儘管他們的熱管點火模式使用在汽油機上，可靠性以及性能效率等都不如電子點火……但是他們的熱管點火卻是有著一個巨大無比的天然優勢！
他們這玩意便宜啊！
所謂的熱管點火，其實沒什麼高技術零部件的，這玩意說白了就是在氣缸裡插一根半封閉的熱管，然後在鐵管外部搞個火源就行了，很簡單的。
所以這東西，其實很便宜。
這也是之前他們的煤氣機能夠賣的這麼便宜，價格上和同等馬力的先進三脹式往複蒸汽機價格實際上都差不多。
然而唐山機械公司的電子點火係統呢……這鬼東西可貴的很，這年頭但凡和電氣化沾邊的東西都貴的很，哪怕不說製造成本。
就算是研發成本那也是一筆天文數字，唐山機械公司在這一領域上砸的錢，那可不是個小數目，研發資金以十萬計呢。
未來生產電子點火汽油機出售的時候，肯定是要把電子點火係統的研發成本也給算上去的。
如此一來，他們的電子點火的汽油機肯定會非常昂貴！
如此也就給了河口機械公司，乃至遼東機械公司的熱管點火的汽油機生存空間……
未來的汽油機市場，也需要中低端汽油機的啊，不可能什麼人都會去買高價汽油機的啊。
演示會裡的三大內燃機是各有得失，倒是廣州機械公司那邊淡定的很……因為他們就隻有一個柴油機，而這玩意暫時也沒有人和他們進行競爭。
以目前的帝國基礎技術而言，柴油機的技術難度可比汽油機高多了……光是一個高壓氣缸就不是那麼好搞的。
儘管他們的柴油機在演示的時候，實際上隻能做最基本的演示……甚至都無法持續長時間的運轉，不過壓力依舊不算大。
羅誌學看了後也沒有露出什麼失望的神色，反而是給予了廣州機械公司的工作人員掌聲，並發言進行鼓勵，同時表達了自己對柴油機技術未來的看來。
“從長遠來看，柴油機技術是有大有可為的，尤其是在中大型動力領域裡，柴油機獨有的高扭矩，結構簡單方便維護，低燃料成本這些都可以很好的作為艦載、大型設備的動力。”
說完，羅誌學又環視一圈，對著主攻汽油機的三大內燃機的人員道：“不管是柴油機還是汽油機，又或者是已經投入市場應用的煤氣機，甚至是現在還不成熟的煤油機，作為內燃機他們都有著自己的獨特優勢，在未來都能找到適用的領域，都大有可為！”
“而短時間內，在煤氣機上要大力推動發展進入工業領域，為部分工業製造領域提供合格動力，在汽油機上要持續進行研發以及應用探索，除了用於各種農機以及工程設備外，還有朕之前說的乘客、貨運民用汽車領域，以及軍用車領域。”
“朕希望在不遠的將來，能夠看到第一輛汽車奔走在帝國的領土上，為生產運輸以及人們的出行提供便利！”
“最後朕再提供一個思路，這個汽油機是不是也可以安裝在現在的研發中的飛艇上？甚至是不是可以用在最近幾年不少人提出來的飛行器概念上，作為一種飛行器的動力來源使用，進而推動飛行器上天，帶領人們征服天空？”
羅誌學說的飛行器，其實也不是什麼很新鮮的概念……一方麵是大楚帝國在很多年前就已經搞出來了熱氣球並用於軍事方麵，如今楚軍的炮兵部隊以及戰艦，標配係留熱氣球，主要用於偵查，引導炮擊。
同時在民間，也有一些熱氣球也用於觀光遊玩，同時軍方還在研究實驗了固定充氣的飛艇呢。
所以飛上天空對於楚國人來說已經不陌生。
此外三十年代開始，民間已經有人甚至企業開始自行摸索研發飛行器，一些人異想天開想要用蒸汽機為動力研發有動力可持續飛行的飛行器，而各種飛行結構也都有，不過整體上都是基於仿生學搞的，模仿的是鳥類的形態進行研發。
當然……到目前為止，暫時沒有任何的成功例子，為此研發飛行器破產的企業倒是有不少……
而羅誌學呢，則是在大概五六年前的時候，就已經指示了皇家理工學院那邊成立了一個飛機項目組。
不過暫時來說，這個飛行器項目組並不是研發飛機，而是搞空氣動力學……在流體力學的基礎上進行各種空氣動力基礎理論的研究。
因為要搞飛機，首先就要搞清楚如何讓飛行器獲得升力，如何讓飛行器穩定的飛行，並進行控製。
幸運的是，大楚帝國因為有著皇家理工學院的存在，對各種暫時有用或沒用的各種基礎理論研究，都會有人去專研……比如流體力學。
流體力學的長期鑽研，獲得的諸多理論成果可不是沒用的，不少都是被實際運用了，比如船隻製造就廣泛用到了流體力學的一些理論。
船隻要在水裡航行，如何才能夠更加省力，跑得更快，更加穩定，這些都是需要諸多基礎理論支撐的，可不是瞎搞就能搞出來的。
同樣的，在飛機領域的前期預言也需要用到流體力學，並且還專門搞了個空氣動力學的分支出來，隻是現在的基礎理論研究還差了些。
但是羅誌學相信，隻要繼續保持投入，也許不用多久在空氣動力學上就能獲得一定的突破，到時候再加上汽油機的持續進步，自己就能夠看到這個時空裡人類第一架飛機的騰空！
羅誌學的話，也是給了在場諸多人極大的啟發，四個內燃機廠家的人說實話，一時半會的他們自己都還沒有想到內燃機會有這麼豐富的應用場景，還有陛下說的未來可以充當飛行器的動力，這玩意更是之前連想都沒有想到過。
這還是內燃機的這些業內人士呢，而對於對內燃機不太了解，對技術也一竅不通的諸多帝國高層而言，羅誌學說的諸多內燃機未來應用的可能性，卻是讓他們大為震驚。
在場諸人可沒一個是笨蛋，相反，他們一個個都是人精……同時也都是帝國裡清一色的高學曆人才。
雖然他們很多人對技術不懂，但是這並不妨礙他們預測這些新技術，新產品出現之後可能會帶來的一些影響。
尤其是軍方那邊……騎兵出身的帝國侯爵、參務大臣、參謀部部長陸軍上將杜茂師在內心裡琢磨了一番後，對著旁邊的軍械部部長徐則道：“老徐，你說這個汽油如果能夠輕便一些，是不是可以安裝在自行車上？我們做一個汽油機自行車，這樣的話甚至都可以用來取代部分馬匹的作用了？甚至可以搞個專門乘騎汽油自行車的騎兵？以加大機動能力以及物資運輸能力？”
旁邊的軍械部部長徐則微微點頭道：“隻要他們的汽油機能搞出來，我想應該問題不大，畢竟普通四輪馬車能夠裝這東西，雙輪的自行車安裝也不會有太大的問題。”
“不過雙輪自行車的話穩定性不太行，雖然通過性不錯，但是局限性比較大比較大，如果能夠搞一個三輪的汽油機自行車，那麼就更方便了，三輪的體積小，重量也不會大，通過性雖然比雙輪車差一些，但是走在一些鄉間土路也不會有什麼問題，這樣的話就可以帶多一兩個人或者貨物，而且我們還可以在上頭安裝一挺機槍，嗯，四三機槍這種風冷機槍就很適合，可以為騎兵提供快速的中近距離密集火力支援。”
杜茂思上將道：“沒錯，我就是這意思，到時候安裝一挺四三機槍，不管是機動性還是戰鬥力都會非常不錯。”
“而且這種車不用馬料不用喝水，日常和平時期幾乎沒有消耗；就算是機動作戰時期使用的油料，也比馬料以及飲水少很多，後勤壓力沒那麼大！”
一旁的後勤部長盧一安聽到這話，也湊了過來道：“如果真有這東西，我們後勤部門肯定大力支持，你們也是知道的，現在我們使用的馬匹太多了，這馬匹吃的可比人多多了，每年我們都要為馬匹的日常耗費傷透了腦筋，如果能夠有汽油機車輛，代替馬匹使用，我們後勤部門是肯定大力支持的。”
“而且剛才我看交通部那邊的人和唐山機械公司的人打商量，說是搞什麼四輪的汽車，我尋思著，這四個輪子的汽車能用於民間運輸，那麼完全也可以用於我們後勤部門的物資運輸嘛！”
陸軍的這幾個人越說越起勁……到最後，帝國子爵，軍政部部長協辦大臣，陸軍上將錢興邦更是道：“四個輪子的汽車能夠用於運輸，那麼也可以用來安裝機槍嘛，四周再加裝一些鋼板，用於衝鋒陷陣不在話下！”
這話一出，其他幾個陸軍將領聽了一時間都愣住了，之前他們想的都是把汽油機用於運輸以及機動上，但是還真沒想過直接把安裝了汽油機的車輛用於衝鋒陷陣上。
但是仔細一想，這玩意似乎還真的可行。
在車輛四周圍上鋼板，土著的子彈肯定打不穿……至於土著的滑膛火炮這倒是個麻煩，不過土著的滑膛火炮射程很有限的，不過幾百米千把米而已，威力也有限，實際威脅很有限的。
此外還可以通過加厚正麵鋼板厚度的方式來解決這一問題，不過這可能會導致車輛增長，動力不足，機動性變差等問題，具體如何搞，還得再琢磨琢磨的。
但是這一天，在這幾個陸軍大佬的心裡頭卻是已經有了采用汽油機為動力的雙輪車，三輪車，四輪運輸車，乃至裝甲車輛等新武器概念！
雖然這些新武器概念大概率要很多年以後才能夠成為現實並突入使用，但是陸軍卻是可以展開前期相關的研究啊。
所以內燃機的展覽會結束之後，陸軍方麵的軍械部就成立了一個機械化裝備處，參謀部也在內部設立了一個機械化作戰處。
前者研究新式機械化裝備，後者研究如何更好的運用這些機械設備作戰，並根據未來戰爭需求提出機械裝備的設計需求。
大楚帝國陸軍在探索內燃機運用上，雖然前期起步晚，但是在汽油機研發成功後，卻卻迅速跟進，並開始投入大量資源，試圖把汽油機這項新技術轉化為更強悍的戰鬥力。
對於軍方的這些動作，羅誌學都是感到詫異的……他本來還打算找陸軍那邊說一說設計研發使用機械化裝備的事呢，但是沒有想到不等他去說，陸軍就已經先自己搞起來了……