就當大楚帝國國內掀起了糧食生產扶持計劃，又開始有線電報大規模建設的時候，在遙遠的北美洲墨西哥灣北部的密西西比河密口城，一艘內河船隻自上遊而下緩緩駛入了尚顯得簡陋的港口。
不用多時，這艘內河輪船就在拖船的銀，引領下靠岸，隨後船上下來了諸多旅客，其中大多都是拖家帶口，穿著普通的人。
隻是一看這些人的情況，基本就能夠判定這些是剛從本屯過來的新移民。
這些移民基本上都是從本土的幾個港口坐船出發，然後抵達北美金山港後換乘火車一路東進，翻越了北美洲西部的山脈、荒漠抵達後，抵達了富饒的北美中部密西西比河流域，然後在密西西比河中上流的密上城下火車。
密河城，這地方在這之前隻是一片荒野，在多年前大楚帝國的早期移民來到了這裡，並在這裡建立了密西西比河流域裡的第一個大楚帝國城鎮，並根據密西西比河取名為密河城。
不過早些年這地方發展一直不咋地，畢竟處於北美中部腹地，距離大楚帝國在美洲的殖民地，也就是西部海岸太遠了，早些年的楚國移民都是徒步，趕著馬車來到這裡開荒的。
因此很多年裡這片地方的人口都不多，直到西部海岸地區的可開發土地逐漸減少，大量的新移民為了獲得肥沃的土地，不得不深入內陸一路往東，一直到密西西比河後，沿著密西西比河開辟新家園。
最終才讓這個地方迎來了一波發展。
不過發展依舊還是比較有限，一直到承順三十八年為止，這個地方的城區人口依舊隻有四千多人而已，等到真正的發展，實際上還是要等到承順四十年七月，北美東西大鐵路的第一階段工程完工，鐵路鋪設到了密河城之後，此地作為北美東西大鐵路現階段的東端終點站，又是屬於密西西比河沿河港口城市，具備了天然的交通樞紐地位……當然了，鐵路之所以會修到這裡，也是因為這裡本來就已經有了一個密河城。
大楚帝國修建鐵路的時候，除了考慮地理環境因素外，自然也會考慮現有城市的緣故，當地理條件適合，成本不會有太大增加的情況下，鐵路的建設也會重點考慮現有城市的地位的。
畢竟鐵路是為人服務的！
先有了密河城，這才有了此地作為鐵路的第一階段東端終點站，而鐵路的建設又反過來大幅度促進了該城的發展。
短短一年多時間，密河城的常住人口就已經達到了八千多人的規模，而周邊鄉鎮落戶的移民人口更多。
城區人口少，周邊的鄉鎮移民定居點眾多，這也是大楚帝國在海外領地開發的一個普遍情況，那就是大量移民過去後，並不會說都擁擠在一個城市裡，而是會前往周邊的鄉野地區開辟新的移民定居點……要不然的話，新移民的土地哪裡來？
現有城市內以及郊區等地方，可沒多少土地給新移民了，新移民要想獲得大量的土地，隻能去更遠的地方開辟移民定居點。
密河城以及周邊地區的情況也是這樣，隨著此地的陸續開發，大楚帝國在當地設立了密河府，以管轄周邊區域，隨後又在密西西比河流域的中遊以及下遊區域，各自設立了兩個府，即密中府，密口府。
這三個府，就是大楚帝國之前設立的東美巡撫的現有主要人口聚集地，而東部海岸地區雖然已經根據和法國、英國人等歐洲國家的協議歸屬了大楚帝國，不過大楚帝國目前隻是簡單的派人前往接管這些地方，但是還沒有大規模進行移民，整體人口並不算多。
而來自帝國本土的移民抵達了密河城後，將會按照各自的目的地不同，分彆乘坐內河船隻沿著密西西比河前往其他地方，其中自然也就有來密西西比河下遊出海口的新移民。
這一艘內河客輪上下來的諸多移民們，基本都是沿著這麼一條移民路線，一路千辛萬苦跋涉抵達此地的。
但是這些人到了密口城後卻是沒有在這裡落戶居住，而是休整了兩天後，又坐上了移民機構安排的一艘機帆船隻揚帆出海，然後一路沿著海岸線東去，繞過了佛羅裡達半島後北上，最終抵達了北美洲東海岸的一個天然海港小城。
船上的諸多移民們站在船頭甲板，看著河道兩旁的荒野，還有不遠處帶有土著風情建築的簡陋小港口城市，有的人帶著對未來的一些驚慌和害怕，也有的人帶著喜悅和希望。
這裡叫什麼新丹城的地方，就是他們未來的家園了！
聽上頭的大人們說，這地方之前是歐洲蠻夷所占據的地方，如今已經被帝國收了過來，之前已經往這裡派遣了駐軍和幾批移民，而他們是第五批！
儘管聽說這地方有著不少的土著，還有一些歐洲蠻夷殘留，帶有一些危險性，而且距離本土實在是非常遙遠。
但是當地官府提出來的優惠條件卻是讓不少移民動心，大量的免費土地，多年的土地稅減免，利息極為優惠的移民貸款，並且官府還承諾會免費提供前期生活所需的房屋，勞作工具。
同時當地的官府還說，這地方未來會通火車，同時這地方還是個天然良港，周邊土地也比較肥沃，氣候比較好……不像是去很多殖民地一樣，那可是真正的蠻荒之地，密林野獸野人多的很。
諸多因素，讓這些新移民選擇了來到了新丹城。
新丹城，這個名字其實是個荷蘭人起的名字然後音譯過來，又前後截取了兩個音節後組成的名字，這也是相當多一部分大楚帝國的海外領地，殖民地的名字來源……取名字畢竟是個麻煩事，直接把現有的名字音譯過來，截取兩三個音節就省事多了……
而這地方在當代隻是個名不經傳的偏僻小鎮，但是在後世卻是很有名，因為這地方實際就是紐約！
此時滿載新移民的船隻所航行的河道，就是哈德遜河，移民目光所及的兩岸，一邊是曼哈頓島，一邊是新澤西。
隻不過現在這兩片地方，絕大部分都還是荒野，可沒有什麼高樓。
彆說高樓了，連人現在都沒幾個！
這地方最開始都是當地的土著……荷蘭人大概在六十多年前從當地土著手中購買了曼哈頓島的土地，隨後建設了貿易站，但是荷蘭人嘛，典型的人口小國，自己的人口都沒幾個，在海外殖民地經營上一直也是力不從心。
苦心經營了幾十年，這地方還是隻有七八百人口，隻是一個非常典型的海外殖民地貿易站，以和當地土著進行貿易為主。
後來英國人是在六十年代從荷蘭人手中搶到這片地方，不過英國人雖然有心開發此地，但是時間還是比較短，前後也才十年功夫，雖然移民過來了一批人口，但是人口也就千把人的規模……再然後……再然後這地方就被楚國人占據，並改名為新丹鎮。
根據大楚帝國和英格蘭諸國簽訂的條約，他們放棄所有的海外殖民地並移交給大楚帝國，其中自然包括這個新鎮城市。
楚國人簽訂了合約後，開始派人接管北美洲各地的英國殖民地，隨後又設立了增設了東美巡撫等三個美洲巡撫，讓美洲地區的巡撫增加到了四個。
這是要把整個南北美洲當成了海外直轄領地，也就是本土來經營的，采取的各種政策都是和本土一致。
如此情況下，大楚帝國也開始大規模的往美洲增加移民數量。
這個過程裡，新丹鎮因為地理位置比較優越，具備優良的天然深水港，氣候各種也不錯，土地也算肥沃，而且還有內河可通往內流等因素，被東美巡撫那邊擬定為第一批三十個開發城市之一。
隨後在這裡設立了新丹府，管轄新丹城以及周邊若乾縣鎮。
這個新丹府，也是大楚帝國東美巡撫開發北美洲東海岸的重點府，其府城就設立在尚處於移民開發初級階段的新丹港裡。
主要還是看中了這裡的優良天然深水港，同時也是因為鐵路總公司那邊的鐵路勘測人員，經過勘測後，已經把新丹城擬定為北美東西大鐵路的東部終點站。
後續鐵路繼續往東一路建設的話，將會延伸到新丹城。
北美東西大鐵路，這條北美上的超級大鐵路，交通明白，其西部起點是金山城，而東部終點站就是新丹港。
如果不是密河城到新丹城的鐵路還處於勘測規劃階段，距離建成還有比較久的時間，估計東美巡撫的駐地就不會是墨西哥灣北部，密西西河出海口的密口城，而會是在新丹城了。
不過未來就很難說了。
大楚帝國的省治可不是從來不變的，不管是本土還是海外領地，很多地方都變過省治。
未來這東美省也有可能如此。
船隻抵達了簡陋的港口後，數百名新移民下船，隨後被當地的官員們引領著登記注冊，然後分配田地，再分配到周邊的移民定居點裡進行屯墾。