儀表盤上的手機屏幕會顯示有關敵機的相關信息，根據自身
飛行速度自動結算**彈道和敵機交彙點，從而提高射擊精度，現代電子技術的高度發達讓這些設備並不難搞到，i3處理器已經完全可以同步計算相關數據完成這些任務。
飛機的火力是比較重要的一環，飛機的主要武器是經過縮**化的2a72機關炮，命名為“k251機炮”，采用25mm口徑87式高炮炮彈，作為飛機翼根火力使用，單管射速為600發每分鐘，兩門翼根炮各備彈400發，置於飛行員座椅後方。
飛機輔助火力為4支7.62mm口徑mg2航空輕量版本的k7621，提高了射速，從原先450發每分鐘提升到700發每分鐘的射速，降低的槍機重量和後座距離，備彈2000發，火力比較充沛。
飛機基本采用鋁合金製造，一部分非主要承力部件蒙皮采用汽車輕鋁合金製作，采用骨架蒙皮共同承力結構，雙翼梁提高抗擊打能力，正麵有50mm防彈玻璃，飛機發動機有3mm鋼裝甲保護，飛行員則有5mm裝甲保護。
戰鬥機最大平飛速度580千米，作戰半徑6000公裡，俯衝速度700千米以上會有鎖舵效應，失速速度200千米每時，盤旋性能比初教7改裝的飛機稍弱，主要戰鬥方法為俯衝拉升，即俗稱中的bz戰術。
柴油發動機重量稍大，為了平衡飛機重心，機翼前移了一些距離，機身適當加長，采用四葉螺旋槳，柴油發動機的壓縮爆燃原理讓其升限高達米，除了造價昂貴相對複雜和噪音巨大之外，基本滿足了飛機的製造指標。
複興軍重工業總產值比救世軍紙麵要低一些，但是技術水平，工藝能力之類的都要比救世軍強的多得多，生產的機械產品加工更加精細，產品質量比救世軍要好的多得多，飛機的製造對精細加工有一定的要求，而且也是個很考驗設計水平的事情。
在專業團隊的設計改進當中，飛機結構可以進行一定程度減重處理，計劃是飛機的骨架上麵鑽孔，蒙皮承力結構讓飛機重量可以進一步降低飛機，飛機滿載全重3.1噸，中途為了修整飛機氣動外形吹了20多次風洞，研發成本偏高，但是有相對全麵的資料，這種飛機的設計並沒有太花費時間，更多的像是在仿製。
飛機的製造一貫堅持流水線化生產的原則，先設計好各個板件，儘量減少不必要的工序，機翼蒙皮分為兩片殼結構，上下分體，在上麵預留下檢修和維護開口之後，直接在模具上麵切割和鑽孔，之後統一裝備，大幅度減少了製造難度，總體成本相當於7架“蚊子1”攻擊機，戰鬥機命名為“獵犬1”戰鬥機。
而在複興軍空軍計劃中最頂尖的戰鬥機是參照拉格11戰鬥機的總體外形，發動機采用空冷18氣缸發動機，額定輸出功率為2300馬力，同樣為柴油發動機，鋁合金氣缸，壽命隻有400個小時左右，但是氣缸采用了新的掛載方式，可以快速的從機身上拆解下來。
飛機氣缸采用了快速更換的模塊化結構，發動機帶有電氣控製機械液壓自動變距裝置，可以大幅提升起降和戰鬥性能，模塊化的氣缸可以減少維護過程中不必要的麻煩和拆解過程中的損壞，總體性能算是1945年左右的中上等航空發動機水平，與當年的普拉特惠特尼2800那種變態的超高馬力根本不能比。
飛機總體外形與拉格11類似，但是發動機因為現代製造工藝水平的大幅度提升，縮小了發動機的體積，向前視野相對原版本更好一些，機翼兩側有四個空戰襟翼，最大平飛速度700千米每時，極限升限米，最大速度高度8000米，采用了和“獵犬1”型類似的製造和內部結構，重量更為輕便，