不過，囿於地理上的便利，南都府地方官員仍舊以解送日常用度的名義，時不時地派人登島探視泰平帝。
我人不來，但送些禮品總可以吧！
雖說，政務操於內閣，官員升遷也取決於吏部，但要是得了皇帝陛下的垂青，最起碼在仕途上要順遂一點，不是嗎？
在諸多官員的依依惜彆中，齊澤烜所搭乘的蒸汽輪船緩緩駛離碼頭，響亮的汽笛聲響起，幾根巨大的煙囪噴吐出滾滾濃煙，班輪調轉船頭，徑直駛入寬闊的南都灣（今菲利普灣）。
南都灣南北長約五十公裡，東西寬四十公裡，港灣入口僅不到三公裡，將富庶繁華的整個南都府包裹在其中。
因為南都灣的這個特殊地形，使得灣內的南都府既有海岸城市的美麗風光和氣候，又能避免直接遭受台風的襲擊，沿著海岸邊有公路和鐵路蜿蜒曲折通向一座座繁華的城市，沿途有很平坦細致的沙灘，是夏季休閒嬉戲的絕好場所，沿著沙灘邊還有不少精致典雅的海邊莊園，據說都是一些豪商大賈私人修建的，於此享受藍天、白雲和大海的無限風光。
泰平帝休養調息的皇家領地南嶼郡，又名為極樂島，於乾武五年（1647年）被海軍探索艦隊所“發現”（更早時候，乃為荷蘭人塔斯曼發現），並被當時的艦隊司令董鳳山命名為極樂島，意為漢洲的極樂淨土所在。
待南都府等南方沿海地區發展起來後，齊國政府隨即陸續往該島移民，但囿於其孤懸海外的地理形勢，並未得到充分開發。至漢興元年（1671年），整個極樂島的人口規模僅一萬兩千餘，移民定居點也隻有十餘處，經濟上以農業種植和畜牧養殖為主。
極樂島得到真正開發利用的時候，還是在漢興十五年（1685年），太祖皇帝退位後，為了不乾擾紹寧帝的執政，便選擇於此島頤養天年。
當時，皇室和內閣政府為了使太上皇在島上更好地榮養身體，先後投入數百萬元，大興土木，修建宮室，鋪設鐵路和公路溝通島內。同時，為了增加島上的人氣，還遷移百姓數萬餘至該島。
紹寧四年（1690年），內閣政府為了恭賀太上皇七十壽辰，遂將極樂島贈送給皇室，成為皇室專屬領地，所有島上居民也皆為皇家專屬臣民。
嗯，也就是說，這座麵積六萬八千餘平方公裡的島嶼，從此之後便成為皇室“自留地”了，不再受內閣政府所管理。
既然成了皇家領地，那麼就不能任由其荒蕪了。於是，皇室每年都會投入數十上百萬元，傾力開發極樂島，移民、種地、挖礦、修路、興建港口和碼頭、開辦工廠，使得該島在短短數十年間，人口迅速增加至二十餘萬，萬人規模以上城鎮三座，成為一處真正的極樂淨土，也是皇室度假休閒的最佳所在。
從南都府駛往極樂島，要途徑兩百多公裡的極樂海峽（今巴斯海峽），在冬季（6月到8月）這個時間段，海上的天氣通常比較惡劣，多年來，有不少船隻傾覆於大浪之中。而到了夏季，尤其是12月到2月之間，天氣相對較好，海上的條件也較為平穩。
此時，正值仲春時節，海峽中的天氣也將就，但風浪仍有些大。好在齊澤烜一行人所乘坐的班輪是艘排水量達一千八百噸的機帆船，船長和水手也經常跑慣了兩地之間的航線，對於海麵上掀起的大浪也習以為常。沿途經過的許多小島上也都建有高大的燈塔，以協助船隻順利通行。
至傍晚六時許，班輪駛入龍山島（今澳洲金島）柳汀港（今金島柯裡鎮）。考慮到夜間行船的危險，船隻於此暫歇一晚。
次日，班輪在蒙蒙雨霧中駛離柳汀港，繼續踏上前往極樂島的行程。
中午十二時，船隻接近極樂島西北幾座離島，隨即調轉航向，順著海岸線朝東行駛。
下午五時，班輪駛入石梁河口（今塔馬爾河），然後沿河上朔。
下午七時，在落日餘暉下，船隻緩緩停靠在朔昌港（今朗塞斯頓市）。
“我的好皇孫，你此番前來，是想要從我這裡討要一份退位詔書嗎？”
就在齊澤烜興衝衝地進入朔昌城，趕至極樂宮中覲見泰平帝時，卻不料甫一見麵，便聽到皇帝陛下一句充滿威壓的問話，頓時呆住了。
本章完
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