許多坐觀九龍巴士和中華巴士進行新一輪角逐的投資者，剛準備看戲時，誰知大家狀態還沒進入，《商報》和《新華日報》等多家報社已經刊登出眾多爆炸性新聞。
“素有‘巴士之父’之稱的顏成昆，昨日宣布正式辭去中華巴士董事長一職，結束長達61年的巴士業務……”
“許子明先生與顏成昆先生日前達成協議，斥資兩億將中華巴士業務並入個人旗下，成為中華巴士持股權達百分之六十的最大股東，屬於絕對控股地位。”
“在徹底控股九龍巴士後，許子明又成功拿下昔日的巴士巨頭，整個香港的巴士基本為許子明一家持有。”
“香港最大的兩家巴士握在手中，許子明無愧於香港巴士之王的稱號……”
一條條消息連續蹦出來，對於整個從事交通運輸的企業家來說，是一場大地震，因為許子明的手上的兩家巴士一旦整合，其他的巴士或許可能麵臨被逐一吞並。
中華巴士，這個影響了一代人的交通業巨頭，終於易主，開始一個另一個發展的軌道。
不少有眼光的巴士公司老板痛心疾首，要是他們能夠繼承入主中華巴士，說不定能夠成為第二個九龍巴士，有實力和許子明的九龍巴士一爭高低。
……
中華巴士的大門外，許子明同潘迪聲等人剛準備參加議，一大早就被記者給堵住。
記者們搶著問道：“許先生，拿下中華巴士後，是否有下步準備拿下整個香江巴士的做法？”
許子明從容微笑道：“能經營好其中一家就格外不錯，又怎麼敢覬覦其他巴士公司。”
記者們一聽，更加來勁了，繼續問道：“許先生將九龍巴士整改的十分好，為什還要去拿下中華巴士？”
許子明解釋道：“中華巴士的發展一向不景氣，這是大家都知道的。”
“做生意的人都該知道一個道理，就是迎難而上，就好就收。九龍巴士和中華巴士是香港的最大兩家巴士，向來不存在競爭關係，但是差距卻日益巨大。顏成昆先生能夠信得過我，直接轉手股份，這說明巴士經營理念需要與時俱進，而九龍巴士的成功可以有助於中華巴士的崛起，入主中華巴士，是九龍巴士發展的一個重要環節，唯有這樣，九龍巴士的經營理念才能造福更多的香港百姓。”
許子明這解釋真的讓在場的記者感覺是絕了，都到達了造福香港人民的地步，記者又問：“以後九龍巴士的理念會被其他巴士公司接受嗎？”
許子明溫和地笑道：“這個問題你應該香港的其他巴士老板。我也希望巴士公司能夠提供更多的福利。”
記者繼續問道：“那中華巴士接下來會開始實施九龍巴士的措施嗎？”
潘迪聲突然冷笑道：“你問的也太多了。”
同一時候，作為中華巴士第二股東陳佳龍也在接受記者的采訪。
一名記者問道：“請問許子明入主中華巴士後，作為第二股東的您，有什麼看法？”
陳佳龍當初是打算請許子明製衡顏成昆，逐漸建立自己的班底，不過許子明的財力不由得讓他放棄想法，轉而跟著許子明混。
他解釋道：“當然歡迎許先生主導中華巴士，為中華巴士重造一個繼往開來的局麵。”
記者追問道：“為什這麼相信許子明，香港的其他巴士公司沒有這個實力嗎？”
陳佳龍笑道：“為什麼？你這個想法太幼稚了，你見過香港的其他巴士公司可以造就一個‘金九龍，銅中華，一文不值是巴士’的佳話？你知道九龍巴士的股價現在有多高嗎？”