梁耀還沒有開口，貝爾就和休斯敦唱起了反調。
這倒不是貝爾站在梁耀這一邊，而是德州現在反對休斯敦這位曾經的開國元勳，已經成為了一種政治正確。
論對德州的貢獻、資曆以及戰爭中所立下的戰功，貝爾都是不如休斯敦的。
貝爾能夠當上德州的州長，則是順應了德州的民意，說白了就是順應德州奴隸主們的意誌。
休斯敦也是一名奴隸主，但出生於弗吉尼亞的休斯敦心向北方，希望德州能夠成為一個自由州。
在去年的德州和新墨西哥領土爭端中，休斯敦堅決反對德州出兵新墨西哥地區，極力維護美利堅合眾國的統一。
這讓這位功勳累累的開國元勳站在了德州奴隸主們的對立麵，德州奴隸主們也因此越來越不待見這位開國元勳，認為他是德州人的叛徒。
冰凍三尺非一日之寒，休斯敦今日在德州遭受到的冷遇並不是一朝一夕形成的。
孤星共和國放棄獨立的共和國身份加入美利堅合眾國，成為這個大家庭中的一員後，德州並未從合眾國獲得相應的好處，德州的利益反而處處受損。
這才是休斯敦在德州不受待見的真正原因，當初正是休斯敦東奔西走促成了德州加入美利堅，成為美利堅的一個州。德州人也因此遷怒於休斯敦。
現在的德州對聯邦政府和國會依舊心存不滿，希望再次獨立，甚至恢複孤星共和國時期領土的呼聲盛囂塵上。
恢複獨立共和國的地位，德克薩斯就可以自行製定關稅，以及製定更加有利於德克薩斯發展的措施，這是此時德州政要們的普遍看法。
當初他們既然可以脫離墨西哥獨立，現在同樣也可以脫離美利堅獨立。
像休斯敦這樣堅定維護合眾國統一的呼聲，在德州是極少數。
“四年前，加利福尼亞的非印第安人口還不到一萬人。”
見貝爾和休斯敦快要吵了起來，梁耀開口說道。
“但加州現在的人口已經在20萬左右，這一數字還在逐年增加，未來的事情誰也說不準。
據我所知，孤星共和國時期，德克薩斯的人口亦不過寥寥七萬餘人，如今德州的人口可是翻了兩倍都不止。
我相信我的眼光，也相信德州執政者們的執政水平，看好德州未來的發展潛力，德州將來必將成為美利堅數一數二的富庶之州。
當然，我也清楚在德州投資需要承擔一定的風險，正所謂富貴險中求，我願意承擔其中的風險。”
梁耀的話音剛落，會客廳內響起了熱烈的掌聲。
“梁先生，您是一個能言善辯的人，您成功說服了我們。隻是我們對您的鐵路公司知之甚少，並不了解。”
說著，貝爾轉頭看向一直一言不發的範德比爾特，詢問範德比爾特。
“範德比爾特先生，我聽說您正大刀闊斧地進軍美利堅的美利堅的鐵路行業，我想對於美利堅的各大鐵路公司您一定進行過考察研究，非常了解。”
北方的鐵路公司在德州境內修築過幾條鐵路，但鐵路的質量一言難儘，事故頻發。
要麼發生機車脫軌事故，要麼三天兩頭撞死德州人的牲畜甚至是人。
德州百姓和當局一度對在德州修築鐵路一事非常排斥。
更有甚者認為火車機車的機器轟鳴聲會嚇壞他們的牲畜，甚至讓他們的牲畜因此不孕不育。
這種想法雖然很荒唐，但相信的人不在少數，畢竟這個時期的美利堅人受教育程度並不高。
而且德州也是邊疆地區，邊疆地區的人民往往更加愚昧。
眾人將目光集中在範德比爾特身上，此時範德比爾特取代梁耀成為了會客廳內的焦點。
範德比爾特沉吟半晌，隨即開口說道：“在鐵路交通運輸行業，梁先生的鐵路公司將成為我在美利堅最大的競爭對手，沒有之一，他所掌握的鐵路技術，要領先我的鐵路公司至少一代。
我希望在德州，我的鐵路公司也能夠獲得和梁先生的鐵路公司同等的權益。”
“當然，我的老朋友，德州歡迎您，也歡迎梁先生。”
見範德比爾特都給了梁耀這麼高的評價，貝爾感到非常放心。
“隻是德州的很多地方，尤其是城市周邊的地區並不是無主之地，我想修築鐵路，鐵路軌道將不可避免地要穿過這些土地，不知道梁先生打算怎麼解決這個問題？”
這次發問的是德州的另一名參議員埃斯皮，不說其它地方，光是在休斯敦城郊地區，埃斯皮就有不少棉田和牧場，這件事情關乎到他的切身利益，他不敢大意。
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