近代城市裡之所以會有這麼多馬匹的屍體，主要是因為城市裡的運輸企業乃至個人在使用挽馬的時候，可不會顧忌太多，都是玩命的使用……
同時馬匹在使用過程裡也會出現摔倒，扭傷腳裸等諸多情況，一旦馬匹倒下後如何處理就會非常麻煩。
這馬匹可不輕，隨隨便便可都是好幾百公斤的大家夥，想要讓腳部受傷的運走就行救治會非常麻煩，你得搞一台專門的吊車過來才行……這個費用可不便宜。
因此所以很多人在馬匹受傷後，往往會直接扔下馬匹走人……嗯，這種行為在帝國現行的交通法律裡是犯法的，被逮住了要罰款、
馬匹如果受傷倒地了，那麼馬匹所有人是有義務進行及時處理的。
畢竟你自己不處理就要官方出錢來處理了，而且馬匹屍體還會影響交通，並且導致環境汙染。
但是很多人寧願冒險也不願意自己出錢處理……就是處理成本太高，同時交通巡警也是有限的，不可能天天在馬路上盯著無數馬車啊、
而且也沒有什麼攝像頭之類的，扔下馬匹，馬匹主人把馬匹鐵掌等部分的一些編號印記給除掉，交通巡警還真不好找到馬匹的主人進行罰款。
所以處理道路上的馬匹屍體，也成為了當代大楚帝國城市的一問題，每年都要為此耗費不小的交通經費。
楚國大型城市大量使用馬車，已經帶來了非常嚴重的各種汙染問題，很多城市裡的市區，往一年到頭都是衝刺著馬匹的屎尿味……很多第一次來到鬆江城的時候甚至都被會街道上的眾多馬匹以及馬匹屎尿、屍體給嚇到……
有些不客氣的人，甚至會把鬆江稱之為馬糞城……彆覺得誇張，這是現實。
再加上家家戶戶都在用的蜂窩煤，以及城市裡幾乎每一家工廠都在用蒸汽機……這就導致了楚國大城市裡的空氣質量非常的糟糕。
空氣裡常年都夾雜著一股馬匹屎尿味和煤焦味所混合而來的味道。
為此還會在一些無風天氣裡引發嚴重的霧霾，並導致大量城市人口患上了呼吸疾病……每年冬天，總會有不少人在惡劣天氣下病死。
大楚帝國的大城市，基本也都是清一色的工業大城市，這些地方可不是什麼適宜生活居住的地方！
楚國大城市裡沒有空氣質量問題的，也就隻有一個金陵城了……因為在金陵城裡從一開始就嚴格控製了工業以及人口，並對馬車數量乃至進入市場裡的煤炭品質都進行了嚴格的控製。
羅誌學可不希望自己生活在一片毒霧裡。
但是其他大城市這種問題可就非常嚴重了……這也是那些大城市裡的有錢人，哪怕是高收入中產都住在郊區乃至遠郊鄉村的緣故，他們寧願花費一定時間在路上，也不願意把家安在市區裡……他們也怕死啊！
這年頭的楚國工業大城市的市中心人口密集，空氣汙染極其嚴重，真心不是人待的地方！
最近幾年，大楚帝國官府也認識到了環境汙染的危害，所以陸續開始推動工廠搬離市中心的計劃，不過這並不容易！
這年頭的工廠很多都是勞動力密集行業，你搬到郊區的話，帶不帶工人一起搬？不帶走的話，工人上下班怎麼解決？
帶著工人一起搬，那好……你工廠搬走了，工人也帶走了，然後隨同工人一起來的還有工人以及其家屬，最後還會有為工業區人口提供各種服務的第三產業也會陸續進入。
然後工業講究聚焦效應，你單獨一家工廠在某個地方進行生產，那成本可大了去，所以往往都是眾多工廠一起在一片地方裡進行生產，以降低供應鏈成本。
但是這樣一來，那不就是大楚帝國現在的各種工業園區嘛……而大楚帝國裡的很多所謂的市中心，其實就是圍繞著這些工業園區裡搞的。
這樣一來你搬遷過去的新工業區，和原來的市區又有啥區彆？還不是一樣工廠多，人口多，各種汙染問題隨之而來。
想要在蒸汽時代裡真正解決城市汙染問題，光靠搬遷工廠不夠，還得加入其他的諸多辦法，多管齊下才能有用。
比如工廠動力把蒸汽機換成電動機，電動機所需要的電力通過輸電網供應，再把火力發電廠建的遠遠的……
把運輸工具的馬匹換成汽油機或者電動機，搞公共電車、貨運或載客汽車，同時發展城市和郊區之間的公共交通，讓普通人也能夠方便廉價的往來市區的生活區和郊區的工業區之間。
再把居民生活用蜂窩煤換成煤氣或天然氣或者電磁爐什麼的……
最後一點的居民生活用蜂窩煤想要換掉難度會非常大，短時間幾乎不可能，但是工廠以及交通工具的動力來源以及城市公共交通卻是在可見的未來可以得到改變的。
而這種改變，就要依靠電氣化以及內燃機了！
而交通部的人看到這個內燃機後，第一想法就是可以用這玩意取代馬匹以及蒸汽機，配合交通部已經在規劃的城市公共電車計劃，來解決交通汙染、擁擠問題。
所以交通部的尚書對內燃機比較關注，還當場仔細詢問了眾多細節，還特地問了問這東西能不能把功率做大一些，暫時也不需要幾十匹馬力，而是有個幾匹馬力到十馬力左右就差不多了。
這樣的話，就能夠把這個汽油發動機安裝到馬車上，作為馬車的動力來源使用，以取代海量的挽馬。
同時交通部也負責諸多道路，橋梁等基礎設施的建設，而這些大型基礎設施工程也會需要用到大量的工程設施，而這個汽油機一開始的研發目標，可就是安裝在這些工程設備以及農機設備上呢。
因此交通部方麵對這個汽油機非常感的興趣，在演示會還沒有結束的時候，交通部的尚書就已經和唐山機械公司的人簡單溝通了幾句，並表示讓唐山機械公司的人過幾天來部裡詳談一番。
不用說，這一次詳談的背後肯定會有諸多的扶持政策，交通部方麵在交通領域裡的技術研究也有針對性的高新技術扶持計劃的，通過他們審批的研究項目就能夠獲得一些研究經費。
交通部的人關注這東西，軍方的人，準確的說是陸軍的人也很關注這種汽油機……這自然不是說陸軍的人現在就想到要搞什麼坦克戰車之類的，而是目前陸軍實際上就已經比較多的使用蒸汽拖拉機用來拖拉重炮。
陸軍裡裝備了不少大口徑長身管的重炮，這些玩意動不動就是好幾噸甚至十幾噸重，陸軍早些年的時候隻能使用挽馬進行運輸，但是非常的麻煩而且複雜，成本也高……隨便一門重炮都要幾十匹馬伺候，如此的話，不說戰事，就算是平常時候維持這些挽馬的費用就不低。
因此很早的時候，陸軍就嘗試使用蒸汽機為動力的拖拉機用來代替馬力拉炮。
但是受限於蒸汽機動力的拖拉機動力也不咋地，使用也很麻煩，局限性比較大，因此陸軍采購使用的蒸汽機拖拉機也不多，加起來也不過兩百多輛而已，主要用於幾個獨立重炮旅。
而現在的這個汽油機，尤其是唐山機械公司的人明確說這個汽油機未來可以安裝在拖拉機上，作為農機和工程設備動力的時候，陸軍的人自然就上心了……這玩意他們陸軍也可以用啊。
所以陸軍的人也仔細詢問了一番這個汽油機的情況，然後又說他們陸軍現在有個先進機械炮車項目，你這個汽油機看著挺不錯的，回頭也可以參與進來給你們一個動力係統的研發合同。
這讓唐山機械公司的人興奮不已，不枉費他們這幾年在汽油機領域裡投入巨資進行研發啊，這不，東西剛弄出來都還沒有走出實驗室呢，各種好處就已經來了。
交通部會有一些扶持，而軍方那邊更是直接扔出來了一個研發項目。
光是這兩項，就能夠讓他們在未來獲得不小的項目研發經費呢。
唐山機械公司這邊的人笑嗬嗬，其他兩家的內燃機公司則是心裡五味雜陳了。
儘管他們也帶來了汽油機來參加演示，但實際演示的時候，他們的汽油機采用的還是熱管點火模式，不說在性能上不行，就算是可靠性也很不好，遼東機械公司的汽油機甚至在演示的中途就死火了……一看就知道是他們繞過遼東河口機械公司搞出來的熱管點火裝置性能不行！
熱管點火其實也不是不能用……但是好用的設計基本都已經被河口機械公司給搶先注冊了專利，他們遼東機械公司隻能搞彎彎繞繞，最後繞過了河口機械公司的專利池後弄出來的熱管點火，就存在著諸多的問題了。
而河口機械公司那邊，幾個負責人也是心裡充滿了危機感……沒想到唐山機械公司那群人偷偷憋了個大招出來，竟然解決了電子點火的諸多技術難題，真把這玩意的可靠性以及使用壽命給解決了。
現在要怎麼辦？
還能怎麼辦，回去就死磕電子點火……萬幸的是，他們通過當年的內燃機基礎專利相互授權，已經獲得了唐山機械公司的電子點火專利。
電子點火的基礎專利是沒有什麼限製的，現在的問題是解決諸多技術難題，同時繞過唐山機械公司在後續改進裡持續申請的一些新技術專利，最終搞出來能用，並且沒有專利麻煩的電子點火係統。
至於現在……或者說在自己的電子點火係統搞出來之前怎麼辦？
還能怎麼辦，繼續用熱管點火就是了。