八月份的時候，陳懷慶來到蜀川的重工之城旌城。
陳懷慶是過來看6萬噸模鍛壓機的。
這玩意可是大國重器，不造什麼大件東西，比如說飛機、大型艦船什麼的，根本就用不上這東西。
6萬噸模鍛壓機研發成功，也是屬實不容易的事情。
當年為了搞出來華國自己的模鍛壓機，華國的科學家們，也是拚了命的。
二十六年後，新一代的模鍛壓機順利的被製造了出來。
6萬噸模鍛壓機項目是飛機的配套項目，此項目的成功，將會是讓墨塔飛機的安全性上麵，得到一個史詩級的加強。
畢竟之前的時候，不少零部件是由3萬噸模鍛壓機打造的。
而現在，直接上6萬噸的。
最少在飛機起落架上麵，不會再是出現在降落的時候出現折斷的情況，直接飛機給摔進了跑道。
還好，現在全球的飛機那都各種的摔。
以及媒體不怎麼的發達，大家也沒有去關注一架第三世界國家飛機衝出跑道的事情。
對這場事故，讓墨塔飛機上下都是揪了一把心。
墨塔飛機在國際市場上麵，說白了還屬於新手玩家。
產品隻能夠先麵向第三世界國家，他們並不在意產品的質量有多麼好。
最為重要的是要便宜買得起。
歐美的飛機，那價格上麵都實在太貴，根本就買不起。
以前的時候，還有前聯盟的飛機來選，隻不過現在……
還好，有墨塔飛機的出現。
墨塔飛機價格上麵就足夠的便宜。
相比起其他廠商來講，墨塔飛機的售價要便宜上百分之二十。
能夠如此的便宜，很重要的一點，那就是墨塔飛機在國產化上麵做到了極大的提升。
如此，極大的降低了成本。
實際上，就這價格，都還不是極限價格。
墨塔飛機還再是降上百分之十的價格，依舊有的賺。
那麼，對於其他廠商來講，再是降價，還能夠有錢賺嗎？
這就是得要打上一個大大的問號！
飛機在銷售上麵，價格並不是那麼的透明，給到這個航司在價格上麵是1000萬，另外一個航司可能就是900萬。
實際上，不僅僅就隻是飛機銷售價格不透明，像是購買汽車的話，這價格也屬於很不透明的。
墨塔飛機現在的銷售情況上麵來講還算挺是不錯的，mt60和mt90除去國內市場外，在海外市場上的銷售都突破了百架的佳績。
這無疑是極其值得宣傳的一件事情。
至於說國內，蜀川航空是兩款飛機最大的使用航司，也是國內首家廉價航空公司。
現在乘坐飛機的人，還是比較的少，很多人天然的就覺得，乘坐飛機屬於很是高大上的一種出行方式，然後就覺得乘坐飛機的價格會很貴。
廉價航空公司的出現，大大的加快了航空運輸業的發展。
蜀川航空也是想辦法進行多賺錢，比如說在機艙內布置廣告。
不僅僅就隻是座位上的頭巾廣告，還有傳單廣告，就是放在座椅後麵的袋子裡麵。
能夠乘坐飛機的旅客，都是消費能力上麵比較強的，屬於任何產品商都想要抓住的優質客戶群體。
所以在蜀川航空開始廣告業務之後，很多的廠商都給找上門來了。
廣告收入，也是成為蜀川航空的一項重要收入。