“內地會有這麼大的消費能力嗎？”顧德華有些猶豫的問道：“我知道通用曾經的CEO在78年去過內地，也談過合作，但最終還是被董事會否決了，因為通用調查的信息顯示，國內很多人的月人均收入不過幾十美元，甚至有的隻有幾美元，很多人可能一輩子也喝不起可樂，又怎麼能買的起汽車呢？”
“你雖然是華裔，但你也是在美國長大的，以後有機會可以去一趟內地，那可是十億人的市場？每年的進出口貿易額也高達數百億美金，即使一年隻有幾萬輛轎車，也是劃算的，在這方麵，我早就考察過，你也應該知道，我在香港的公司在內地也有著大量投資，這一塊，我比通用董事會要了解的多。”陳誌文淡笑說道。
通用早在國內改開之前就去了國內，拜訪了一些國內著名的工廠，原本國內的意思是想問通用買技術，但通用的CEO托馬斯就比較聰明，知道長期賺錢利益更大，於是便提出了合資建廠的建議，這可以說，是國內第一次了解這個合作方式，也是後來幾十年汽車行業外資投資的基本法規。
可惜，聰明的CEO碰到了一群什麼都不懂的董事會，否決了托馬斯的提議，再加上石油危機再一次爆發，托馬斯也就沒放棄了在內地的合資投資計劃，而等到大眾靠著合資在內地賺的盆滿缽滿的時候，通用才反應過來，又想回國內投資，但已經是15年後了，市場基本上都被大眾占領，再經過十幾年的努力，通用才又取得了不小的成績，不過也沒維持多長時間就不行了。
目前的國內，也就是80年以及後麵幾年，汽車消費能力的確很弱，但事物是發展的，國內經濟的發展速度，超過了所有人的預料，就連改開的幾位策劃負責人，也無法預測未來。
在原先曆史上，80年代末上汽大眾生產的桑塔納，基本上都是供不應求，除了政府采購，最大的需求，便是一堆從香港、灣灣以及部分海外企業入華投資的企業。
自己如果早一點布局國內，也許還有機會搶一點大眾的生意，再說，即使從原先曆史來看，80年代的燕京吉普車，一樣是老百姓眼中的神車，特彆是國內路況不好的時候，吉普這種車，用處非常大。在這一世，他不可能再犯曾經AMC的錯誤，就算一個吉普，如果真的成為國內人心中在SUV中的代表，那也能賺的盆滿缽滿，同時，也可以幫助國內減少大量購車外彙的損失，以及能夠早日培養出相關的部分產業鏈。
“我明白了，那我會聯係底特律的一些華人工程師。”顧德華點點頭，又說道：“隻是我們投資內地有沒有一個時間計劃，這樣我也好安排？”
“暫時沒有，雖然我想投資國內，不過我更希望國內能夠主動找上AMC，畢竟，我們的名氣不是很大，太主動反而可能熱臉貼上冷屁股。”陳誌文淡笑著說道。
就算是美的的投資，他基本上也都是等著內地的一些官員主動來找他，自己手中有外彙，沒必要主動，國內有眼光的人，自然會主動聯係他。隻有幫助自家大伯的生意，是他自己提出來的，這也是因為家人的關係，他也希望借著這些有力投資，將自己大伯送上更高的位置。
汽車行業也是一樣，他其實早就在關注這一塊的消息。
改開雖然是1978年末，但國內決定全心全意發展經濟，利用外資發展是在77年初就已經定下來的決策，隻不過步子不會一次性走大，因此，先期國內還是派遣大量官員及相關專家前往海外國家，拜訪當地的一些主要大型工業。
汽車自然就是其中之一，國內主管汽車的第一機械工業部派遣了專家分彆拜訪了美國的通用、日本的豐田，德國的奔馳寶馬大眾、法國的雷諾雪鐵龍、意大利的菲亞特等汽車巨頭，意圖達成合作。
不過除了最開始的通用CEO有意圖，也就剩下大眾還沒有拒絕，其他的，都覺得與國內合作的最好模式就是在我本土生產，然後賣給你就行了。
大眾雖然願意投資，但提出的條件也非常多，比較繁瑣，在原先曆史上，從78年初接觸，到合作建廠的84年，一共花了6年時間，談判了60多次才成功。
如果自己與國內合作，談判進度方麵自然會減少很多，所以現在也不是很急。
“那如果這樣的話，我們可以放出一個消息。”顧德華想了想說道：“考慮到boss您是香港人，我們可以對外宣稱，AMC準備去亞洲建一個分廠，以方便開拓亞洲市場，如果內地那邊真的迫切希望與外資車企合資建廠的話，那肯定會主動詢問的。”
“可以，我本來也準備在東南亞投資汽車渠道終端，這樣倒也能搭配起來。”陳誌文點點頭說道。
後世的怡和，旗下就有一家非常大的汽車銷售公司，在很多東南亞國家擁有著汽車、摩托車等終端零售店，這是純粹的資本投資，在收購AMC之後，陳誌文便也有了相同的打算。
這個產業本身就能賺錢，因為在東南亞這些地方，沒什麼本土汽車產業，外國汽車想進入，就得依賴大量的銷售終端，且目前，東南亞的經濟也跟內地一樣，剛剛有起色，汽車保有量也非常低，未來的市場屬於上升期，自己隻要將銷售終端給做起來，不愁沒有生意。
第二個作用，自然是幫助自家汽車了，無論從美國進口，還是未來從內地工廠進口，一個可以帶動美國就業，就能更好的穩住陳誌文在美國的生意，第二個能夠帶動國內賺外彙，一舉三得。
當然，要在東南亞將這類產業快速做大做好做強，還是得與本土巨頭合作，比如郭鶴年，或者經過郭鶴年介紹的合作夥伴，適當的利益共享還是應該的。
“我想到一個人，她是我之前在通用汽車的一位同事，據說與內地那邊有一定的關係，如果偶然將消息放給她的話，應該能傳到內地去。”顧德華說道。
“嗯，那就試一試。”陳誌文點點頭，又說道：“還有一件事，我與李艾柯卡的協議還包括一些專利購買，你與休斯討論一下，看看需要什麼，列個清單出來，現在克萊斯勒求我們，過了這個村就沒這個店了。”
PS：今天就這一章，兼職碼字再加上家裡有事，有點忙不過來。
(本章完)