相比起在前聯盟時期的工資，墨塔控股的工資本來就要高出很多。
最為重要的一點，那就是晉升空間。
還有就是技術分紅。
在前聯盟的時候，那有什麼技術分紅啊，產品到底賣得好不好，和研發人員根本就沒有任何的關係。
前期的時候，前聯盟在技術上麵，進步特彆快速，各種黑科技技術層出不窮。
可到了後期的時候，整個研發效率在飛速的下降。
人們不再是滿足於單純的奉獻了。
在墨塔控股，講究的是能者多勞多得。
實力強，就能獲得更高的工資收入，隻要有成果，那麼就必然會有回報。
獎金和分紅，都不會少。
10號的發動機是仿製的AL-31FN發動機，或者說是仿製都不準確。
因為墨塔動力是有這款發動機的設計圖紙，並且還有這款發動機的設計師。
在前聯盟解體的時候，大量的前聯盟科研人才流失。
傳言當中，北半島能夠搞出核武器，就是因為趁著前聯盟解體的時候，撈回去了幾個相關的專家。
當然了，這也就隻是傳言，具體情況到底如何，誰也是不清楚。
但是大概率的，應該是真的的。
很多的人才，流入到了歐美去了。
渦扇10發動機進行了大規模的一個改進，推力更大，並且發動機重量減輕了不少。
比起AL-31FN來講，渦扇10的淨重量減輕了100KG，這無疑是一個相當不容易的事情。
另外就是在發動機控製係統上麵，也是做了極其大的一個改進。
在電子領域，前聯盟在技術上麵，是有著很大程度的落後。
彆看最後在半導體領域有一個狂追的動作，可和歐美的差距還是相當之明顯的。
再者說了，後麵的時候，前聯盟的實力大減，根本就承擔不起過多的技術研發投入。
很多的項目，在後麵的時候，已經陷入到停滯。
錢不夠了，另外還有就是人心浮動。
人心浮動之下，誰還有心思乾工作。
一家企業在經營上麵出現了重大問題，甚至可能直接威脅到企業生命，那麼這個時候千萬得要封鎖消息。
一旦被公司員工知道了企業要破產了，那麼整個上下就人心浮動，完全沒有心思乾工作。
本來能夠渡過難關的，也是可能會渡不過去。
想要渡過難關，那麼自然得要同舟共濟才行。
可現在，個個都想著趕緊跑路，那麼船沉就已經是必然的事情。
想要挽狂瀾於既倒，扶大廈之將傾，這並不是一件容易的事情。
或者說，基本上是不可能的事情。
有這個力氣，還不如說重新來過。
“整個發動機現在主要是以電子控製係統為主，液壓-機械控製係統主要是用來做一個安全備份。一旦電子控製係統出現問題，液壓-機械控製係統能夠維持發動機的一個基本運轉。”
“整個發動機最大推力達到13100KGF，完全滿足10號進行超音速飛行的需要。”
“另外在油耗上麵，也是相比起原來有降低，最小單位燃油消耗0.65kg/Kgfh。”
蓉城航空動力這邊，也是有研發民航客機使用的發動機，而民航客機的發動機就是得要節油。
將民航發動機的節油技術用在軍用發動機上麵，這一點問題都沒有。