其實依照他們的經濟狀況，江開砸得起錢，而盛悉風未必看得上眼，但當他把轉賬具體到某一件微不足道的小事，就顯出一種格外把她放在心上的誠意來。
趙夢真沒話說了，這事超出她的情感理論範疇，她給不了建議：“隨便吧，你愛咋咋，就一點，做好安全措施。”
盛悉風：“……”
趙夢真：“想開點，畢竟你前夫好歹是顆直女天菜，多睡兩次又不吃虧。”
*
龍天寶一行人出發墨爾本前，做最後的確認，問盛悉風要不要一起去。
盛悉風正被甲方爸爸的奇葩修改意見弄得冒火，龍天寶這種時候送上門來，無異於找死。
龍天寶不敢還口，隻能灰溜溜給江開發微信告狀。
社會你龍哥：
「開哥，我儘力了，公主真的不來」
「她太凶了……你有空得管管」
江開過了2個小時才有空回。
比沈錫舟帥一點：「算了，就知道指望不上你」
龍天寶不敢直接跟他頂嘴，但心裡挺不服氣的，腹誹，你指望得上，那你倒是自己把她叫過來啊。
今年的F1共分為21場分站，時間跨度從3月持續到11月，其中第4站會在申城舉行。
每一場分賽前前後後持續三天，每次都在周末。
周五上午、下午、周六上午分彆有一場練習賽，主要作用給車手熟悉賽道，也讓車隊策略組根據遙測數據，進行車輛和策略方麵的調整。
周六下午，便是重量級的排位賽了，排位賽也分三節，被稱為Q1、Q2和Q3。
不同於跑步比賽所有選手站在同一起跑線上，賽車比賽無法容納十幾二十輛車的同時起步，所以他們發車順序會分先後。
當然，發車順序不能決定最終的成績，有史以來，後排甚至末尾發車的車手奪冠的先例比比皆是。
但不管怎麼說，越在前頭，越占優勢。
而排位賽的目的，就在於爭奪正賽的發車排序。
Q1將決定正賽排名16-20的車位。10個車隊的20輛車都會參加，18分鐘內不限次數，依照每位車手的最快單圈圈速排序，圈速最慢的5輛車淘汰，不能進入Q2。
這五輛車將按照圈速，在正賽占據16-20、也就是最後的五個發車位。
Q2決定的是正賽排名11-15的車位，從獲得Q1優勝的車手繼續角逐，15分鐘內，同樣規則，根據圈速淘汰最後的5位，不能進入Q3。
Q3決定的就是正賽前十的發車位了，12分鐘內，也是同樣規則，其中圈速最快的車手將在正賽中第一個發車，也被稱為杆位發車。
盛悉風雖然沒去墨爾本，不過等到了時間，還是抽空關注了一下賽事情況。
江開是今年F1唯二的新麵孔之一，這個彙聚了全世界最頂級的賽車手的賽場上，每一個人的履曆都極度耀眼，每一個人都是駕駛座上天賦技能點滿的瘋子，在日常生活中足以讓普通司機頂禮膜拜的車神。
他們中不乏數次斬獲F1世界冠軍的經驗老手，被全世界寄予厚望。
他在其中，並不奪目。
既沒有任何F1實戰經驗，硬件也不占太大優勢，十支車隊裡，Predotor車隊的資曆隻排在中等偏上，而近年來，F隊和B隊兩支王牌隊伍幾乎包攬各分站冠軍和總冠軍。
根據外界的客觀估測，這位新人如果能在首站挺進Q2，就算非常厲害了。
所以當他穩穩當當從Q1優勝，進入Q2，又過關斬將進入Q3，大家都不由得分了點注意力到這位初出茅廬的年輕亞洲男人身上。
盛悉風人際圈和江開有很大程度的重疊，朋友圈裡正在刷屏式實時播報江開的訊息，尤其龍天寶，幾乎過兩分鐘就要發一條動態發泄自己的興奮。
得知江開打進Q3，盛悉風不再壓抑自己的好奇心，直接點進了直播。
其實她對他的戰績一點也不驚訝，她當然知道賽場上臥虎藏龍，但她隻認他一個人。
她對他有著近乎盲目的信心，相信他無論走到哪裡，都能控住場麵，擁有自己的一席之地。
登錄視頻網站的時候出了點小岔子，等她成功進入直播頁麵，Q3已經進行到尾聲，十輛陸地飛機的混戰，引擎的轟鳴此起彼伏，賽場上的平均車速高達兩百多千米/小時，直道上的速度更是超過300，即便是回頭彎，速度也不下於七八十，如此恐怖的死亡車速下，車前車尾一片輪胎與地麵擦起的火樹銀花。
此時直播鏡頭不在江開身上，盛悉風先看直播頁麵左邊的排行榜，一眼鎖定他的名字。
他在第三，距離目前最快的圈速0.841秒，日常生活中短暫到忽略不計的時間，在賽道上卻是決定勝負的關鍵。
墨爾本剛下過雨，這會地麵半濕不乾的，十分考驗車手對抓力點的判斷，這除了依靠車手在駕車過程中的本能，也離不開對賽道的熟悉，賽前無數遍的模擬和練習都是反複加深記憶點的過程。
誇張點說，賽道上每塊瀝青他都得認識。
鏡頭切換到他，隻能看到他半個方向盤和黑色的頭盔，解說給了他很多的筆墨：
“江開！他之前在F2我就開始關注他了，並且對他報以了很大的期望，他比我想象中更敢也更穩，今天他的F1首秀表現太亮眼了……好！這個超車見縫插針，不難看出前方的斯芬克有心想守住內線，這樣的路況下彎道超車一不留神就容易上牆，他牢牢地控住了，過彎速度178！”
“江開目前的排名上升到第二，漂亮！！！距離第一的阿爾科茲0.231秒！！時間還剩一分半鐘，還剩下最後一圈飛行圈，不知道他能不能……天，我越說越激動，如果他能成功……”解說的音調高了又高，難掩激動，“那就是新人，首站，杆位！”
儘管隔著屏幕，無法切身感受賽場上的焦灼，但盛悉風的心跳還是越來越快。
她甚至比伊斯坦布爾現場看他賽車那次更緊張。
阿爾科茲1分26秒051的成績第一圈飛行圈就跑出來了，天時地利人和，連他本人都沒能刷新。
Q3即將停表。
江開已經把車開到了極限，最後一圈，他的前兩段表現非常完美。
前方就是終點，最後一個過彎。
F1賽道上，過彎多采用過彎減速或收油，避免漂移，一是為了保護輪胎，行駛過程中輪胎磨損非常大，而每輛車在整場賽事之內隻有13套輪胎；二是漂移非常危險，很容易隻飄不移，一旦撞牆，麻煩就大了，浪費比賽時間不說，還會損壞車輛甚至傷到自己，得不償失。
他找準時機，放手一搏。
不成功，便成仁。
這種臨時起意完全依靠本能，他摒除乾擾，聚精會神地盯著彎道，找到合適的入彎點後，小幅甩尾，以此做到更小角度過彎。
路麵半濕，那一下車身幾乎不受控製，他咬緊牙關，死死拽住方向盤，有種安全帶勒緊胸膛的錯覺，配合著轉打方向盤，瞬時重踩油門出彎。
輪胎的附著力發揮到極致，右後輪幾乎是擦著牆過去的。
平安出彎，他把油門踩得重了又重，竭儘全力，恨不能站在油門踏板上。
漆黑的車輛載著同樣一身漆黑的車手風馳電掣，全速越過終點線。
杆位！
而且是新人，首站，杆位。
這是足以載入F1記錄的戰績。
圍場上早已沸反盈天，他的名字，他的國家，他的過往經曆被現場十幾萬觀眾口口相傳，更彆提屏幕後觀看直播的社交媒體，和數以億計的車迷網民。
這個出場方式史無前例的高調，此時此刻，他是整個賽車圈毫無爭議的焦點中心，所有的聚光燈都彙聚在他頭頂。
車輛停穩，車隊的工作人員和記者蜂擁而至，將他團團圍堵。
江開在車裡坐了會平複呼吸，下車摘下頭盔，汗水早已淋漓，他隨意把散落額前的頭發往後薅，完整露出一張傷痕未愈的英俊麵龐，扛住高清鏡頭的考驗，汗液順著剛毅的麵部線條下流，要滴不滴地懸在清晰的下頜線上，惹出荷爾蒙炸裂的性感。
又有光環加身，氛圍感直接拉滿。
各大直播間當場淪陷，顏粉刷屏。
他無暇理會，衝媒體做了個抱歉的手勢，麵向車隊經理：“我的手機呢？給我。”
直播畫麵遠遠拍他拿著手機，一路避開簇擁的人群，走到相對僻靜的車間。
盛悉風隱約有預感，不過當江開的電話真的打進來，她的心跳還是亂了一拍。
直播賽場上那個萬眾矚目、引發山呼海嘯的他，實在太過耀眼，讓她覺得有點陌生，也有點遙遠，但他一開口，她就找回她最熟悉的江國慶了。
他連呼吸還急促著：“盛悉風，你看我排位賽了嗎？”
盛悉風不想說有，但如果說沒有，又似乎太無情了。
她乾脆保持沉默。
“沒看嗎？”江開明顯有些失望，安靜一會，還是跟她彙報成績，“我拿了杆位。”
盛悉風感覺自己是個十惡不赦的壞人。
她妥協，實話實說：“我看了，恭喜你啊。”
江開笑起來，滿意了。
他的聲音裡有鏖戰後的疲憊，也有成功的意氣風發。
還有拋卻所有鮮花和掌聲，獨獨給她一個人的溫柔：
“打給你是想說，今天的杆位，仍舊有盛公主一半功勞。”