但是外人卻不是這麼看……現在汽車那麼貴，你跟我說搞汽車運輸比騾馬運輸省錢？
羅誌學自己看了都無語……軍方，尤其是陸軍那些人這些年說話做事，就跟後世二十一世紀的美軍一樣，天天變著花樣哄騙國會老爺撥款，而這些花樣裡，十個有八個都是說省錢！
但是當你真信了他們說能省錢的話後開始搞……就會發現三天兩頭就來個項目超支，而這個過程裡你就算發現了不對，但是也隻能硬著頭皮繼續搞，畢竟前頭都已經砸下去那麼多錢了，半途放棄的話就是血本無歸，沒人能承擔這種嚴重後果
而現在的楚軍裡，也有這種傾向……
軍方裡，陸軍也好，海軍也好，一個個都想要更先進更好的裝備，但是哪怕是國內的小學生都知道，國外那些土著根本不是帝國的對手，從軍事對比角度去看，帝國這邊其實沒有提升軍事裝備水平的需求……提升不提升其實都一個樣。
既然如此，很多人自然就不想花那麼多錢搞什麼新裝備了。
但是人家軍方嘛，肯定是想要各種新玩具的啊，哪怕這種新玩具不實用，但也想要啊！
再者，軍隊作為一種官方組織，如何才能在和平時期裡體現其重要性？自然是人多錢多啊！
不僅僅是軍隊，其實任何一個官方機構其實都差不多，大多情況都是靠著經費多寡，本部門人數多寡來體現該部門重要與否，部門負責人的權勢高低的。
手底下沒人沒錢……你是參務大臣都不行。
所以不管有用沒用，軍方都會持續的搞這麼花錢的項目……反正先把錢騙過來花了再說。
要不然的話，你真跟那些老爺們說搞裝甲車，搞運輸車的真實龐大開支……人家連開頭的錢都不給你！
所以，現在楚國的軍方一天到晚都琢磨著如何搞項目騙錢……
而汽車這種新玩意，就是被他們選中為新時代的搞錢載體……不是因為裝甲車性能多強悍，不是因為汽車運的多……而是因為這玩意不用的話不燒油，然後很容易就根據這一點編造出來比騾馬更省錢的話術，然後忽悠上頭的參務大佬們撥款。
他們說的都是，騾馬不乾活也要吃飯，吃的還多……乾活的時候吃的更多！
但是我們搞的汽車就不一樣了，不乾活的時候它不喝油……就算喝油，這汽油也不值幾個錢，現在石油可太多了，廉價的很，汽油更是沒人要，稍微和那些石油公司扯淡幾句，人家石油公司都能送你一大堆汽油，不要錢……
嗯，這不僅僅是軍方的人對那些參務，協辦大臣們這麼說的……石油公司的人也這麼對軍方說的！
說現在的石油便宜的很，汽油也很便宜，四舍五入等於不要錢，而且前期我們石油公司還能每年免費送你們軍方一批汽油……
當然，那些石油公司的人一轉身，就把送出去的汽油記在了賬上，盤算著以後該漲價多少收回來甚至賺的更多。
現在送汽油，那是因為現在軍方的汽車都沒幾台，免費送軍方汽油也花不了幾個錢……而且還可以培養用戶習慣！
但是等到軍方的汽車數量多了，大規模使用之後，這汽油價格自然而然的就漲價了嘛……畢竟油田開采是會開采完的，石油是有限資源，同時其他一些成本也在上漲，汽油成本高了，肯定要漲價啊，也不要多，對比現在漲個三五倍就差不多了。
太多的話，容易被外人說道，但是太少的話，那就對不住他們這些年為了推廣汽油付出的心血了……
嗯，大楚帝國裡的那些石油公司，才是汽油發動機乃至其他各種內燃機的最大推動者……為了賣油，他們推廣汽車比那些內燃機公司還積極。
如此情況下，大楚帝國國內的汽車行業發展，不管是民用的還是軍用的，進度都非常快，也許要不了多久，街頭上就會出現很多後人所熟悉的小汽車了。
而不是和現在這樣，小汽車雖然也出現了，但是基本都是作為一種少數富豪們的玩具，要不乾脆是眾多亂七八糟的研究機構們，甚至教學機構的拆解樣品。
在街頭上，你還真看不見幾輛小汽車……
羅誌學對石油公司以及內燃機公司等企業，聯手推動的汽車宣傳推廣，則是保持了默許甚至扶持的態度……推動內燃機最積極的皇家石油公司，那可是皇室資產科旗下的企業！
羅誌學期待著過上三五年，不說讓汽車走進千家萬戶，成為一種普通的大宗消費品。至少也要成為上層群體的日常出行交通工具以及工商業上的運輸工具……至少，要在街頭上偶爾能看見汽車不是。
同時羅誌學也希望軍方那邊把吹的牛皮實現，彆光拿經費不乾活，早日把裝甲車以及運輸卡車搞出來。
民間和軍方一起出力搞內燃機，最終完善汽車產業……讓汽車取代馬車，成為陸地運輸的主力軍，如此就能大量減少農業以及運輸領域裡的騾馬數量。
騾馬數量的減少，意味著飼料需求量的大幅度減少！
這一點很重要，因為飼料的減少，意味著可以騰出來更多的耕地用於種植其他農作物，比如種植更多的糧食。
就算是繼續種植玉米之類的飼料農作物，也可以用於喂養牛，豬，羊，雞鴨等牲口，增加更多的肉食禽蛋供給，以提升民眾生活水平。
汽車行業的發展，帶來的不僅僅是運輸行業的改變，同樣還會間接影響到農業的改變。
至於為什麼……因為現在大楚帝國在全球各直轄領地裡保有著超過七千萬匹各品種的馬匹用於農業生產以及交通運輸、軍事需求，其中的軍事需求隻占據了很小很小的一部分。
近代工業國家，馬匹保有量都是非常高的，原時空一戰前俄羅斯三千多萬匹馬，美國兩千多萬匹，其他列強普遍幾百萬，就連鼻屎大的比利時都有四十多萬匹馬……這些馬匹在和平時期，基本都是用於農業生產以及交通運輸。
馬匹對於近代工業國家而言那是硬需求……沒那麼多馬，你撐不起來……
近代倫敦城裡那幾十萬匹的馬就是最明顯的例子，沒有這些馬，整個倫敦都得癱瘓，更彆提搞什麼工業了。
此外對於地廣人稀的美國和俄羅斯，沒有馬匹，這農業也得直接完蛋……
而作為一個掌控全球，並且自身人口龐大無比的大楚帝國同樣也需要數量龐大的馬匹用於農業生產以及交通運輸……這個需求量都和原時空的全球需求量差不多了，因為大楚帝國擁有七億人口，並且掌控全球，開發的地方太多……需要用馬的地方也更多，七千萬已經算是偏少了。
這養了這麼多馬，肯定是有成本的啊，畢竟馬總得吃喝不是。
而七千萬匹馬的耗費，哪怕是按照楚國人的標準，也足夠養活差不多三億人！
然後反過來去想，如果有汽車的話，農業生產以及交通運輸裡是不是就可以不需要保養這麼多馬匹了？如果不需要那麼多馬匹了，這些糧食是不是就能節省下來用於其他方麵了？
答案是：不需要，可以！
畢竟馬匹不要那麼多了，飼料供應自然不用那麼多，飼料就可以用於其他領域，比如喂養雞鴨等。
哪怕是天然放牧不用飼料的馬匹，但是你草原上的草資源也可以在不養馬之後用來喂養牛羊啊，這牛羊最後還是會進入人們的嘴巴。
簡單來說，如果不需要這七千萬匹馬，帝國可以再養活三億人口，或者是讓現有的七億人口的夥食水平再提升一個標準！
這就是為什麼羅誌學推動內燃機產業的緣故，內燃機產業在羅誌學眼裡，除了作為農業工具，運輸工具，帶動工業發展這些一眼都能看到的好處外，還有的就是汽車拖拉機，汽車貨車，客車等內燃機應用平台能夠淘汰耗費大量耕地資源的馬匹。
進而改變農產業格局，增加人均糧食消費水平，提高民眾生活水平的戰略利器……
從這個角度去看，這玩意在羅誌學眼裡，可比什麼新式槍炮重要多了。
畢竟所謂的發展經濟，不就是為了那兩口吃的嘛！