樊博明從英國離開之後，便前往德國，來到奔馳公司的總部斯圖
加特。
此時的奔馳公司叫做戴姆勒公司，而且還沒有跟美國克萊斯勒合並，市值高達三百多億美元，是德國第一車企。
對於天工科技公司的目的，戴姆勒公司的高管和股東們心知肚明，那是萬萬不可能讓對方收購的。
會議室內。
樊博明一行人跟戴姆勒公司的高管們對麵而坐。
戴姆勒公司的總裁布倫特·查爾斯率先開口道：“樊先生，恭喜貴公司先後收購了蘭博基尼和勞斯萊斯汽車公司，不過戴姆勒公司作為德國第一汽車公司，是不會接受收購，並且德國乃至歐盟都不會批準這項收購！”
這話說的很坦率真誠，而且也是事實。
樊博明笑了笑，微微頷首，對倫特·查爾斯的話表示認同和理解。
但他這次來戴姆勒公司並不是為了收購對方。
樊博明搖頭笑道：“查爾斯先生，我想你可能是誤會了，天工科技並不打算收購戴姆勒公司。”
“哦？那你們的來意是什麼？”倫特·查爾斯疑惑道。
樊博明說道：“我們公司看好戴姆勒公司，想要入股戴姆勒公司，並且……還有一些商業上的合作，比如引進技術、在中國大陸合資建廠以及巨額訂單！”
“引進技術就不多說了，我們公司希望入股戴姆勒公司之後，能夠獲得一些先進的造車技術。”
“我主要向你們介紹一下在中國大陸合資建廠和巨額訂單的事情。”
“眾所周知，中國擁有巨大的人口紅利，若是把工廠建在中國大陸，可以節省大量的製造成本，我們公司希望雙方一起投資50億美元，在中國大陸建設一家能夠生產奔馳、卡車和客車的大型汽車製造生產廠。”
“我們這邊可以提供資金、銷售渠道、宣傳資源、負責運營等等……”
“你們隻需提供部分資金和技術。”
“一旦達成合作，那麼，無疆集團將會給這家合資廠下訂單，總額不低於50億美元！”
無疆集團將會采購大量的奔馳車作為企業高管代步工具，也可以將奔馳車獎勵給優秀員工。
采購一批客車，也可以為普通員工提供交通便利，使他們上下班變得更加方便。
無疆集團旗下的貨拉拉物流公司，也將采購大量的奔馳卡車做遠程運輸。萬疆地產也需要大量的卡車，用於建築材料運輸。
無疆集團的規模太大了，子公司非常多，50億美元的訂單，很容易解決。
對於這家合資廠，天工科技公司必然是要占大頭的。
此時，戴姆勒公司的高管們聽完樊博明的話，紛紛麵露驚訝之色，內心頗為心動。
布倫特·查爾斯試探著問道：“天工科技公司入股戴姆勒公司，你們想占多少股份？”
樊博明說道：“天工科技公司的母公司無疆集團可以為戴姆勒公司提供巨大的幫助，所以我們的要求是必須成為戴姆勒公司的大股東，不然的話，入股戴姆勒公司就沒有什麼意義。”
戴姆勒公司的股權結構比較分散，機構投資者持有戴姆勒公司的68.8%股份，私人投資者持有20.5%的股份，科威特投資集團持有7.6%的股份，雷諾和日產各持有1.54%的股份。
布倫特·查爾斯思考了一下，點點頭，表示沒問題。
天工科技作為無疆集團的子公司，確實有資格成為戴姆勒公司的大股東，無疆集團能夠為戴姆勒公司提供很大的幫助，料想其他股東也會非常歡迎無疆集團的加入。
“具體多少股份呢？”布倫特·查爾斯示意樊博明繼續。
樊博明說道：“30%的股份吧！”
布倫特·查爾斯和其他高管們麵麵相覷，暗罵天工科技公司的胃口真大，張口就要30%的股份，在股權比較分散的戴姆勒公司，基本上可以控股戴姆勒公司了。
“樊先生，你們要求的股份太多了，我們恐怕無法滿足！”布倫特·查爾斯蹙眉道。
樊博明微笑道：“隻要有足夠的利益，我認為一切皆有可能！要知道隻有讓天工科技公司占的股份越多，我們才會更加賣力的幫助戴姆勒公司開拓市場！在互聯網領域，無疆集團具備統治地位；在傳統的傳媒領域，冉冉升起的巨頭傳媒——東方傳媒，屹立全球，旗下有東方通訊社、很多知名報紙、雜誌以及多個電視台，其宣傳資源，無以倫比；與此同時，無疆集團還是全球遊戲巨頭，並在電影領域開始發力，這些資源對奔馳車而言，意義巨大。”
“試問，戴姆勒公司的其他股東能夠像我們這樣為其提供這麼大的幫助嗎？”
“所以，我們要求30%的股份，一點也不過分。”
“因為我們值這個價！！！”
“戴姆勒公司想要發展成為全球第一大汽車公司，絕對離不開無疆集團的幫助！！！”
“樊先生，或許你說的有幾分道理，這個問題暫時擱置不談。我們先聊一聊在中國大陸合資建廠的事情，這家合資廠，貴公
司想要占多少股份？”布倫特·查爾斯說道。
“合資廠，天工科技要占60%！”樊博明語氣堅定道，不容置喙。
合資廠主要麵向國內市場，無疆集團不僅是地頭蛇，而且還是大客戶，理所應當要多占一些股份！
布倫特·查爾斯猶豫了一會兒，不過想到那至少50億美元的訂單以及無疆集團在中國的影響力，天工科技拿60%的股份也就合情合理了。
“這個沒問題，我們可以答應下來！”布倫特·查爾斯點頭道，“具體細節，我們稍後再談。現在最大的爭論點在於貴公司想要持有戴姆勒公司30%的股份，我會召開董事會，跟各大股東代表討論此事，然後再通知你關於戴姆勒公司的決定！”
“好的，查爾斯先生，那我就等待你的好消息。”
樊博明一行人隨即告辭離開了戴姆勒公司。
……
次日，戴姆勒公司召開了董事會會議，就天工科技入股一事進行了激烈的討論。
短時間內，事情難以決斷。
一方麵擔心出讓的股份太多，另一方麵又不想失去無疆集團這個大靠山大客戶。
卻說此時的天工科技的摩托車已經正式登陸歐洲市場。
歐洲代理商們全都十分重視這次的合作，不惜大費心思為天工科技的摩托車做宣傳。
與此同時，無疆集團也動用了互聯網資源大肆為天工科技的摩托車做推廣，網絡上出現了各種酷炫的圖片和廣告視頻，論壇上各種吹捧軟文和科普小知識層出不窮，直接吹爆天工科技的摩托車。
再加上無疆集團在歐洲擁有數以百萬計的擁躉，當得知「赤兔馬摩托車」、「烏騅馬摩托車」以及「戰馬摩托車」都是無疆集團的產品，於是紛紛搶購。
說起來，無疆集團經過十年的發展，粉絲的忠誠度和戰鬥力都十分爆表，遠超蘋果粉絲。
摩托車上市第一天，就火爆歐洲。
隨後幾日，銷量依舊驚人，「戰馬摩托車」、「赤兔馬摩托車」、「烏騅馬摩托車」風靡歐洲，勇奪歐洲摩托車銷量前三位。
天工科技摩托車的大火，在戴姆勒公司引起轟動。
這讓他們看到了無疆集團那無以倫比的影響力！
眼下，戴姆勒公司不是沒有競爭對手，像寶馬汽車公司、大眾汽車公司都是戴姆勒公司強勁的對手。
如果戴姆勒公司沒能跟天工科技達成合作，那麼，天工科技或許就會轉頭跟寶馬公司和大眾公司合作，這後果無疑是災難性的。
此時，樊博明等人確實也有跟寶馬和大眾接觸的計劃。
戴姆勒公司是首選，如果達不成合作，那麼退而求次，就去找寶馬和大眾試一試。
事實上，此時看到天工科技摩托車在歐洲爆火，寶馬和大眾也急了。
天工科技來歐洲的目的，所有車企都知道。
樊博明一行人前往戴姆勒公司談判的消息，更是被寶馬和大眾打聽的清清楚楚。
不說彆的，光是無疆集團給合資廠50億美元的天價訂單，就讓歐洲不少汽車公司心動萬分。
不過，他們不生產卡車和客車，想來也拿不到那麼多的訂單，不過轎車訂單可以啊，無疆集團要給公司高管配車，給員工發獎勵，少說也是上萬台，由此而引發的噱頭必定轟動全世界，從而提升該汽車品牌的價值。
你看，連世界上最牛逼的公司都給自己的高管用這種車，就表示這種車高端大氣上檔次，是成功企業的不二選擇。
從今往後，這款車還怕沒銷量嗎？
……
這時，寶馬、大眾以及其他車企紛紛派人跟樊博明一行人聯係。
其目的就是想要取代戴姆勒公司，跟天工科技公司達成合作。
聞訊的戴姆勒公司的各大股東們頓時急了！
要是讓寶馬、大眾與天工科技達成合作，戴姆勒公司就慘了。
瑞士。
沃爾沃集團的股東們滿頭困惑。
說好的明明要來收購我們，然而現在卻好像把我們給遺忘了。
看不上我們了？？？
我們不要麵子的嗎？
沃爾沃集團總裁加裡·馬蒂爾達此時看著天工科技攪動歐洲汽車行業風雲，一時無語凝噎：“唉，正如我之前所想，天工科技跟其他汽車公司達成合作之後，我們沃爾沃就失去了價值……”
沃爾沃汽車在歐洲被奔馳、寶馬、大眾吊打。
卡車和客車也比不上奔馳。
天工科技當然會選擇跟強者合作。
一旦天工科技公司跟戴姆勒公司達成合作，那麼，沃爾沃集團的卡車和客車的市場份額恐怕會暴跌。
加裡·馬蒂爾達愁眉不展，站在辦公室的窗前眺望遠方，對沃爾沃集團的未來，充滿了擔憂。
……