至於說城市是橫平豎直的布局模式，還是網狀布局，這就隻看城市設計者喜歡哪種模式了。
這些內容儘管隻是珀菲科特在初中地理課和政治課上學來的一些淺顯知識，真正的城市布局規劃和設計自然有著更深層次的東西，但基本原理卻也確實是這個。
懂得這些雖說成為一個真正的市政規劃者有些難度，但設計規劃一個地下庇護所，卻也沒什麼難度。
在珀菲科特的手中，地下庇護所將被設計成一個多層圓筒狀的結構，每一層由三個扇區組成，扇區與扇區之間由環形道路聯通，而每一層之間則由兩台一組的六台大型升降機作為日常上下使用的交通工具。
圓筒核心的螺旋狀道路則是運輸一些不方便走升降機的貨物，以及在升降機維修的時候作為備用手段。
當然除開這兩種方式，珀菲科特還在扇區的最邊緣設計了用於上下不同層區的步梯，作為應急使用。
而一個扇區的五百戶住宅單元，則會以三層樓的方式以兩條環形道路分割成三個區塊，每一個區塊都會根據人數設置公共廚房、衛浴和廁所等設施，同時也會在最中心位置布置商鋪向扇區的居民提供商品和其他服務。
至於說學校、醫院和市政服務等其他更核心一些的公共服務設施，則將會圍繞螺旋街道進行分布，作為這個筒型城市的核心部分。
當然，這一部分也是最好的位置，因為靠近中央供熱塔，可以獲得最舒適的環境。
相應的，至於說種植溫室、工廠、煉金工坊一類的設施，則會被安排在扇區的最外層，在這裡珀菲科特準備安裝幾部升降平台，用來運送各種貨物，避免擠占民用升降機亦或者是走螺旋街道擠占道路。
珀菲科特知道自己這個規劃很粗糙，還需要進行更精細化的優化和設計，但至少地下庇護所的框架算是搭建起來了，剩下的也就是該如何拓展，以及優化生活質量了。
不過這些珀菲科特並不想費心，她打算把這些留給北境的文職官員們來完善。
畢竟他們現在也沒有太多的工作，而且這種事情本身就是他們的本職工作。
所以在將設計圖進一步完善之後珀菲科特便讓一名女仆人偶將設計圖送去了文職部門，讓他們對其進行完善。
而她自己則更多的將精力放到了盾構機的問題上，因為她收到從新大陸發來的電報，訂購的盾構機的第一批零件已經製造完成，不日裝船起運，不久之後就能抵達北境。
珀菲科特需要協調出一塊場地，並且組織人手，在零件到了之後把它組裝起來，然後找個地方先試試車，看看是否有什麼問題，又或者哪裡還需要更進一步的改進。
不得不說這個世界有煉金術存在對於設計研發人員來說是一個巨大的福音，像這種現場調試所發現的問題，大可直接現場進行修改，而不需要費勁的把零部件拆下來進行重新加工，又或者乾脆重新訂購零件。
這無疑為盾構機的研發設計節省了大量的時間。