當天傍晚，顧驁和馬風兩個中二少年，就輪流騎著自行車，去了拱宸橋碼頭。
從錢塘去滬江，如果直接全程騎車，足足有180公裡，體力肯定是吃不消的。
但是如果能從大運河坐船先到姑蘇，再從姑蘇騎車，60公裡就夠了，騎快點兒也就3個小時路程。如今的少年人都要乾點體力活，所以騎幾十公裡完全是常態。（山裡的農民走路都能走幾十公裡）
顧驁對運河這種古老的交通方式，內心也頗為好奇。
後世的時候，他隻在大運河上見過畫舫結構、從武林門到拱宸橋的觀光遊船，可以刷3塊一次的市內公交卡。
壓根兒沒想過古老的大運河，到70年代末居然還在用於運人。
就當體驗一下艱苦歲月吧。
船上分了上下兩層艙室，並沒有坐滿人。
顧驁的船票是5毛錢的，可以睡在甲板以上；而馬風自己隻買了3毛，得睡在水線以下、沒有窗戶通氣的悶罐艙裡。
看來他很有當馬仔的覺悟，知道聞一晚上汙濁的空氣，為大哥省兩毛錢。
馬風幫顧驁把自行車扛上船的時候，船老大試圖阻止他，說車子占地方，非得讓他多補兩毛船錢。
顧驁本來沒在意這兩毛錢，都準備掏了。
馬風卻不依，跟船老大討價還價起來：“你彆欺負人！誰出遠門不帶點行李。我們行李本來就少，加上這車才多重？
你看剛才那大伯挑了多少東西？扁擔都壓彎了，絕對比我們的車重多了，你也沒讓他加錢！你是欺負我們年紀小？還有那個誰，我倒要看看他擔子裡挑的啥，有沒有我的自行車重……”
馬風眼尖，說著說著就開起了地圖炮，把一個個老農模樣、挑著沉重扁擔的客人都指了一遍。
這年頭，出門本來就不容易，所以行李超載是很正常的。
被馬風指著的幾個，看模樣都是膽兒肥的蟹農，或許是從姑蘇挑了一擔子大閘蟹，來錢塘私販。回去的時候也不肯空跑，就沽些錢塘本地的農副特產，賺點賣力氣的錢。
這些人都想低調，畢竟乾的是投機倒把的買賣，被喊破了不好看。
於是他們紛紛本著息事寧人的心態，幫馬風說話：“船老大，看人家十幾歲的小孩子，出趟門不容易，才多大點事兒。”
船老大見對方人多勢眾，都被馬風挑唆起來了，也就作罷。
顧驁暗中旁觀，自忖情商還得提高。
連馬風這麼一個小孩子，都能無師自通煽動群眾為自己所用，差距啊。
……
上了船之後，馬風不想馬上去底下聞臭氣睡覺，上層艙又沒他的位置，於是就坐在露天甲板上看風景。
其實也沒什麼好看的，70年代的大運河，因為人們還沒環保意識，各種工業汙染，水質非常臭，一點不比下層悶罐船艙好。
顧驁挑了塊乾淨點的位置，也坐在一旁，這才跟馬風說了些實話：“其實，你今天沒必要非買船票的。你隻要告訴我：買長途汽車票要介紹信，那我就去搞介紹信好了。”
顧驁說著，從懷裡抽出一個信封，在馬風麵前晃了晃。
馬風當時就驚了，覺得顧驁簡直神通廣大：“這就是介紹信？顧哥你怎麼搞來的？”
顧驁悄悄說：“我爸廠子裡，目前正在搞一個技術攻關的項目，需要協調各種科研資料。他是技術科科長，我就讓他問單位要了介紹信。
我覺得，後續咱到了滬江，想買到那種很少見的書，有這個‘尚方寶劍’肯定會方便得多，也好逼他們配合咱。”
他爸跟秦廠長背上那麼重要的任務，問廠裡要些夠份量的介紹信，還不是手到擒來？
馬風羨慕之餘，又覺得有些喪氣：“那倒是我好心辦壞事了，要不是我自作主張、買不到長途車就改買船票，你明兒個還能舒舒服服坐汽車去呢……”
“彆這麼想，”顧驁連忙製止了馬風的發狠，“我之所以現在才告訴你，也是不希望你多想、打擊了積極性。你做事情為達目的不擇手段，這是好事兒，值得培養。
我反正也沒坐船去過外地，坐一次體驗生活也挺好的。而且要不是你提醒，我也不會想到去搞介紹信——所以，以後遇到事情就大膽放手去乾，第一次錯了不要緊，隻要彆錯第二次就行。”
“顧哥，你說的話都好有道理，比楊老師高得多了。”馬風細細品味了一番顧驁的說辭，頓生知遇之感。
兩人聊了一會兒，就各自回艙忍臭睡覺。
船開得很慢，估計一小時20公裡都不到，柴油機的聲音也很響，著實給顧驁刷新了三觀。一百多公裡的路程，愣是開了整整一夜。
約莫午夜過半，船出大運河、上了太湖，因為太湖水清澈，環境才好了些。顧驁這個上等艙的優勢，也體現出來了。
隻可惜顧驁已經呼呼大睡，聞不到氣味的區彆了。
淩晨四點多，船在吳江靠岸，船老大搖鈴催醒，一行人才惺忪迷懵地下船。
如果再配上植物大戰僵屍的bgm，會更有畫麵感。