第452章 市場定位(2 / 2)

穿在1977 狸貓換銀子 10350 字 8個月前

聽到陳凡的話,丁光生和周師傅都滿臉興奮。

他們不在乎是仿製組裝還是自主研發生產,反正隻要能造車就行。

到時候廠裡組建汽車生產車間,他們作為最熟悉汽車的工人,絕對會調過去生產汽車,升不升職且不說,當汽車生產工,不比汽車修理工更有前途?!

但是等丁光生回過神來,他心裡一動,看著陳凡問道,“聽你這話的意思,除了複刻,我們還能自己設計?”

陳凡微微一笑,“這個等楊廠長他們回來再說。”

他可不一想一句話講兩遍。

可是這一等,就等了半個鐘頭。

楊廠長他們坐著車回到汽修車間,下車的時候還咧著嘴。

李副廠長從副駕駛上下來,兩隻手高高地舉起大拇指,“好,確實比上海轎車更好。”

楊廠長快步走到陳凡跟前,滿臉期望地問道,“這個車我們能不能自己造?”

陳凡卻摸了摸肚子,歎道,“皇帝還不差餓兵呢,能不能先吃飯呐?”

這話一出,所有人都是一陣大笑。

李副廠長將手一揮,大聲喊道,“走,今天都去小食堂。”

眾人頓時歡呼起來。

片刻後,機關小食堂。

陳凡先扒了兩碗飯,喝了一碗湯,總算混了個肚飽。

開車也很累的,他一上午開了10種不同類型的車,回到機械廠又試車,早就饑腸轆轆,哪有心情跟他們談發展。

直到現在,才慢悠悠地喝了口茶,掃了一圈邊吃邊聊,卻又時不時眼巴巴望著自己的幾人。

楊廠長、李副廠長、工會趙主席、團委張書記、婦聯錢主任,廠領導都到齊了。再加上汽修班班長丁光生和周師傅,最後算上陳凡,正好一桌8個人。

陳凡放下茶杯,咧嘴笑道,“我知道你們都想造車。”

這話一出,桌上七個人齊齊伸直腰,眼睛眨也不眨地望著他。

陳凡轉頭看向楊廠長,笑道,“之前您說讓我給廠裡提點建議,是不是也不打算要了,就直接造車?”

楊廠長眉頭輕挑,哈哈笑道,“沒有沒有,我還是很想聽聽你的意見。畢竟年輕人想法多嘛,你不僅腦子活,還懂技術,有什麼好建議,千萬彆藏著。”

他自己心裡也清楚,機械廠不可能一下子轉為汽車廠,一來沒有合適的設備,二來也沒有那麼多合格的員工。

即便是上馬造車,也要從小、從少開始,用成品汽車去找上級換資源,然後慢慢的把其他產品線轉移、或者直接下馬,將人力物力都往汽車製造靠攏。

這是一個很長的時間,可能需要幾年、甚至十幾年。

在這段時間內,當然不能對其他產品線不管不問,還是得想個妥善的安置方法來。

李副廠長等其他領導也齊齊點頭,尤其是工會趙主席。

如今的工會是真的會為職工考慮,從職工生孩子、到管理幼兒園、學校,孩子長大後,沒有考上中專大學的,還要給他們想辦法安排工作,成年了要組織聯誼會、給男的找老婆、女的找老公,完了等他們的孩子出生,又得去慰問。

這還是大事,每年的小事更是數不勝數。

逢年過節發禮物、調解職工糾紛、為職工謀取福利、聽取他們的訴求。

當然也少不了組織職工開大會、搞學習、組織運動會、文藝彙演……

就連生產方麵,工會也能插手。

比如組織增產節約勞動競賽、技能比賽等等。

哦,還有一個。

給過去那段時間的人翻案,也是工會的工作!

看看,這樣的工會,怎麼能對未來的職工發展視而不見呢?

所以陳凡這麼一說,趙主席頓時眉開眼笑,臉上是毫不掩飾的讚賞。

若是為了造車,影響到其他生產線和職工,他是絕對不會答應滴!

陳凡掃了一眼眾人,正色說道,“我知道大家都關心造車,那我就最先說這個。不過說造車之前,我想先問你們一個問題。”

楊廠長抬抬下巴,“你說。”

陳凡,“你們想造什麼樣的車?”

楊廠長左右看了看,有些不太理解,“車不就是車嗎,無非就兩種,要麼貨車,要麼轎車或者吉普車。”

他說著笑了笑,“就我們廠這條件,能造車就不錯了,當然是能造什麼就造什麼。除非哪天,上級同意我們成立汽車廠,規定我們必須造哪種車,不過那時候也輪不到我們自己做決定。”

陳凡了然地哈哈一笑,“楊伯伯,如果這樣的話,那你們這造車,永遠做不成氣候。”

他目不轉睛地看著楊廠長,“你搞了這麼多年的企業經營,對生產和管理肯定很熟悉,但是對市場卻很陌生。我的意思是,機械廠要造車,市場定位在哪裡?”

旁邊李副廠長晃了晃腦袋,意味深長地笑道,“要是哪天真能把汽車廠做起來,當然是上級說什麼就是什麼,哪來的市場定位?”

楊廠長也笑了笑,正要提醒陳凡注意言辭,陳凡卻很嚴肅地搖頭,對著他們說道,“有買有賣就是市場,並不是隻有資本主義才有市場,社會主義也有市場。李先生就認為,‘商品生產的性質要看它與什麼經濟相聯係,與資本主義經濟相聯係,就是資本主義性質的;與社會主義經濟相聯係,就是社會主義性質的’。”

見陳凡都抬出了李先生,在座眾人瞬間鬆了口氣。

那沒事了。

陳凡繼續說道,“就比如機械廠要買貨車,你們最先想到要買什麼?”

李副廠長脫口而出,“當然是大解放啊。”

陳凡笑著點點頭,“對,這就是一汽通過解放汽車,卡準了貨車市場。同樣的道理,機械廠要造車,就要找準市場定位,我們要造什麼樣的車,賣給什麼樣的單位?

那麼,我們就要根據這些單位的需求,設計出最適合的汽車,讓大家用了都說好,並且願意重複購買、還肯向其他單位推薦。

這樣我們才能迅速打開局麵、站穩腳跟,……”

他轉頭看向楊廠長,意味深長地說道,“最重要的是,拿到跟上級要價的籌碼,讓他們同意機械廠改製、或者成立汽車分廠。而不是說我們造車造不出成績,把設備和人員都打包走!”

楊廠長聽到這話,深以為然地點了點頭,“有道理。”

他抬頭看向陳凡,正色說道,“反正我們大家的意見你都知道了,隻要條件夠格,我們是肯定想要造車的,但是對於這些情況,我們也都不太了解,你有好點子,隻管說出來,合不合適、采不采用,我們都會認真考慮。”

隨即嗬嗬一笑,“當然,對你的獎勵也不會少。”

這話一出,桌上又是一陣輕笑聲。

這些天大家都看明白了,想要陳老師賣力乾活,不給點真東西可不行。

當然,陳凡也不主動要,隨便給點什麼他都很開心,這個“度”把握得非常好,要不然就過了頭,是要犯錯誤的。

陳凡笑著說道,“那我就直說了,其實造車並不難,除了一汽、二汽、上汽這樣的大廠,其他大部分汽車廠,最早都是從汽修開始的。

比如北汽的前身就是首都第二汽車修理廠,按照條件橫向對比,當時他們還不如我們機械廠呢。”

彆的不說,當時的北汽能有機械廠這麼多設備和材料?

當年他們就是靠鍛造台和錘子,造出了我國最早一批的微型汽車“衛星牌”汽車,連發動機都是用錘子捶出來的!

相比之下,機械廠的條件要好太多了。

先給大家打了把氣,陳凡又給他們潑了盆涼水,接著說道,“但是相比大汽車廠,我們還是有很大的差距。所以,我的建議就是,可以選擇生產相對容易、但是需求量極大的微型貨車。”

上一頁 書頁/目錄 下一章