“呼，這樣就好，看起來問題不算太糟糕……”
不過對於台風這種“新鮮事物”，政府態度很穩定，因為相較於台風這種自然災害，在東非根本就排不上號。
半個小時後，終於風停雨靜，市政府和政府機關人員開始出動，不過他們顯然缺乏對台風的正確認知。
實際上市政府沒有受到影響的原因，是市政府等政府機關都是磚石機構，畢竟這算東非的傳統，每開辟一個新地區，都會優先建設政府機關和基礎設施。
“台風停了，立刻組織人手對市內受災人員進行搶救，同時統計受災數據。”伯利蘭吩咐道。
實際上到目前為止，貝拉人口也才七千多人，所以受災人群不可能太多，反而是之前半年的建設可能經受不住考驗，這就增加了貝拉建設難度，尤其是在哈貝鐵路即將建設的檔口。
東非東部大部分地區都會受台風影響，但是印度洋區域的台風威力並不大，且達累斯薩拉姆市距離赤道很近，所以一般受不到影響。
當然，台風不一定隻有壞處，這次台風實際上深入東非內陸，一直到馬塔貝萊高原，給馬塔貝萊省帶來豐富的降水，助力了馬塔貝萊省農業發展。
約翰德爾號旁的碼頭房屋裡，船長約翰德爾向眾人解釋道：“台風實際上就是一個大圓圈，但是這個圓圈的中心位置是空心的，我們稱之為台風眼，在台風眼的位置一般都是風平浪靜的，但是台風眼一過，台風還會繼續。”
貝拉在蓬奎河口北側，陸地向東北突出，和台風來向相反，所以港區沒有受到太大影響，而市區就遭了殃，這個時候不可能派人出去組織救援，所以市政府等政府機關隻能乾瞪眼。
“有很多房屋和工棚被台風損毀，可能還有人員傷亡，市內的樹木都被攔腰截斷，這種情況下，除了市政府以外，恐怕大多數建築狀況不太好。”
不到一個小時，台風再次來襲，打了大家一個措手不及，人員尚未安置完畢，又迎來了新的的風暴。
他拿著一個碗向大家示範到：“碗壁實際才是台風真正有威力的地方，至於中心因為特殊原因實際上是空的，但台風是轉動的，所以等另一邊的碗壁過去後台風才會真正結束。”
伯利蘭趕忙問道：“現在什麼情況？”
東非中央政府每年遇到的自然災害主要是乾旱和洪澇，在東非這種地域廣闊的國家，每天總有一個地方不會風調雨順，所以大家早就習慣了。
“現在港口的船隻受到什麼影響了麼？”貝拉市市長伯利蘭問道。
而貝拉市受災，一定程度上也影響了哈貝鐵路的開工狀況，至少在房屋改建方麵，貝拉市要多下功夫。
還沒等他鬆口氣，下屬就說道：“市長先生，雖然港口沒有太大問題，不過市內的情況恐怕不太好。”
不過對於貝拉市的援助也沒有拖延，畢竟哈貝鐵路是東非政府看中的重要國家項目，包括貝拉港建設也是東非政府在1891年的主要港口建設項目之一，所以即便貝拉市不受災，東非依舊會加大在當地的投資規模。
貝拉市的區位優勢決定了這裡的發展潛力不會差，未來也是東非港口城市中重點發展的區域之一，不會因為“小小”的自然災害就停滯不前。
(本章完)