對此，柳家全自然是沒啥意見的，他隻要三成股份，再加上訂單優先權，至於經營權什麼的，他又不懂造船。
隻要羅華造船廠給他賺錢，同時源源不斷的給自己在有需要的時候，提供更多，更好的新式船隻，那麼就足夠了。
三大工業部直屬的貿易公司，為什麼能夠現在就去跑印度洋航線，並且在南洋也好，東洋也好，都是占據了主導地位，除了他們資金雄厚人也多外，也和他們背後兩大官辦大型造船廠有極大的關係。
如今隻有他們能夠拿到大噸位的新式大海船，其他貿易公司不行。
甚至在李氏造船廠冒出來後，他們也是直接大手筆砸錢，直接把李氏造船廠未來四五年的產能都給包圓了……
有了新型大海船的他們，才能夠創造比其他貿易公司更豐厚的利潤。
載貨兩三百噸的小福船能跑的航線，和載貨七八百噸的新式海船，乃至載貨上千噸的大海船能跑的航線，帶來的利潤是兩碼事！
而就當柳家全和羅啟雄達成了合作，一邊投資造船躺著搶錢，同時還指望著等到明後年的時候涉足利潤更豐厚的新航線，尤其是印度洋航線的時候。
工業部直屬的南洋貿易公司派往印度洋進行貿易的船隊，已經正式在深秋的由北往南的季風中從鬆江上海港揚帆起航。
這一次南洋貿易公司是第二次派往船隊前往印度洋進行貿易，其目標不僅僅是緬甸以及印度半島東海岸。
此外還準備前往印度洋西海岸甚至西亞乃至東非。
貿易倒是其次，主要還是為了探路。
繞過印度半島前往印度半島西海岸，這對於南洋貿易公司而言是一次全新的挑戰，他們需要麵對陌生的海域。
沒有航海圖，對沿途的航線不熟悉，這對於風帆時代的航行而言都意味著風險……雖然大楚帝國和英國、葡萄牙人以及荷蘭都達成了相應的貿易開放協議。
但是人家隻是準許你去他們指定的若乾港口進行貿易，承諾不會直接派遣戰艦襲擊大楚帝國的商船。
可不會好心把航海圖都給你，也管不了或者說默許私底下的一些海上襲擊。
此外大楚帝國目前並沒有和波斯，奧斯曼等西亞地區的國家達成一些官方性質的的貿易協議，這去了之後自家的船隻能不能順利靠岸並貿易，那也是個未知數。
因此這一次前往印度洋進行貿易各種未知的風險巨大，因此南洋貿易公司也是極為謹慎，出航的船隻最小的一艘滿載排水量達到七百多噸的新式大海船。
最大的乃是一艘鬆江海軍造船廠製造，剛交付南洋貿易公司的大型新式海船，滿載排水量達到了一千五百多噸，這個噸位堪比金陵級戰列艦。
當然了，噸位雖然足夠了，不過武裝商船和戰艦區彆還是挺大的，為了搭載更多的貨物，武裝商船的火力遠遠無法和戰艦相提並論。
然而如此龐大的武裝商船，哪怕是火力無法和專業的戰艦相提並論，然而也差不到那裡去，尋常看海盜看了都得繞著走。
一艘一千五百噸的旗艦盛和號，兩艘排水量千噸規模的武裝商船，還有三艘排水量達到七百多噸的武裝商船。
整個艦隊擁有六艘船！
僅僅是搭載的各類長管艦炮就有兩百多門，普通船員以及武裝船員加起來足足兩千多人。
這種規模的武裝貿易船隊，尋常海盜看見了都得繞路走，哪怕是遇上了部分國家的主力艦隊，那也是有一戰之力的。
更何況，大楚帝國海軍也是接著護航以及訓練的名義，派遣了艦隊進行護航。
畢竟南洋貿易公司這一次的貿易船隊，不說船隻和人員本身，光是上頭搭載的各類貨物那也是價值高昂。
數千噸的各類貿易物資裡，除了絲綢、瓷器、茶葉這三樣傳統貿易商品外，還有布匹、板甲、冷兵器、五金等各類精良鐵製品，然後還有最近帝國工業界裡出現不久的玻璃、肥皂、香水等各類這些新興工業產品。
而這些貨物價值數以百萬計！
大部分可都是南洋貿易公司用賒欠，貸款的方式購入的，你讓南洋貿易公司直接掏錢購入，把他們整家公司賣了都值不了這麼多錢。
這支船隊要是出事了，南洋貿易公司分分鐘得破產，而且還會連累一大堆的下遊廠商以及提供貸款支持的金融機構。
為了確保這支昂貴的貿易船隊的絕對安全，大楚帝國海軍才會派遣艦隊隨行護航！
這支分艦隊將會有兩艘金陵級戰列艦、兩艘巡洋艦以及四艘護衛艦組成。
其實力相當強悍，至少在南洋海域裡哪怕是荷蘭人看見了，都得小心謹慎對待。
當然了，為了避免其他國家，尤其是最近一年來防著大楚帝國官方力量進入印度洋的荷蘭人和葡萄牙人誤會，這支分艦隊在出航之前也會通告荷蘭人以及葡萄牙人還有菲律賓上的西班牙人，也告知了英格蘭人。
言明這支海軍艦隊前往印度洋，就是為了給商船隊進行護航，並不謀圖改變南洋以及印度洋上的貿易現狀，你們彆緊張，更彆搞事！
主動通告，不僅僅是為了消除誤會，此外也是為了借助這幾個國家控製的殖民地港口進行補給。
船隻遠洋，雖然風帆船隻理論上能夠擁有無限動力，但是船隻上的食物以及澹水等補給卻是有限的。
哪怕是能夠通過搭載大量的罐頭類食品出海，能夠確保在漫長的時間裡食物不會腐爛，但是數量也有限啊，時間一久也會吃完啊。
更何況，相對於食物而言，澹水更麻煩。
澹水不好儲存，時間一久也會因為空氣裡的各種微生物細菌什麼的變質，再加上必要的消耗。
食物和澹水的限製，讓船隻出海後的補給就非常了非常重要的事。
然後出海後如果遇到風浪，船隻，尤其是帆裝有可能會損壞。
如此尋求其他國家的港口進行補充乃至修理也就成為了很有必要的事。
當然了，其實這幾個歐洲殖民國家不配合也行，南洋以及印度地區海岸線那麼長，不是所有地方都是他們控製的，大部分其實還是土著們的地盤。
真到了需要的時候，大楚帝國的船隊也能直接前往那些土著們控製下的港口進行補充或修理。
哪怕是沒有港口，隨便找個地方停泊，然後劃著小船上岸也能搜集部分澹水和食物或進行緊急維修。
這些對於大航海時代的遠洋航行而言，那都是屬於必備技術。
滿載著價值數百萬貨物的龐大商船隊，再海軍艦隊的護航下陸續出航，形成了總數十多艘大型船隻的大型艦隊。
隨後趁著初冬的季風一路南下，在廣州進行了最後一次補給和休整，並且又在廣州裝船了一部分貿易貨物後。
船隊離開了廣州，一路南下直奔馬六甲海峽而去！