整體上來說，目前的兩種機槍，其裝備對象，主要就是艦艇以及陸軍、近衛軍、少數海軍陸戰隊，海外武裝稅警。
其中艦艇以及陸軍是絕對的大頭。
其中的陸軍，是決定同時裝備兩種機槍……反正使用的子彈都是同一種，子彈供應問題不大，而供彈體係裡統一使用彈鏈，湖廣武器公司的那個什麼直板彈夾陸軍看了一眼就不要了。
湖廣武器公司沒有彈鏈，但是陝甘武器公司有啊，直接多采購一批彈鏈給風冷機槍使用就行了。
陸軍方麵正式采購並進行前期的裝備測試後，軍方也正式授予了湖廣武器公司的這種新式風冷機槍正式裝備的編號：四十三年式機槍，也可以簡稱為四三機槍。
而當陸軍開始小規模裝備測試這種四三機槍的時候，也意味著承順四十三年已經到來了。
過去的一年裡，大楚帝國也算是乾了幾件大事，‘東歐糧食生產計劃’算是其中之一，但並不算最重要的，甚至在大楚帝國內部裡，這事的重要性在當年度裡都排不進前三……
畢竟大楚帝國在全球範圍內年年都擴張，年年都打仗，如今打個東歐屬於常規操作，不說帝國高層，就連普通的帝國子民都已經習以為常了。
承順四十二年裡真正的頭等大事，當屬於有線電報的大規模建設。
自從年初的時候有線電報的試驗線路獲得成功後，大楚帝國就投入了巨大的資源開始有有線電報線路的建設。
而且電報的建設，可不僅僅是郵政總局的事，還牽涉到了工業部以及鐵路部門。
工業部是因為需要提供大量的電報設備，包括通訊電線，電報的收發設備，電池等等，為了保障供應，工業部指示旗下銅陵礦務公司下屬的特種材料公司為基礎，設立了銅陵電線廠，投入巨資建設廠房，購置設備，以大規模擴大電線的產能。
同時抽調大量的技術人員，資金扶持鬆江電氣、應天機電、徐州電氣三家機電設備，以生產電報機以及電報機所使用的電池，並且開始進一步研發發電機，電動機等相關電氣設備。
鐵路部門，則是大力支持電報局在他們的鐵路沿線上，鋪設電報線路，減輕長途乾線電報線路的鋪設成本以及維護成本。
畢竟沿著鐵路鋪設電報線路，不用翻山越嶺，還可以直接使用火車作為運輸工具運輸電線杆以及電線等材料，輕鬆省事。
而這年頭的電報線路鋪設，其實也很簡單的，立個木電線杆，然後拉線就完事了……並且基本都是沿著鐵路或現有的官道馬路上進行建設，沒啥技術含量，更沒有什麼工程難度。
整體施工成本比較低，進度也超級快，短短幾個月時間裡，大楚帝國就建成了第一條長途電報線路，即鬆江到金陵城，再加上之前建好的金陵到當塗的電報線，在非常短暫的時間裡，大楚帝國就把國內的兩大工業城市以及首都金陵，通過電報線給連接了起來，實現了信息的快速通訊。
順帶著，還有沿途的鎮江，常州，蘇州都實現了通電報。
而這隻是牛刀小試而已，在長途電報線路證實可行的情況下，電報局就展開了大規模的電報線路建設。
其中的幾大電報乾線已經快速施工當中，其中的南北線進度最快，這套南北線，就是北到遼東，南到廣州，沿著鐵路乾線一路鋪設。
而圍繞著這條電報乾線，還有眾多的支線，比如濟南到青島，徐州到鄭州等等。
為了管理建設和運營這些電報線路，大楚帝國設立了電報總局，又在各省設立電報局，以省為單位進行電報線路鋪設，再通過若乾乾線電報線路連接各省電報網絡。
今年的電報線路建設還處於起步階段，受限於電線以及電報收發設備都剛開始進入量產，產能有限的情況下，承順四十二年裡一共隻鋪設了三千多公裡的電報線路。
但是到承順四十三年，帝國預計能新建成的電報線路就能夠達到上萬公裡，越往後隨著電報相關設備產能越高，也就能建成越多的電報洗那裡。
五年內，大楚帝國要建成至少總計八萬公裡的電報線路，要求本土範圍，包括南洋，中亞，西伯利亞等地區裡的任何一個省，其省治城市都通電報，以便帝國金陵中樞隨時掌控任何一個省的動向。
同時本土腹地，即傳統的關內十八省地區，要求每一個府都通電報。
大楚帝國在建設電報這件事的熱情，比當年建設鐵路還要更高……因為電報對於帝國高層而言，其實商業應用都是其次，最關鍵的是用來提高金陵和各省之間的信息傳遞速度，以維護帝國中樞對各省各地的控製力度。
大楚帝國太大了……領土遍布全球呢，哪怕不算那些海外領土，隻說本土腹地，南洋以及中亞，再到現在的東歐，這也是橫跨亞洲和歐洲啊……範圍太大了，這對於大楚帝國的統治也形成了極大的挑戰。
之前好歹是因為有了輪船以及鐵路，所以也沒有出現太大的統治問題，但是這還不夠，帝國高層還想要更加穩健的手段。
而快速的通訊方式，毫無疑問是統治偏遠地區的一大利器。
有了電報的話，今天東歐出現大規模的土著叛亂，當天金陵城就能知道相關的消息，進而做出及時反應，進而調動軍隊進行圍剿。
這樣一來，就不需要給前線將領下放幾乎所有的權力，把大規模部隊的調動權力重新收回到京畿。
這是極為重要的。
畢竟維持京畿權威，維持皇權，有三大權限是無論如何都不能放棄的，一是人事權，二是財政權，三是軍事權。
隻要牢牢手握這三大權限，其他方麵就算出現問題也不至於局勢徹底失控……哪怕是極端情況下有地方造反了，京畿也能從容調兵前往剿滅。
這也是為什麼大楚帝國高層，對建設電報如此熱衷，甚至有種不顧成本的緣故……要知道大楚帝國高層決定大規模鋪設電報線路的時候，都還不知道有線電報商業化能不能盈利並維持呢。
但即便如此，帝國高層依舊第一時間就展開了野心勃勃的有線電報建設計劃……電報這東西一開始就是用來進行軍事信息，公文信息傳遞的，至於投入商業應用是後來的想法。
但是帝國高層也沒有預料到，第一條長途電報線路建成並對民間放開，開始商業運營後，其盈利情況遠超想象。
這年頭的電報收發都比較麻煩，對頻段的暫用也是獨占的……一根電報線路同一時間裡，隻能單向傳輸一個信息，你不可能用一條電報線同時拍發兩條信息。
其信息傳輸量極為有限，因此發電報的價格也非常貴，都是按字數算錢，按照電報總局的定價，一封從河北天津發往廣東廣州的十個字的電報，直線距離約兩千公裡，中途橫跨多個省，為此需要支付一楚元的電報費。
1860，紐約新奧爾良，約兩千公裡，跨多個州，十字電報二點七美元，以含金量計價相當於一點一楚元
距離短一些，或者不用跨省的話，則是電報價格要便宜一些，但是依舊很貴。
按照道理來說，這麼貴的電報人們應該用不起，但實際上電報剛開通的時候，就已經非常多人使用。
尤其是商業機構以及中上階層的個人，他們可不在乎這點電報費，他們更在乎時效性。
再者，這年頭寄信的價格其實也不便宜，這還是建立在有火車和輪船可以方便搭載信件的基礎上。
如果是在火車和輪船出現之前的十年代時期，寄信可貴了，寄一封幾百公裡距離的普通信件花掉一個月工資是常態。
現在雖然寄信價格便宜了，但是對比後世依舊很貴。
這價格對比起來，雖然電報很貴，但是因為有時效性的優勢，再加上普通信件也貴，所以電報進入民間市場後，獲得了巨大的成功。
尤其是鬆江這種工商業發達的地方，電報的收發量極大，導致電報局不斷的架設更多的線路增加通信帶寬，增加更多的電報機。
而電報在商業上的成功，也是讓帝國大規模建設電報線路有了更多的底氣，畢竟可以依托商業電報來回籠建設資金，這對巨大的電報建設成本是極為有利的補充。
電報建設，和當年的鐵路建設路子，都是差不多，以商業線路收入來填補戰略線路的建設以及運營開支。
而電報的大規模建成，也開始迅速改變楚國人的生活……遠距離通信難題的解決，帶來的不僅僅是政治和軍事上的巨大意義，在商業上也具有極大的意義，並且對民眾的普通生活也有極大的改變。
這些成功，也更加堅定了帝國高層對於大規模建設電報線路的決心。
並且開始琢磨著建設跨海電報，用來連接本土腹地和美洲以及其他海外領地。
尤其是美洲那邊，可沒有陸地能夠直接和本土連接，如果想要讓電報連接本土和美洲，則必須架設跨海電報線路。
基於這樣的硬性需求，電報總局那邊一邊在本土大規模鋪設電報線路，一方麵也開始探討架設跨海電報的可行性，並調撥資金和相關技術進行合作，進行技術研發。
同時帝國皇帝羅誌學，在肯定了電報總局研發海底電纜技術的同時，也指示了皇家理工學院那邊，展開無線電報的技術研究。
作為一個後世人，羅誌學可是很清楚在電報時代裡，無線電報技術才是真正解決遠距離跨海通訊的終極解決方案。
雖然現在技術還差的挺遠的，但是正是因為技術差，所以才要提前指點那些電磁專家們進行專項研究，要不然不給提示，不給扶持，讓科學和工業界隨著既定步調慢慢的搞，等水到渠成的話……保不齊等他死了無線電報都還沒搞出來呢。
因此羅誌學直接提示了皇家理工學院的電報項目組，該開始搞無線電報了，利用電磁波來傳遞信息。
羅誌學估摸著，按照現在的技術底子，哪怕慢一些，但是十年八年也應該能夠初步搞出來了，到時候正好和有線電報網絡一起組成覆蓋全球的電報網絡。