到了濟南的第二天視察，羅誌學前往郊區，視察並主持了濟南黃河鐵路大橋的通車儀式。
站在岸邊，看著前方這座規模浩大的鐵路大橋，羅誌學不由得發出了感歎：“這就是工業的魅力啊！”
這是目前大楚帝國境內第一座超長大橋，設計全長足足有一千多米。
這座黃河鐵路大橋，乃是大楚帝國最近十年來修建的技術難度最高，同時也是最長的一座大橋。
為了建造該橋，大楚帝國的橋梁工程師們使用了眾多的新技術，比如氣壓沉箱法建造橋墩。
該技術最開始還是海軍那邊搞出來用來建設海軍基地用的，後來開始用於橋梁的建造，主要還是各種鐵路大橋。
同時還大規模使用鋼材建造大橋，使得橋梁的結構強度更高，可以讓單孔跨度更大。
當然了，成本也更高！
但是在這之前，大楚帝國的橋梁建造上已經大規模使用熟鐵了，並設計使用了多種結構的橋梁結構，什麼鍛鐵鏈吊橋，箱型鍛鐵梁橋，桁架橋什麼的都有。
借著設計建造各種鐵路橋的機會，大楚帝國的橋梁設計師們腦洞打開，各種亂七八糟的設計以及工程技術什麼的都拿出來以一實驗。
比如建築材料上使用熟鐵，鋼材，橋墩上使用鋼筋混凝土，建造橋墩使用氣壓沉箱法。
而有了海量的試驗後，大楚帝國的橋梁建造技術在短短數年內就獲得了巨大的突破，而融合了眾多新技術之後，才有了濟南黃河鐵路大橋。
這是一座火車和馬車行人雙用的鐵路橋，分為上下兩層，一層走火車，一層走行人和馬車。
在承順二十六年完成設計定稿，並正式開工，經過三年施工後正式建成並通車。
實際上這條鐵路在兩個月前就已經完成了主要的工程，但是濟南地方以及鐵路總公司方麵，為了在羅誌學麵前表現一番，愣是接著各種收尾工程的名義拖到了現在。
就是為了等到羅誌學到濟南視察的時候，視察並舉辦通車儀式。
隨著羅誌學簡單在橋梁上了走了走，看了看，最後下達了正式通車的命令後，一輛披紅掛彩的列車就緩緩的開過了這橋長達一千多米的鐵路鋼橋。
看著火車順利通過後，羅誌學露出了笑容，對著周邊的官員道：“很好，這座大橋的建成，意味著我國的橋梁技術又突破了新的極限，朕希望諸位臣工再接再厲，為朕，為帝國子民帶來更多的大橋！”
羅誌學很清楚這座橋梁的意義！
因此濟南鐵路大橋，其意義不僅僅是本身能夠連接中原鐵路的黃河兩岸，也是給大楚帝國的橋梁建設打下了厚實的基礎，並進行了驗證。
後續大楚帝國完全能夠根據濟南黃河大橋的經驗，去設計並建造類似的鋼橋。
然後繼續發展，最終實現在長江下遊，準確的說是在金陵城裡建造一座長江大橋的願望。
大楚帝國的橋梁專家們，做夢都想要在金陵城修一座橫跨長江的大橋……
可惜要在金陵城裡修建跨長江大橋，因為需要兼顧航運的需求，同時此地長江非常寬闊，而且水深，這都導致了難度極大，目前還達不到相應的技術水準。
拋開金陵長江大橋這個終極目標不說，借著濟南鐵路大橋的成功經驗，大楚帝國完全能夠修建後續的漢天長江大橋，並把楚北的鐵路網和漢天府以及楚南的鐵路網連接起來。
此外還有其他的鐵路大橋，比如鄭州那邊，按照羅誌學的規劃，後續也會在華北地區，沿著太行山脈東側修建一條鐵路，以連接中原和華北平原西部地區的。
如此的話，鄭州那邊就會需要修建一座黃河大橋，之所以選擇在鄭州，而不是洛陽修。
那是因為根據之前的一係列考察，橋梁專家們認為在鄭州地區的黃河河段，更容易修建大橋。
這條華北西線鐵路以及鄭州的鐵路大橋如果能夠修成功，那麼鄭州就會成為中原地區的鐵路樞紐。
其戰略地位會變得和徐州、濟南等地一樣重要。
——
視察並主持了濟南鐵路大橋通車儀式後，羅誌學又視察了濟南裡的一個主要工業區。
不過當地工業發展情況不咋地，沒有什麼比較特殊，值得羅誌學關注的企業或產品。
因此走馬觀花一樣看完之後，羅誌學就結束了在濟南的視察，隨後乘坐禦用專列往東而去。
他要去青島海軍基地看一看。
青島海軍基地，它不僅僅是大楚帝國在北方沿海地區的重要軍港，同時也是重要的戰艦製造基地。
不說彆的，僅僅是一個青島海軍造船廠，就值得羅誌學來看一看了。
禦用專列沿著鐵路支線濟州鐵路一路往東，很快就抵達了膠州府。
膠州府，之前乃是來州府所屬，後來升為省隸州，最後又升格為膠州府。
目前轄高密、即墨、膠縣、浮山、靈山五縣和青島區，五縣一區，府治在青島區
其他地方一般般，沒什麼值得看的，真正值得看的是青島海軍基地以及青島海軍造船廠。
因此禦用專列並沒有在其他地方停留，而是直奔青島區而去。
隨後羅誌學在眾多地方官員以及海軍將領們的陪同下，登上了大楚帝國海軍目前最先進，也是最為龐大的戰艦：一等戰列艦漢天號。
漢天號戰列艦，作為大楚帝國裡第一艘滿載排水量突破五千噸，達到了五千五百噸的戰艦，開創了無數曆史。
不過建造的過程裡因為技術的持續進步，以至於不斷的更改設計，所以導致了漢天號戰列艦的建造時間延續多年，並且最終完工的漢天號戰列艦，已經和最初設計的時候有了巨大的區彆了。
尤其是火力上。
一開始的時候是采用前裝滑膛炮的，但是隨著前裝線膛炮在戰鬥中的優良表現，海軍方麵迫不急的的就把在建的一係列戰艦的火炮，直接替換為前裝線膛炮了。
不過雖然火炮變了，但是火力布局還是老樣子，依舊是船旁列炮的方式……畢竟換火炮簡單，但是要更換布局方式，那麼就要對船體動大手術。
當時漢天號戰列艦都差不多完工了，自然不可能動大手術，因此就繼續沿用了船旁列炮的方式進行布局。
而這也是大楚帝國最後一艘采用船旁列炮布局的戰列艦了。
羅誌學登上了這艘戰艦後心情很不錯，儘管這艘戰艦還透著濃鬱的風帆木製戰艦時代的氣息，尤其是火炮的布局方式更是傳統的船旁列炮布局。
但是依舊有著巨大的象征意義，並且其本身的戰鬥力也將會是巨大的。
彆的不說，光是五千多噸的滿載噸位，開到歐洲去嚇都能嚇死那些土著！
五千多噸的滿載噸位，這還是人類曆史上噸位最龐大的船隻，不僅僅是軍艦，哪怕是民用船隻暫時也沒有這麼大的。