tb1這款重型戰鬥機其實並沒有生產太多，隻生產了二百多架就退出了曆史舞台。
一個有露天駕駛艙和露天炮台的飛機肯定會很快被曆史淘汰的。
這也造成了這個飛機現在這麼罕見的原因。
但是人類曆史上知名度最高的一次救援活動還真的跟tb1這飛機有關，還真有人就駕駛著這種露天駕駛艙的飛機去了北極點，還反反複複飛了n次……
乾出這種瘋狂的事兒就是‘金星七傑’。
嗯，準確的說，那也是人類曆史上最瘋狂的事情之一。
全世界都知道，前蘇聯以及現在的俄羅斯都把北極當做自家後院，從前蘇聯時期他們就想要開通北極航道。
他們在1933年的時候乾了一件超級牛x的事情：他們讓丹麥幫他們建了一艘叫做‘切柳斯金號’的船去航行北極航道，航行目的是從摩爾曼斯克到海參崴。（再次從側麵說明1933年東烏大饑荒這事兒有點兒不太靠譜）
這個事情本身就超級瘋狂。
為什麼這麼說呢？
因為切柳斯金號壓根就沒有破冰能力！
也就是說他們要靠著一艘沒有破冰的能力從蘇聯最西邊沿著北極跑到最東邊！
所以這艘船也是一艘注定會沉沒的船。
但是這個世界上估計就沒有蘇聯人不敢作的死，人家是真敢為了科學獻身，於是1933年8月，蘇聯科學院院士施密特和蘇聯最頂尖的船長沃羅寧就駕駛‘切柳斯金號’離開了摩爾曼斯克（蘇聯北方艦隊基地）率領包括水手、科考人員以及家屬在內共105人開始穿越北極！
有時候真的不能理解蘇聯人的想法。
所有人都知道這艘船基本上是沉定了的那種，可是船上竟然還帶著婦女和孩子！
不過考慮到這船可能會沉，蘇聯人也做了準備：船上準備了極其充沛的物資，船上物資夠他們過個兩三年都沒啥問題——光煤就帶了三千噸！
這趟航行絕對是命運多舛。
剛出港沒幾天剛進入浮冰區船上就先讓浮冰砸出了一個大洞——誰讓這船壓根就沒有破冰能力呢？
按理說正常人遇到這樣的情況首先想的就是趕緊脫身回去大修。
而蘇聯人是怎麼做的？
這都是小事兒！修好了繼續乾！
話說蘇聯人的理工人才和動手能力都不是吹出來的，他們用了幾天時間還真的把船的漏水點兒給修好了！
就在他們準備繼續出發的時候卻發現一個有意思的事情：一頭北極熊上了船準備給自己加個餐，然後就讓蘇聯人給加餐了……
蘇聯人幸福的吃了一頓熊肉大餐後才想到一個嚴肅的問題——北極熊是怎麼上船的？
然後他們就驚奇的發現原來他們已經被凍住了。
按理正常人說遇到這樣的情況應該發求救信號尋求救援。
而蘇聯人是怎麼做的？
反正船上物資多，困在冰裡也不怕，咱們可以跟著浮冰走，現在正好洋流和風向都往東邊走，或許就把咱們刮到白令海了呢？到了那時候說不定冰就碎了咱們就能到達海參崴了呢？這樣還能省燃料。
於是他們安心在船上待了下來。
事實上他們的計劃還真沒錯，他們就這麼一直飄到了俄羅斯東北部的楚科奇海，距離白令海峽一步之遙。