加工工業技術的進一步突破了。
而這些都需要時間！
這意味著，大楚帝國哪怕是在羅誌學的指示下，想要搞裝載火炮的坦克，其實搞出來的所謂坦克，也不會比320裝甲車強到哪裡去。
針對上頭提出來的所謂‘搭載火炮的裝甲機動車輛’計劃，河北武器公司下屬的河北特種車輛公司，乾脆是在320裝甲車的底盤上進行改動，通過降低機動性能的方式，把上頭的11毫米重機槍換成了一門四十毫米的短管榴彈炮。
至於更小口徑的火炮……嗯，目前楚國人的技術還是比較有限，其實也搞不出來口徑更小，並可以用於發射爆炸榴彈的火炮來。
為什麼近代的速射炮都用37毫米的口徑啊，表麵理由是因為聖披德堡宣言等條約限製小型爆炸物的使用，不過這不是重點，隻能算是點綴……核心原因是因為近代的技術有限，無法把榴彈的口徑縮小到更小並確保威力……榴彈裝藥還在用黑火藥的年代裡，口徑太小的榴彈基本沒什麼用，還不如直接用重機槍掃射簡單乾脆，還便宜省事。
一戰後期為什麼又用小口徑速射炮，比如二十毫米機炮了，因為技術進步了啊……采用現代烈性裝藥後，哪怕是小口徑榴彈也具備足夠的爆炸威力了，所以很自然就縮小口徑了。
導致榴彈小型化的原因，不是人們的道德降低了，覺得用這玩意打人變的更人道了，而是因為技術進步了……
同樣情況的其實還有達姆彈，一開始各國用達姆彈用的可歡暢了，到後來他們搞出來了更先進的尖頭彈，並且先進的子彈打出去後不用采用達姆彈頭的模式都能翻滾，並且造成的空腔效應比達姆彈更厲害的時候，就開始裝模作樣的簽署禁製達姆彈的國際協議了……
後世禁止使用毒氣的理由也是一樣……不是因為毒氣不人道，而是一戰後，尤其是二戰時期的戰鬥，是以機械化機動作戰為主，毒氣彈的作戰效率已經太低了，所以各國都很默契的不再用了。
真要講人道，你讓各國把機槍和火炮直接禁製了……這兩玩意殺傷的人類，占據人類戰爭曆史上的絕大多數，而且也絕對談不上人道，被大口徑火炮命中炸死的人，你連完整的屍體都找不到……但是也沒見哪個國家跑出來說為了戰爭更人道，把火炮給禁製了啊。
能讓人類拋棄一種武器……各種理由都有，但是絕對不會有‘人道’這麼一個理由。
這一係列的過程，其實和大楚帝國自身的武器裝備，尤其是小口徑火炮的發展曆程一樣的。
大楚帝國自己早些年也研發使用過三十毫米，三十五毫米口徑的海軍用小口徑速射炮……後來發現這玩意真心不靠譜……小口徑炮彈的威力實在太小，並且因為炮彈尺寸太小製造也比較複雜，成本也高。
到最後，海軍主動把戰艦的小口徑自衛速射炮的口徑提升到了四十毫米，如此才在威力和口徑之間取得了一個比較良好的平衡……
陸軍方麵也招標試驗過四十毫米口徑的短身管速射炮，試圖作為營團級的直瞄火力使用，但是後來發現還是七十毫米步兵炮比較靠譜，所以試驗過後就沒了下文。
畢竟四十毫米的速射炮，雖然看似口徑小，速射快，但其實其重量比七十毫米步兵炮更沉重，速射也更慢。
同時因為彈道平直也無法曲射。
陸軍一番測試對比後，就把這玩意拋之腦後了……陸軍還是覺得七十毫米步兵炮香……重量輕，機動方便，能平射能曲射，因為是線膛炮這精度還不錯，射程兩千米也能湊合。
有這玩意，數百人規模的楚軍行動的時候，甚至都不需要師屬野戰炮的火力支援，就能單發發動行動了。
如果再來點六十毫米迫擊炮支援的話，那就更美了。
所以當代大楚帝國裡，目前隻有海軍裝備四十毫米速射炮，主要作為中大型戰艦的近距離驅逐小型敵艦的自衛火力，同時作為小型戰艦，運輸船隻等輔助船隻的主要武器使用。
土著們最經常看見的近海巡邏艦，小噸位內河炮艦裡，就大量使用各種新舊四十毫米速射炮……所以在海外地區裡經常可以看見楚軍的小型戰艦使用四十毫米速射炮，炮擊敵軍的木製船隻，岸上人員，簡易工事等目標。
但是……陸軍方麵準備搞的所謂坦克，自然不可能使用海軍的那些長身管的四十毫米速射炮，而是準備搞一種短身管的四十毫米火炮，以儘可能的降低火炮重量，減小後坐力……不然的話，以320裝甲車的底盤是真扛不住！
河北武器公司準備搞320裝甲車為底盤的戰車……羅誌學一看，得，這玩意根本就不是他想要看到的坦克，而是一種他之前都沒有預料到的輪式火炮裝甲車。
隨後江南武器公司推出來的新式火炮式裝甲車比較有意思，至少這玩意有履帶，隻是這玩意是個半履帶……但是因為技術難度太高，所以暫時隻存在於紙麵上。
羅誌學就都無語了……這履帶機動車輛也不是沒有，如今也有了少量的履帶式拖拉機用於農業以及工程上麵了；
武器裝備設計人員明顯也知道了履帶式車輛的機動優勢，不然也不會搞出來半履帶式火炮裝甲車車……
隻是怎麼就不一步到位，直接搞給全履帶的坦克出來？
這玩意嚴格上來說，可比江南武器公司搞的半履帶裝甲車技術簡單。
說白了就是，坦克的原理也挺簡單的，直接在履帶式拖拉機的基礎上弄個炮塔，再四周掛個裝甲鋼板，這一輛坦克也就算搞出來了。
可惜，依舊沒技術人員想到這些……這種時候，羅誌學也是忍不住直接下場了：你們彆折騰其他亂七八糟的了，直接找輛履帶式拖拉機，然後裝個炮塔，弄上去一門四十毫米的短管榴彈炮，車體和炮塔再加點薄裝甲板就行了。
羅誌學這麼一親自下場，也是讓下頭的技術人們迅速找到了方向……儘管依舊有部分技術人員認為全履帶火炮戰車的方向也不太靠譜。
但，五大汽車公司裡的三大汽車公司，即唐山，遼東，鬆河這三家依舊迅速啟動了相關的項目研發……
為什麼坦克這玩意又和這三家汽車公司扯上關係了……那是因為當代裡隻有這三家汽車公司才有履帶式車輛的技術以及相關專利啊。
大楚帝國裡的這三家汽車公司，前身可就是農機公司，二十年代開始人家就開始玩蒸汽機輪式拖拉機了。
四十年代後，他們陸續也搞出來了汽油發動機為動力的履帶式拖拉機，不過早期的履帶式拖拉機因為故障率高，成本昂貴等因素，市場接受率不高，銷量比較慘淡。
進入五十年代後技術持續進步，這兩年的履帶式拖拉機的銷量才逐步提升了上來，不過依舊遠遠無法和輪式拖拉機相提並論。
如今軍方要搞履帶式的火炮裝甲車輛，也就是坦克，自然是繞不過這手握大量履帶式技術和專利的三大汽車公司的。
所以雖然坦克項目的設計競標主體依舊是那幾家特種車輛的國防企業，但實際上承擔底盤研發的是三大汽車公司下屬的農機公司，並且三大農業公司還要配合國防企業進行整車設計。
坦克項目和軍用裝甲車項目，運輸車項目一樣，都是屬於國防企業和汽車產業的合作產物。
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