燃氣發動機和燃油發動機相比，在發動機使用壽命上麵，是要提升了不少。
主要是發動機磨損這塊。
<div css=tentadv> “這款燃氣發動機是專門為了家用轎車開發的，馬力達到了120匹，和相同馬力的燃油發動機比起來，在經濟性上麵，肯定要高出很多。大概可以為車主，在平時的使用當中，和燃油車相比，節省上一半的錢。”
從2003年開始，全球石油價格是猛漲。
在2004年9月，石油價格突破40美元，並且向著50美元邁進。
當然了，石油價格上漲和全球石油需求有著很大的關係。
此時全球經濟都處於一個高速增長時期，2003年的時候，全球GDP增長了12.13%，而在今年，全球經濟就上半年的表現來看，依舊相當的好。
經濟增長是需要消耗資源的，其中能源，也就是石油自然是首當其衝。
油價上漲並不是乾拔起飛，而是有上漲的動力。
“除了給車主省錢之外，燃氣車在環保上麵，要優於燃油車。”
二十年後的時候，燃油車直接的汙染排放，已經能夠做到很低的程度。
尾氣直接是經過三元催化器氧化和還原之後排放到空氣當中。
排出的是二氧化碳、水和氮。
二氧化碳、水和氮，這三樣就不屬於是汙染物了啊，空氣裡麵本身就有二氧化碳，以及大量的氮。
至於說水，這就不用說了。
空氣之中也有很多的水汽。
理論上麵看起來，汽車尾氣在經過一番處理之後，在汙染上麵，好像的確是解決了。
當然了，此時才是2004年，汽車尾氣排放標準還並不如同二十年後嚴格。
燃氣車還是能夠以環保的名義來進行宣傳。
環保還省錢，車主如何來進行選擇，好像也就並不是那麼的難以抉擇。
當然了，對於一些車主來講，實際上並不怎麼的在意這點節省的錢。
現在油價貴了，實際上氣價也是不便宜。
如此，極大的削減了，燃氣車的一個吸引力。
還有就是，燃氣車必須得要有一個氣瓶，這對於很多人來講，其安全性，也是讓心裡麵打鼓的。
安全性上麵，肯定是得要搞好的。
實際上，燃油車對於安全的威脅，除了車禍之外，汽車自燃這種事情，也是經常發生。
彆以為就隻有電動車才會自燃，燃油車也是一樣的。
當然了，自燃的原因，主要還是因為線路出現了問題之類的。
特彆是高溫的情況下。
除了家用轎車使用的燃氣發動機之外，還有卡車用的燃氣發動機。
六缸直列發動機，最大馬力達到430。
對於用在牽引車上麵的話，如此的馬力還是足夠的。
對於貨車司機來講，一直都有著一個很麻煩的事情，那就是油耗子。
一到停車場休息，就是得要防著這些人。
貨車的油箱大啊，這要是被偷了油，損失可不小。
而要是燃氣車的話，就不用擔心這一點了。
陳懷慶捏著下巴，燃氣車在環保上麵來講，的確是很有
“現在燃氣車的發展，有什麼困難嗎？”
電動車不出，應該來講，電動車現在技術發展上麵，還有著不少的限製，還不成熟。
主要在電池這塊。
現在的電動車續航裡程完全的不行，撐死了一百多公裡的續航裡程，能夠乾個什麼玩意事？
所以，在越發強調環保的時代，搞燃氣車還是很有發展前景的。</div css=tentadv>