37、第三十七章(1 / 2)

UAAG空難調查組 莫晨歡 7071 字 8個月前

() “找我有事?”

伏城回過神,將資料冊遞給卓桓。“我和lina已經對機長凱爾的家屬, 以及航空公司和機場的相關人員進行了詳儘的采訪詢問, 最後得出的結果, 我想卓老師, 您應該看看。”

卓桓接過厚厚的資料夾, 翻了起來。

伏城:“機長凱爾的性格,似乎非常強勢頑固, 且他與副機長蒂姆在此之前,就發生過爭執。那是一次不愉快的經曆,據目擊者說,幾乎是凱爾單方麵地訓斥蒂姆。我想這對兩位飛行員之間的交流, 一定會有影響。”

卓桓微皺了眉,目光在資料冊上快速地掃過。最後他抬起頭,看向伏城:“你的判斷是什麼。”

伏城看著他, 目光堅定:“詳細地調查,兩位飛行員之間的關係。”

“好。”

很快,卓桓召開了一次會議, 將uaag和ntsb的調查員全部召集到一起。他簡短地說明用意,然後對洛文斯道:“凱爾和蒂姆隻一起執飛過三次,但第二次就有人看見, 他們發生了爭執, 我很懷疑這個機組能不能進行良好的溝通。”

洛文斯也意識到事情的嚴重性:“patrick,你希望怎麼做。”

卓桓沒有說話,他看向伏城。

伏城心領神會, 道:“第三次當然不可考證,但既然凱爾和蒂姆曾經有過兩次合作經曆,那我們可以從這前兩次入手。我建議,找出所有曾經接觸過他們二人的飛行員、空姐和其他相關人員,尤其是他們前兩次合作時,機上的一切機務人員。凱爾和蒂姆已經無法告訴我們,他們兩人的關係如何,但是總有人會知道,這兩個人之間究竟發生了什麼事。”

事不宜遲,所有人立刻行動起來。

凱爾·舒爾曼在美航任職多年,他認識的飛行員極多,和他合作過的飛行員也數不勝數。僅僅是找到所有熟悉他的相關人員,就是一件極其費力的事。幸好ntsb聯係了美航,美航直接從內部查詢相關人員,極大減少了調查總部人力物力的消耗。

一周後,曾經和凱爾、蒂姆合作過的機務人員,全部被找了出來。

當日清晨,伏城和lina乘坐飛機,飛往華盛頓。美航將相關的飛行員、空姐和地勤人員都聚集在了美航華盛頓分部,二人有一整天時間,對這些人進行詢問。

首先受到詢問的是凱爾、蒂姆第一次的合作飛行時,同機的另一位機長。

“2020年3月29日,我和舒爾曼先生,還有蒂姆,三個人一起駕駛一架飛機,從紐約飛往華國首都。這種跨洋航班,要飛行很久,所以機上一共有三位飛行員。舒爾曼先生擔任機長,我和蒂姆是副機長。”

伏城問道:“從華盛頓到華國首都,大約需要20個小時的飛行時間。這麼長的相處時間裡,我想問一下,你有什麼印象深刻的事嗎?尤其是關於凱爾機長和蒂姆的。”

這位飛行員認真地想了很久,他歉疚道:“抱歉,已經是十個月前的事了,我真的不記得了。一路上應該沒發生過特彆讓人印象深刻的事吧,我們就是正常的飛飛機。一定要說的話,全美航的人都知道,舒爾曼先生的駕駛技術非常精湛。我和蒂姆都是資曆很淺的年輕飛行員,但是有舒爾曼先生在,一路上都非常安全。”

伏城:“他們兩人有發生過爭執麼,或者什麼不愉快的經曆?”

“這是絕對沒有的!舒爾曼先生獲得過多次優秀機長獎章和藍天獎章,我們都很尊敬他。我和蒂姆怎麼可能與舒爾曼先生產生爭執,這絕對不可能。”

飛行員極力反駁的態度令伏城和lina相視一眼,lina低下頭,在資料冊上寫下評語。

凱爾和蒂姆的第二次合作,飛的是美國國內航班。所以很可惜,那次飛行隻需要兩個飛行員。駕駛艙裡始終隻有他們兩個人,發生過什麼事也無人可知。

伏城眉頭緊鎖:“第二次,就是據說飛行前,凱爾訓斥了蒂姆的那次。駕駛艙裡隻有兩個人……很可惜。”

lina思索片刻,道:“未必沒有辦法。”

伏城看向她。

lina微微一笑,她通知美航的工作人員,將那一次負責檢查飛機的地勤工作者喊了過來。

這是一個微微發福的中年男人,當被詢問“對於那次例行檢查你有什麼特彆的印象”,他幾乎沒多想,開口便道:“我有印象。”

伏城雙目一亮:“發生過什麼事?”

男人道:“是這樣的,當時我和幾個同事負責檢查那架空客a390。我們根據飛行裡程數,計算好了油量。蒂姆和我挺熟的,他也檢查過了我們的地勤維修單,並確認了油量,然後就去向舒爾曼機長彙報了。但是很快他就回來告訴我,燃油量要少加一噸。”

事實上,任何一架飛機,它們每次飛行前,都需要根據路程長短計算燃油量,然後再加油。

飛機不是汽車,不能隨隨便便地直接“加滿”。

燃油是有重量的,每一噸燃油都會造成極大的成本消耗。飛機的燃油全部集中在中央油箱和左右兩翼的郵箱上,每多加一噸,就多出無數的飛行成本。而且除此以外,有時候長途航班,哪怕把油箱全部加滿了,也不夠飛行。比如從紐約飛往華國申城的飛機,它們往往要中途在日本或者韓國停靠,加一次油,接著再繼續飛行。

伏城想了想:“你們多算了一頓油?”

這個地勤人員露出奇怪的表情:“哪怕我算錯了,蒂姆也不會一起算錯。我們沒算錯,但是我們考慮到當日洛杉磯的氣象報告說,可能會有雷雨,所以比往常多加了一噸油。這樣如果天氣惡劣、不好降落,還可以保證飛機能在空中盤旋一段時間,或者有足夠的油量飛到其他機場降落。這在航空公司是很常見的事。但是舒爾曼先生說……”

學著記憶裡那位冷酷機長的語氣,中年男人板著臉,冷笑道:“蠢貨,你連在雷雨天氣降落的基本技術都沒有嗎?這次是我來駕駛飛機,我不需要多算這一噸的油!”

拿著筆的手微微頓住,伏城認真地看著這個地勤人員,語氣嚴肅:“這句話你確定是機長的原話?是蒂姆和你說的?”

“當然是原話,但不是蒂姆說的。他來讓我少加一噸油的時候,臉色不大好看。所以事後,等他們起飛後,我就去問了下機務室裡工作的同事,得知了這件事。也是,那可是舒爾曼機長,他從沒出過錯漏。他駕駛的飛機,也從未有過任何晚點記錄!”

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