美洲地區就有不少的這些農業公司，直接找官方承租數萬甚至數十萬畝的土地進行耕種開發。
這些還是在海外直轄領地包括殖民地裡比較正常的操作。
還有一些是活躍在土著控製區裡的農業公司就不怎麼正規了……他們搞的很多種植園放在帝國控製區裡那都是屬於違法的……比如使用契約勞工，免費勞工，暴力鎮壓等等，基本上和同時期歐洲殖民者一個德行。
不過對於這些在土著控製區裡的農業公司或者其他機構乃至個人，大楚帝國一向來也不管的，你在土著控製區裡瞎搞，甚至違反帝國法律帝國法律屬人屬地雙重原則，楚國人哪怕是在土著控製區，理論上也不能違法帝國法律，但是理論是理論，實際上楚國人在土著控製區裡乾了啥，帝國的司法機構也不知道，也懶得知道……
對於這些在土著控製區裡瞎混的楚國人，帝國官方的態度一向來都是隻要你不觸犯帝國利益，比如偷偷摸摸走私一些敏感物資，尤其是先進武器，敏感設備這些給土著，或者是協助土著抵抗帝國之類的，那麼帝國就懶得管你……同時也不會給你提供什麼保護。
畢竟在外頭混的楚國人太多了，而且很多都不是什麼守法遵紀的人，這些人渣跑到土著控製區瞎搞，要是弄出事情來都要帝國官方提供保護之類的，那麼帝國也不用乾彆的，天天給他們擦屁股了。
因此對於這些人，帝國態度一向來都是明確的：屬於生死有命富貴在天，不支持不鼓勵。
當然了，這都局限一些小打小鬨，如果你夠能耐，把某個土著小國的國王都給乾掉了之類的，官方也會順順水推舟，在當地設立殖民地官府，並一定程度上承認你的利益。
又比如你實力太渣，在土著控製區裡被土著吊打……又死傷太多，死數百上千人的話，那麼帝國官方也不會當沒看見，而是會乾脆的派兵報仇……當然了也彆指望官方給你這個失敗者啥好臉色看，利益什麼的就更彆想了，沒讓你承擔軍事費用就不錯了。
帝國本土包括直轄領地，殖民地，土著控製區裡的農業開發公司其實並不少，其中少數一些還是實力非常強大，在諸多地區都擁有超大型農場或種植園的農業開發公司，在殖民地以及土著控製區裡的種植園裡農業開發公司，普遍都還擁有武裝安保人員，發起狠來都是能夠滅掉一些小規模土著國家的那種。
而這些農業開發公司也是帝國糧食供應的重要組成部分。
大楚帝國的糧食供應，由自耕農，農業公司雙重組成，一起為帝國提供海量的糧食。
而海量的糧食也不是種植出來就完事了，還需要運輸到需要糧食的地方去，尤其是海外糧食運輸回本土，更是重中之重。
海外地區基本都是屬於人少地多，糧食產出總量雖然無法和本土相提並論，但是架不住人家海外領地裡的糧食產量多，同時消耗少，能夠大量向本土輸入糧食啊。
這些海外輸入的糧食，就成為了本土地區重要的糧食補充。
為了讓這些海外糧食廉價的運回本土，糧食生產扶持計劃裡也有著轉向的糧食運輸補貼，這種補貼也不是說直接發放現金，主要是通過降低相關的稅費，稅收返還的方式進行補貼。
以求降低糧食運輸成本！
同時補貼範圍也不僅僅局限於大米，小麥，玉米這些普通糧食，也包括了肉食運輸補貼。
肉食運輸補貼，這是根據最近幾年，大楚帝國開發發展冷凍運輸船，從海外往本土運輸冷凍肉而專門進行的。
大楚帝國的航運界，根據海軍的冷凍補給船，發展了冷凍運輸船，前期的幾次試驗運輸還是比較成功的，不過依舊存在著冷凍運輸費用比較高昂的問題。
畢竟冷凍運輸所需要的冷凍運輸船，比常規的運輸船可貴多了，同時運輸過程裡除了常規的海運成本外，還有冷凍成本……
畢竟肉類食物得長期維持低溫才不會變質，這維持低溫也是需要成本的。
哪怕冷凍運輸船都是幾千上萬噸的運輸，能夠平攤成本，然而依舊比較昂貴，這也使得了冷凍肉輸入雖然已經展開，但是受限於冷凍運輸成本，保存成本等諸多因素，整體規模比較小，也隻能選用一些價格比較貴的肉食進行運輸。
為此，帝國通過糧食生產扶持計劃，對冷凍肉運輸進行了補貼。
首先是冷凍運輸船的建造給予補貼，然後對冷凍肉的運輸也進行補貼，並對冷凍倉庫這些基礎設施的建設也進行補貼。
力爭短時間內把冷凍運輸的成本壓低到一定的程度，可以讓大量的海外肉食輸入到本土，以豐富民眾的餐桌。
同時通過這種大規模的運輸，進一步平攤成本……
建造一艘冷凍運輸船的單價，和建造十艘，一百艘的平均單價那可是天差地彆……同樣的還有冷凍倉庫等基礎設施。
同時規模增加，平攤成本的同時，也能夠通過刺激市場來促進企業研發更好，更廉價的相關設備，通過技術的提升來降低運輸成本。
而這一係列的扶持方案，直接讓大楚帝國畜牧總公司以及幾個合作的航運公司獲益匪淺……話說前期他們為了展開冷凍肉食運輸，探索經驗，順帶給市場打個樣板，那可是虧麻了……龐大的冷凍運輸船以及冷凍倉庫等基礎投資現在連十分之一都還沒能收回來。
不過鬆江海軍造船廠以及鬆江貝爾冷凍機公司卻是從中獲得了巨大的收益……這年頭雖然冷凍運輸不賺錢，但是造冷凍運輸船的造船廠以及造冷凍機的貝爾公司，那可是一點都沒少賺。
如此扶持政策出台，未來冷凍運輸船的訂單肯定大漲，這兩家公司必然會獲得更多的訂單。
尤其是鬆江貝爾公司，他們直到目前為止，依舊是唯一一家可以提供成熟可靠超大型艦用製冷設備的廠商，同時其他一些普通中小型號的製冷設備技術也相當過硬。
旗下產品廣泛供應給專業冷凍運輸船，普通船隻，冷凍倉庫，有低溫需求的廠房等眾多行業，市場占有率百分之九十五以上，利潤占有率更是百分之百。
因為其他幾家後進企業隻能跟著喝點沒啥味道的湯水，還都清一色的處於虧損狀態……
鬆江貝爾製冷公司這幾年可是大撈特撈，錢沒少賺。
賺了錢後又繼續投入研發，目前已經推出了更新一代的產品，這讓其他幾家後續進軍製冷領域的公司都看不到追趕的希望……貝爾製冷技術太強，而且又把持了眾多的製冷設備的基礎專利，進一步抬高了後來者進入這個市場的難度。
想要進入製冷市場，其他先不說，你首先就得繞過鬆江貝爾製冷公司的諸多製冷領域的基礎專利。
而基礎專利可不是那麼好繞過去的。
但是，製冷市場的爆發，廣闊的市場前景，豐厚的利潤也促使著國內很多企業都看上了製冷市場，哪怕現在持續虧損，研發更是個無底洞，也要咬著牙跟下去，要不然的話前麵的投入就得打水漂，而且也會徹底的失去這一市場。
同時這些後來者的湧入，也給這個行業帶來了更多的資金，使得製冷行業不再是隻有一個廠商的超級冷門產業，而是演變為擁有四五家有量產產品的廠商，另外還有十幾家正在研發之中的廠商的小規模產業。
雖然整體行業市場還比較小，但是前景非常可觀，尤其是鬆江貝爾公司在承順四十年六月，正式在鬆江股票交易所上市的時候，進行的招股書裡透露，他們公司已經正在研發效率更高，更可靠穩定，同時使用成本更低的新一代蒸汽動力壓縮製冷設備，並在新一代壓縮製冷設備的基礎上，研發專門為辦公樓，專業廠房等製冷場景的空氣溫度調節設備，簡稱空調。
這一計劃，讓人們更加深刻的認識到了製冷設備的龐大潛在市場……這需要空調的辦公樓以及專業廠商那可多了去……
比如鬆江城裡源源不斷冒出來的那些高樓大廈……那麼貴的大樓都修了，昂貴的液壓電梯也用了，也不差再來一組中央空調的錢。
而更讓那些投資者忍不住暢想的是：這些艦載以及工業乃至辦公場景所需要的製冷設備，那都是小道，未來還有規模更大，足以培育一個巨無霸行業的家庭場景製冷設備需求。
這帝國好幾億人口呢，這要是每一個家庭都用上一台壓縮製冷空調，那都是動不動上億台的需求……那可是隨隨便便都是幾十億甚至上百億的龐大市場！
雖然現在使用蒸汽機為動力的壓縮製冷設備，想要做到小型化，低成本化太難太難，幾乎不可能直接運用到家庭場景，但是未來呢？
現在不行不代表以後也不行啊！
在這種廣闊市場前景的行業裡，不提前先進行技術研發布局，等到彆人家搞出來了可以實用的家庭製冷設備，你再想進入其中可就晚了……因為那個時候，前麵第一梯隊你的製冷廠家估計都會被製冷領域的專利都給申請一大堆，製造出來了無數的專利障礙，後來者想要繞都繞不過去！
要不然，他們豈能在持續虧損，研發起來就跟無底洞一樣的情況下，還持續砸錢死磕啊！
一個之前沒有開發過，廣闊無比的藍海市場，這才是他們想要的！
(本章完)