一者，柴火打碎後，可將各種材料進行相互混合，像是不同木料混合後平衡其熱值、燃燒速度等，熱值不足，可添加木炭、煤等這些高熱值燃料的粉末，燃燒的速度不行，也可添加油料、樹脂這些易燃材料調節，最終製成標準的顆粒燃料。
我的想法，是以生產的標準顆粒燃料，取代煤、炭、柴火等固體燃料，做為氣化爐的標準物料，我們無需為適配各種原料，在生產端進行各種調整、適配，同時也降低使用者的使用難度，更方便推廣。
另外，這也能創建一個新的產業，讓我們能多分幾杯羹，要知道賣車幾乎就是一錘子買賣，而賣燃料卻是源源不斷、細水長流的長久買賣……”
聽到這個，在場眾人都是眼前一亮，賣這個賺不賺另說，但賣燃油、賣煤炭那些人賺成啥樣，他們可太清楚了。
“…二者，其實采用製粒方式生產燃料，就不必非得使用柴火，柴火其實也不算便宜，尤其大量需要時，可能成本飆升，畢竟車主要還是賣到大城市，而多數大城市的周邊，山都被砍禿了，柴火其實也便宜不到哪去…”
林默這也不是瞎說，大家往往會有一種錯覺，認為農業時代的環境，尤其是森林覆蓋，會比工業時代更高更好。
但其實大家現在能有入眼山上就是樹的觀感，尤其是在城鎮的周邊，其實多是工業化後才出現的場景，農業社會發展到一定程度，對自然環境的破壞也是極為恐怖的，光禿禿的黃土高原、黃沙漫天的bj等都是實證。
之前文中出現南京周邊林木不少的場景，一者地處南方，雨水充沛，林草生長較快，二者水路交通便利，便利、低廉且運力充足的水運能從周邊運來大量柴火，三者這些地方多是有主或私人之地，管著不讓隨意砍伐的，當然也有作者考慮欠妥的地方，還請諒解。
當然了，工業時代隨意排放的工業廢棄物，對於環境與生物的毒害，工業發展帶來更高效的獵殺、捕撈、伐墾等工具，對生物種群的毀滅更加恐怖，不加管控限製，那真的是能隻給你留下一片白地的，甚至白地都還有無數毒物，讓人類與生物都活在病痛、毒害中。
“…材料可用秸稈、稻草、稻殼、蘆葦、枯枝雜草等等，隻要能點燃、易獲取、又便宜的都行，打成粉後，視情況與其他材料調配後進行製粒，生產成標準燃料顆粒，這不比用柴火更易於生產，甚至更加低廉嗎？
不過高效的粉碎設備、製粒設備這些，估計得自己上上心，自己設計生產，或委托國外進行研發設計，甚至所有過程都在國外也行，這個要爭取時間，肯定不能低於其他方麵進度，我也不知道你們自己能否搞定這些。”
路勁德點點頭，又道：“感覺這些工序也不輕巧啊？會不會導致成本過高，甚至入不敷出的情況出現？”
林默聞言，笑道：“剛才不是還給你提過柴火氣化設備的工業應用嘛！它也能用標準燃料啊！產啥用啥唄，若是功率不夠，那先轉化為電，再用大功率電機，問題都不大，不至於虧，至於成體，估算也不至於太高，需要看具體原料、設備等情況而定。”
路勁德細細想想也是，一噸煤轉化出來的動力可不低，不至於同等量的材料都加工不了，具體成本也可從材料、機器效率等多方入手解決，可行性還是很高的。
“這個方案可行性很高，但也確實有一些難度，但若做成，也確實受益無窮，而且是方方麵麵的，不管對工業的促進，還是商業利益的收益，都不是一個小數量級。”
鄧鐘若蓋棺定論，給了這個方案不低的評價，也打消了眾人的疑慮，此事至此也基本確定，話頭轉為如何安排分配。
“對上述言說的情況，還有什麼疑慮嗎？沒有便繼續討論其他東西了。”林鎮平並未讓人繼續深入細談，這些問題事後有時間聊，現在重要的先將各方麵的大調調給定下來。
“我感覺之前提到的，用酒精做燃料一事，是否欠妥，畢竟國內的糧食並不充足，成本也不算低，用於生產酒精……”路岐誌開口，提出了自己的擔擾。
雖然沒有直接挑明，但也算清楚了，就是此舉動，是否有一些車搶人口糧的嫌疑？不愧是做市場調研的，回國沒多久，國內情況已經基本有數。