“萊奧他們這次的中東一行收獲非常豐盛。”
從馬德裡首都機場上環城高速，前往馬哈達洪達的車上，親自過來接機的小希爾顯得格外振奮，因為球隊現在的管理機製改革得十分順利。
正如楊浩之前所說的，專業的事情就交給專業的人去處理。
馬競經過了一個月左右的重組，現在已經基本穩定下來了，各部門職權也都逐漸清晰。
小希爾這個總經理現在要比之前輕鬆許多，所以他才有時間跑來接楊浩的飛機。
“萊奧現在對你是更加佩服了，他用遍地黃金來形容中東，聽說那裡的企業都對讚助歐洲球隊很感興趣，而我們也決定，本賽季冬歇期前往迪拜，踢一場熱身賽。”
這是一項計劃，熱身賽對手還沒有安排好，但出場費肯定不會低。
用遍地黃金來形容是有點過，但現在全世界，不管是中東、亞洲還是南美和非洲，基本都把歐洲和美國當做天堂一樣的地方。
楊浩前世也親身經曆過這種曆程，而中東市場對於歐洲的球隊來說，還是一塊有待開發的處女地，馬競第一個闖進去，肯定能吃到一大塊肥肉。
這不，直接就簽下了阿聯酋航空。
“卡洛斯·萊奧的能力確實很強。”楊浩讚道。
他就是指了一個方向，但萊奧能談下讚助合同，這才叫厲害。
“你也彆謙虛，就連萊奧都說，要沒有你給他指點，他肯定摸不到中東去，這才多久，直接就簽下球衣讚助了。”小希爾一路上都樂得合不攏嘴。
楊浩看他這窮人乍富的模樣，也覺得好笑，“才300萬歐元，至於嗎？”
“當然，你知道嗎？現在連皇馬都拉不到讚助啊！”
“什麼意思？”楊浩感到很奇怪。
“這段時間你在巴西，沒聽到消息吧？皇馬新賽季的球衣胸前要打他們自己官方網站的廣告，對外當然是說要宣傳自家的官方網站，但實際上，我們都知道，是因為皇馬沒拉到讚助。”小希爾頗有幾分幸災樂禍的感覺。
“真的假的？他們之前的讚助商不是叫Teka嗎？不續約啦？”
Teka德格廚電，歐洲大型的生產和製造廚電、衛浴的企業，讚助了皇馬兩年，到2000年夏季結束合同。
“不知道，反正是不續約了。”小希爾樂嗬嗬地說。
“有人說，是因為皇馬的要價偏高，因為現在皇馬自己也是負債累累，三年兩奪歐冠，就想要提高讚助費，但德格廚電不樂意。”
“還有人說，是因為德格廚電讚助皇馬的這兩個賽季，沒有得到應有的回報，尤其是上賽季，皇馬的成績太差，甚至一度排到了中遊，導致德格廚電很不滿意。”
楊浩默然，或許這兩種可能性都有呢？
“要我說，還是你當初說得對，皇馬現在的舉措就是等著讚助商主動送錢上門，沒人讚助，他們也不出去找，直接用自家的官方網站套上去。”
相比之下，馬競現在的做法就務實很多，主動出去外麵找錢。
這不，馬競就有了胸前廣告，而皇馬隻能裸奔。
一想到這裡，小希爾就更加佩服楊浩了。
“我聽萊奧他們說，阿聯酋航空這次跟我們合作，隻是一次試水，如果我們球隊成績有起色，接下來他們還會連續追加讚助，所以，接下來我們在球場上肯定要拿出更好的表現才行，爭取創造更好的成績。”
小希爾現在是品嘗到了滋味，開始“得隴望蜀”了。
這倒也不是壞事，畢竟人嘛，都要有進取心。
“放心吧，我這邊沒什麼問題的。”楊浩對新賽季的這套陣容很有信心。
倒是轉會費上盈利不少，哈塞爾巴因克就3000萬歐元了，從拉科魯尼亞那邊也收入了3500萬歐元，接下來還會陸續出售保諾維奇、費爾南多·科雷亞和馬科斯·馬爾克斯等人。
滿打滿算，今年夏季馬競估計能從轉會市場上獲利3000萬歐元。
當然，這也造成了現在外界對馬競新賽季的前景充滿了悲觀，甚至是絕望。
因為賣掉球員之後，馬競引進來的球員明顯沒有以前的名氣了。
要知道，之前簽下來的都是哈塞爾巴因克、貝萊隆、卡普德維拉這種的，要麼是優秀外援，要麼就是本土球星，哪一個不是響當當的球員？
可現在呢？
格拉維森是誰？
哪怕是傳聞中的範德薩，他在意甲都表現成什麼樣子了？
馬競現在都已經淪落到去撿豪門的破爛了嗎？
但楊浩還是著重又跟小希爾強調，之前部署的計劃要開始執行了。
例如，跟馬德裡大學的醫學院洽談合作，創辦實驗室，提升馬競的醫療水準的計劃，這是重中之重，關係到馬競球員的健康和傷病預防，絕不能大意。