從大學講師到首席院士第二百六十六章 他們都已經習慣自己是天才了！
反重力磁懸浮列車，技術核心說起來也是很簡單的。
核心技術就是在磁懸浮技術的基礎上，依靠製造橫向交流重力場，來大大降低列車底部所受到的重力，就能夠讓列車的整體重量大大減輕。
磁懸浮列車的大部分重量，幾乎都集中在列車的底盤上，包括起到懸浮作用的係統，包括複雜的電磁係統，等等。
列車上方的重量，相對於底盤就差的太多了。
包括列車的廂體、電路構造以及其他結構，也包括所有的乘客人員等，重量能達到底盤的五分之一就很不錯了。
如果能夠給列車底盤減重百分之八十，列車整體重量就會大大的降低，利用和軌道之間的強磁性，列車自然就很容易懸浮起來。
同時，列車運行中途不需要太強的磁性，耗能量自然也會降低不少，也能減少後續的維護費用。
等等。
王浩仔細思考著，覺得反重力磁懸浮列車是很有潛力的，怎麼也不比超導磁懸浮列車來的差。
當然，反重力磁懸浮列車還隻是個想法而已。
想要真正去製造反重力磁懸浮列車，首先需要的做的是，完善橫向的反重力技術。
這還需要不斷的實驗、研究。
雖然相關的技術還不成熟，但因為不是直接製造研究，想法是可以提出來的。
王浩覺得可以和徐保功談一下自己的想法，以便提前做一些研究準備工作。
會議結束。
好多參會的人都在談著超導磁懸浮列車項目，也有不少人圍在了王浩旁邊。
他們一邊說著王浩評上院士的事情，也同時談起了最新型的超導材料。
超導磁懸浮列車項目通過，最主要就是因為研製出了臨界溫度超過120k的超導材料，好多人都關心新型的超導材料什麼時候才能夠投入到大規模的製造。
王浩說道，“如果你們去西海看一看，也差不多能知道了。”
“現在新的工廠正在建造，實驗室這邊的技術已經成熟了，就是一些關鍵的製造步驟，還需要引入設備、仔細研究改善方法。”
“我估計正式製造，最少要明年年初才能開始，但即便是正式製造，新材料也是供不應求的，最先供給的還是實驗機構。”
這是事實。
國際都在關注超導材料工業公司的新材料，新材料製造出來根本就不愁銷路，優先供給的肯定是實驗室和國防科技。
之後的才會供給一些國內的大型項目。
換句話說，即便超導磁懸浮列車項目論證成熟，短時間也根本拿不到新材料，半年之內連初期的項目實驗測試都做不了。
負責人廖光遠，則更在意王浩對項目的態度，“王院士，你覺得這個項目怎麼樣？”
之前廖光遠有問過同樣的話，但王浩給出了否定的答桉，當時並沒有什麼新材料，而是主要應用低溫超導材料。
現在變成了高溫超導材料，情況完全不一樣了。
王浩點頭道，“這個項目是沒什麼問題，科技部已經審批通過，等待新材料就好了。”
廖光遠頓時露出了笑容。
王浩忽然開口道，“廖院士，你帶隊製造過實驗車，對吧？”
“當然了。”
廖光遠自信的笑道，“十幾年前就有樣車了，當時我和其他人一次次的測試，技術才慢慢走向成熟。”
王浩點頭道，“那你對新型的列車研究有沒有興趣？”
“新型列車？”廖光遠有些不明白。
“一種新技術……”
王浩沒有做詳細解釋，而是笑道，“也許以後，我們有合作的機會！”
他說完就離開了會場。
廖光遠則是一頭霧水，完全弄不懂他在說什麼。
王浩並沒有直接離開，而是找到了徐保功，他在會場邊側的樓裡，說起了自己的想法。
那是有關‘反重力磁懸浮列車’的內容。
徐保功隻是想問一下王浩對於項目的看法，完全沒有想到王浩會提出一個全新的想法。
“反重力磁懸浮？”
“你已經看到我們的橫向力場實驗了，減重能夠達到八十以上。”王浩道，“如果把這項技術運用在磁懸浮列車上，就可以讓列車大大的減重，那麼就可以在最開始的時候，就讓列車直接懸浮起來。”
“這會大大減少磨損，降低後期的維護保養費用，同時還可以讓列車變得更靈活。”
“雖然沒有做過詳細的數學論證，但我認為這項技術可以降低能耗。”
徐保功思考著點了點頭，他去旁觀了製造橫向力場的交流重力實驗，當然知道橫向場力的技術，但聽到說技術要運用在磁懸浮列車上，確實感到非常驚訝。
哪怕反重力的研究再高端、突破再多，他一直都覺得是屬於未來科技，而不是現在能夠應用的。
現在聽王浩說起製造反重力磁懸浮列車，他才發現反重力技術確實可以應用起來。
徐保功深吸了一口氣，覺得自己需要消化一段時間，“你這個想法確實挺好，但還是要仔細想一想。”
“這可是反重力技術，是否公開使用，也不是我能決定的，必須要開會討論。”
“但是，我覺得沒有太大問題，尤其還牽扯到了磁懸浮列車……”
徐保功並不擔心技術保密問題。
反重力的橫向力場是個新發現，而且是非常重要的發現，暫時肯定是要保密的。
但是，隻要技術被運用起來，哪怕是軍事上的大量應用，都肯定會透露出消息，根本無法做到完全的保密。
另外，完全保密的意義也並不大，因為技術是不可能被‘看走’的，交流重力實驗是非常複雜的，沒有相關理論的支持，想要複製下來都是很困難的，更不用說什麼技術升級了。
既然如此，利用某個項目來積累應用反重力技術的經驗，似乎也是不錯的選擇。
同時，他們所製造出來的列車會更加先進，才是真正向全世界展現技術。
這是真正的展現高端技術。
至於常規的超導磁懸浮，真的就隻是‘常規’而已，核心技術都是徳國人研究出來的，他們製造出來運用的是彆人的技術，說出來都感覺沒什麼意思。
反重力磁懸浮列車，甚至是反重力超導磁懸浮列車，才是展露出領先全世界的技術。
同時，展露出的還包括國內在反重力技術、超導技術研究上的超前和領先。
……
王浩在參加了會議以後，第二天又去參加了數學會議。
說是數學會議，其實就是一群數學院士的聚會，差不多可以理解為，新晉數學院士的‘迎新會’。
‘迎新會’的主角，自然就是王浩和高振明。
王浩到了迎新會的現場時，高振明早已經來了，他正和幾個老院士說著，還坦然的談著學部評審的忐忑以及評上院士的‘運氣’。
高振明看到王浩馬上和其他人說了一句，“我還是要謝謝王浩院士，如果不是他，我今年真的是評不上。”
“那確實。”
“往年，我很難投代數幾何一票……”
“還是要謝謝王浩！”
王浩也帶著笑容走了過來，他和每個人握手寒暄。
之後也加入其中聊了起來，一群人談的內容很多，也包括一些院士的工作。
比如，參加學部會議。
當真正成為院士以後，就進入了院士的圈子裡，也會參與到新圈子的工作。
一般年輕院士都會參加學部會議。
年輕院士，指的可不是真正的年輕，國內院士的圈子裡，65歲以下都可以稱作是年輕，就更不用說20多歲了。
那些走不動路的老院士，才不會再參加學部會議。
另外，院士也需要組織一些研究方向，以及積極的參加國家的一些決策會議。
就像是徐保功說的，成為了院士就需要擔負一定的責任，院士就是領域內的學術帶頭人。
比如，高振明評上了院士，他就是國內代數幾何領域的學術帶頭人。