一直以來，華國的航空工業都是被一樣東西給困擾著，那就是航空發動機！
相比起其他來講，航空發動機在技術含量上麵，更加的高。
飛機是飛在天上的，不像是汽車，發現發動機出了問題，一腳刹車就停下來了。
飛機想要停，那也是得要飛回機場。
至於說隨便找個地方迫降？
還是想辦法飛機場吧！
因為隨便找個地方迫降的成功率，實在的不高。
每一次的成功，那都屬於運氣好。
運氣不好的，都已經over了。
飛機的特殊性，對各個零部件要求都更加的嚴苛。
做為動力的發動機，自然是嚴格之中的嚴格。
另外，航空發動機的研發時間上麵，尤其的漫長。
華國之前的時候，對航空發動機的研發沒有什麼經驗，覺得航空發動機是飛機的配套。
飛機研發項目被終止之後，與飛機進行配套的發動機研發項目也隨之終止。
航空發動機不是配套，而是獨立存在的研發項目。
蓉城航發接手了幾個因為飛機項目下馬之後的發動機研發項目。
將這些項目，變成獨立進行發展的項目。
以後由飛機來配發動機。
畢竟相比起其他來講，發動機的要更加核心上一些。
前聯盟解體的時候，墨塔控股可是從前聯盟獲得了極其多的人才，其中航空發動機人才自然也是不老少。
這些人和華國本土人才混合到一起，就組成了現在蓉城航發的研發團隊。
有不少前聯盟的航空發動機研發人才，已經在蓉城航發這邊成為項目負責人。
當然了，項目的第二負責人，一般都是由華國人來擔任的。
前聯盟在航空領域的強大，根本就不用多說，其航空發動機技術即使在二十年之後，已經處於全球領先地位。
要知道，自從前聯盟解體之後，北俄在技術上麵，就進入到一個吃老本的狀態。
大量研發人才的流逝，外加上經濟也是不好，對科研經費那自然是一削再削。
很正常的事情，相比起未來，當然是先顧著現在。
現在都沒了，哪裡來的未來啊？
對於這些前聯盟的航發專家，陳懷慶自然是相當熱情，這些人大多數都已經加入到華國國籍了，將家人也是接到了華國。
孩子也都是在新星中學上學，上和俄文課。
對於這些孩子在新星中學上學，學校方麵也並沒有進行任何的區彆對待，就是像是對待普通華國孩子一樣的，在要求上麵，也是沒有區彆。
至於說這些孩子要上俄文課？
高考外語可不隻是說就隻考英語。
新星中學的學生，可以隨意選擇自己要學什麼外語。
提供英語、俄語、日語、德語、西牙班語的教學，每到外語課的時候，反正就是直接將學生給打散去進行上課。
其他學校隻是提供英語教學，很重要的一點，那就是隻能提供這個。
畢竟英語老師是最多的。
新星中學倒是不擔心缺少其他語種的老師，有錢，招就是了。
“這發動機是什麼？”
“老板，這是我們以al31發動機作為參考進行研發的火鷹發動機。”
陳懷慶詫異了一下這發動機的名字，對於發動機的命名權，是在研發項目組。
項目組想要命名為狗屎，那也並不是說就不可以。
當然，也沒有哪個項目組如此的搞。
這樣子命名，實在的過於搞事情了一些。
“al31發動機是什麼？”
這發動機很有名的嗎？
陳懷慶表示自己還真的不知道。
“是前聯盟研發的蘇27戰鬥機上麵搭載的發動機，蘇27依靠這發動機做出了令世人驚歎的眼鏡蛇機動。”
蘇27和眼鏡蛇機動，陳懷慶自然是知道。
蘇27直到二十年之後，都還是在服役，並且依舊的是全球最先進的戰鬥機之一。