“作為純電動汽車，NaVI還有著相當多的問題需要解決。現在最為重要的一點，還是充電的一個問題。”
宋琦現在就是開的一輛NaVI，而且開了也相當長的時間了，自認為對於電車，有一個相當深刻的了解。
電車的確要比油車開起來舒服。
發動機噪音……
現在油車發動機噪音已經做到相當低的程度，而且家用轎車的發動機追求的是動力輸出平穩。
對於有的人來講，開車就想要聽發動機的聲音。
沒有發動機的轟鳴，那叫開什麼車！
以噪音這個事情來說電車比油車好，這理由太牽強。
當然了，NaVI在外觀上麵，的確要比一般的油車更加的亮眼。
可墨塔汽車的油車裡麵，也並不是沒有針對年輕人設計的轎跑。
轎跑對於追求運動的年輕人來講，還是相當有吸引力的。
昂貴的跑車，有著些買不起，轎跑在價格上麵，就顯得很親民了。
二十多萬，就能夠買上一輛。
宋琦開了這麼久的電車，對於電車充電這塊，是較為有話語權的。
在家裡麵，宋琦一般都是用家用充電器來充電，而在公司的話，倒是有兩個車位安裝了充電樁。
在充電樁車位上麵，有的時候，還被油車給占據了。
NaVI也上市了不短的時間，不僅僅在國內銷售，在海外也是有著銷售。
現在陸陸續續的，也是賣掉了一千多輛。
就這銷量，也就是比墨塔汽車的跑車高些。
反正一句話，NaVI對於墨塔汽車來講，屬於是虧損的。
NaVI會是有如此的銷售表現，其在上市的時候，大家也都有預料的。
但是，預料到銷售成績不會太好，可也沒想到會差到這個地步。
整個研發項目組，都有著些受到打擊了。
此時的汽車市場，還是以燃油車為主，消費者對純電動汽車的接受度有限。
主要是一些比較有錢的人，買來進行嘗鮮。
或者說，表達自己與眾不同。
獨樹一幟這種事情，是個人都會乾。
因為每一個人都是獨一無二的，所以有的人會想要表現一下自己的獨一無二。
作為普通買車族來講，肯定不能夠去和有錢人相比，大家還更加重視一個實用性。
墨塔汽車的銷售，在賣NaVI這車的時候，也直接給購車者講了，現在這車在外麵充電，是一個較為麻煩的事情。
在家裡麵充電，那麼得要有這樣一個充電的條件。
當然了，作為純電動車，相比起油車來講，每公裡的電費肯定比油費要更低。
至於說保值……
以及後麵動力電池組的更換……
現在就先不說這些。
還沒到那時候。
宋琦：“除了充電之外，就是這車的續航。隨時都得要關注著車的電量，深怕沒電了。想要出城去走遠一點，那根本就不敢。”
實際上，這出城去的話，如果時間上麵不趕的話，也不用擔心。
最少嘴巴會說，表現得有禮貌，隨便找一個地，就能夠充上電。
當然了，該是給的電費，那肯定得要給人家。
就是這充電的時間上麵，比較的長。
話說是這麼說，可終究的不方便。
買個車代步，要的就是一個方便，想要去那，說走就能走。
人還得要將就車，這怎麼都覺得不安逸。