乾活的主力是那些戰俘，戰俘畢竟基本都是青壯居多。
除了丹吉爾當地的戰俘外，遠征艦隊裡還會從各地裡抽調戰俘過來乾活，確保丹吉爾這邊的建設不會因為勞動力的缺乏而導致進度落後。
不過丹吉爾的後續港口建設將會是一個漫長的工作，短時間內急不來，因此剛開始也就是少數建築物，高一些倉庫，營房之類的。
這些倒是簡單，沒多久就搞得差不多了。
半個月後，一批船隊抵達了丹吉爾，為丹吉爾帶來了一批輪換的駐軍以及諸多的物資，其中包括一批水泥等建築材料。
在有了水泥等建築材料後，丹吉爾的港口建設很快，很快一座安裝有吊塔，水深不錯的大船泊位被建成，早已經在海麵上漂浮了好多天的吉江號貨輪也得以緩緩靠近開始裝卸。
吉江號貨輪靠近的時候，軍方的人都小心的很……甚至都直接拿了兩艘小噸位的軍用運煤船在邊上當拖船用，就為了防止個頭太大的吉江號控製不住，然後撞上碼頭導致受損。
這要是受損了，賠起來可不是個小數目！
吉江號貨輪，這不是什麼海軍的運輸艦，也不是什麼陸軍的海上運輸船，甚至都不是西洋貿易公司的那種武裝貨輪。
這玩意是一艘非常單純的民用貨輪，本來不應該參與歐洲自由貿易計劃的，但是該艦在執行運輸貨物到南非的時候，被南北那邊的海軍給征用了……
畢竟船隻夠大，足足八千多噸，裝的東西也多……隻是吧，征用歸征用，但是錢還是得給。
畢竟你軍方有事臨時征用也得給錢不是，如果用壞了或出了什麼事，比如給敵人乾沉了，也得給補償的，用壞了得修或補償不是。
吉江號被海軍征用後第三天，就發現動力係統有些小問題，海軍黑著臉自己派人工程師修了……沒多久，尼瑪又有地方出現了小毛病。
甚至出海之後也是如此，三天兩頭就出小毛病。
海軍為了保證這艘船在這幾個月裡的順利航行，把整艘船的從頭到尾都給修了一遍，尤其是動力係統裡的鍋爐，就差給他們直接換一個新的了！
人家隨船的一個經理還說什麼他們印太航運公司一向來都是堅定支持海軍的，以後要征用你還得來找我們，不找都是看不起我們……看這意思，就是要提前準備好一堆問題船準備擼羊毛。
而且這船大是大，但是航行費用也高，因為這是純蒸汽輪船，動起來就要燒煤，不像是那些幾千噸的機帆船一樣，雖然船小裝的少，用風帆的時候跑的也慢，但是用風帆便宜啊。
然後船隻太大的話，停泊靠岸也是一個大問題，至少西非這一片小殖民地裡也就沒這麼的深水泊位。
很多小港口裡的泊位可沒辦法讓這種大船停泊，很多時候都隻能是停靠在碼頭之外，然後通過小船接駁運輸。
這一次征用吉江號可以說是把海軍都給搞怕了，折騰人不說，而且還幫人修了幾個月的船，經費用的也多。
他們是琢磨著等把船上的物資都搬下來了，那麼還是讓這艘吉江號滾蛋吧……至於征用，也不征用了，海軍自家的船隻和西洋貿易公司的船隻勉強就夠用了，還是不讓那些民船湊合吧。
而當吉江號龐大的身形抵達丹吉爾的時候，自然又引來了一番土著的震撼，在港口裡施工的一些土著戰俘和勞工們，看著這艘身形龐大的船隻緩緩靠近。
甚至都在懷疑這是不是魔鬼的造物。
如此龐大的船隻，超出了他們的所有想象！
滿載兩千大噸的巡洋艦，一千多噸的護衛艦，甚至三四千噸的商船他們其實都在丹吉爾港裡看見過，也算是見怪不怪了。
但是這些船隻和吉江號比起來，確實顯得小巫見大巫，體型完全不在一個層次上。
露易茲也是在港口看到了這艘龐大的船隻，這並不是露易茲第一次看見吉江號，之前在加納的時候露易茲就已經看到過這艘龐大的貨輪了。
但是再一次看見，露易茲依舊心中充滿了震撼。
而能夠造出這種龐大船隻的大楚帝國則是更讓露易茲感到震撼。
露易茲對大楚帝國很好奇，如果未來有機會的時候，他希望可以去大楚帝國看一看，看看那片地方是不是真的和傳聞中的一樣繁華發達。
不過露易茲想要去大楚帝國，這一時半會估計是不成了。
但是老家葡萄牙還是能很方便的回去了。
這不，楚軍拿下丹吉爾大概一個月後，翻譯團裡就有人通知露易茲，讓他準備去一趟葡萄牙。
老工作，還是當翻譯。
而且這一次並不是去乾架的，而是去和當地葡萄牙王國談判，簽署市場開放協議啊！
這讓露易茲有些不習慣，為了避免自己領會錯誤，也是為了猜證自己的想法。
露易茲問翻譯團裡僅有的一個楚國人，也就是翻譯團的團長：“市場開放協議他們應該不會這麼輕易的簽署吧，如果他們不願意簽呢？”
翻譯團的楚國人團長直接來了一句：那就打到他們簽署協議。
得，還是自己熟悉的楚國人。
就剛才那會，露易茲差點還以為自己遇上了假的楚國人……
大老遠跑過去搞和平談判簽署友好合作協議，簡直要笑掉他露易茲的牙板。
這不符合楚國人做事的規矩。
楚國人，嗯，準確的說是楚國官方做事是什麼樣的？
道聽途說算不得準，反正按照露易茲前些年在墨西哥和楚國人的接觸以及近期在西非這邊當翻譯的親身經曆來看。
兩個字可以形容：自我！
楚國人在海外，基本是想乾啥乾啥……根本不管土著人咋想咋看！