1939年，六月底。
蒙地草原變成了一片綠色海洋，其中點綴的各色野花競相開┴放，遠處低矮的丘陵和藍色的天空漸漸融為一體。
微風拂過哈爾哈河西岸的紅俄野┴戰工事，青草微微晃動，觀察孔後朱可夫手舉著望遠鏡觀察東岸的登陸點，表情有些嚴肅。
自從建立了灘頭陣地之後，對岸的日本人就像是消失了一樣，這可不是一件好事，對方這是把拳頭收回去了。
跟57軍漫長的後勤線相比，日軍可以從哈拉爾等城市就近獲得補給，時間拖得越久，情況就對己方越發不利。
反之時間越久，日本人積蓄的力量越大，等到達一個臨界點，便會如同雪崩一樣將擋在麵前的阻礙全部摧毀。
想到原定幾天前就該趕到諾門坎的援兵遲遲未到，朱可夫擰緊眉頭，萬一關東軍先一步發動攻擊，以57軍目前的實力根本無法抵擋。
他緩緩轉過頭，嚴肅地說了一句：“同誌們，你們誰能告訴我，我需要的士兵和裝備還要多長時間才能達到前線？”
在朱可夫麵前站著的是新組建的第57軍指揮班子，剛剛從歐洲調來遠東的部分援兵負責人以及一些參謀人員。
聽到他的話，在場的人沉默以對，沒人敢隨意回答軍長同誌的問題，軍隊和其它地方不一樣，說出的話完成不了，那是要接受軍規處罰的。
工事裡變得無比安靜，警衛們嚇得大氣都不敢出，最終還是原來的57軍政委尼基舍夫站了出來，為眾人打了個圓場。
“軍長同誌，按照莫斯克之前的計劃，戰役開始前會有57000名士兵、542門火炮、498輛戰車、385輛裝甲車和515架飛機被派來諾門坎。
現在西伯鐵路正在爭分奪秒搶運人員、裝備、物資，很多司機同誌已經連續幾天幾夜沒有休息，我想，用不了多久更多援兵就能到達。
雖然地方同誌的愛國熱情值得欽佩和表揚，但若是再加大運輸量，很容易發生事故，一旦鐵路癱瘓，我們獲得援兵和支援會更加困難。”
尼基舍夫是個合格的政工人員，他先是說明了莫斯克對戰事的重視，紅俄群眾對前線的支持，又表明了客觀困難，試圖讓朱可夫冷靜。
因為這確實是沒辦法的事情，蒙地不是歐洲，沒有完善的公路、鐵路、水路運輸網，從歐洲到遠東又相距萬哩，援兵緩慢很正常。
“政委同誌說的對。”
“火車的運輸能力有限。”
尼基舍夫話音未落，其它人紛紛開口讚同，不是他們懈怠，是條件不允許，要是諾門坎在歐洲，彆說5萬人，就算是50萬人的運輸也不算什麼。
可眾人不解釋還好，一解釋反而糟了，聽到手下的“狡辯”，朱可夫本來已經壓下的怒火再次被點燃，他用力拍了拍擺放地圖的桌子，環顧了一下四周。
“同誌們，我需要提醒大家，彆忘了我們是在蒙地草原，這裡進入7月份就是雨季，那些臨時鋪設的野┴戰公路會變得非常泥濘。
到那時，從塔木察格布拉格到諾門坎之間的兵員和物資運輸會更加困難，狡猾的日本人不會放過這個好機會，明白了嗎？”
朱可夫說出了心中最擔憂的一件事，他很喜歡民國人對於戰爭的一句總結，想要戰勝敵人就要關注天時、地利、人和這三點。
現在紅俄在人和以及地利上都不占優勢，要是在天時上同樣落於下風，即使能打贏這場戰爭，也要付出巨大的代價。
在場的都是職業軍人，能力如何不說，至少都接受過完整的正規軍事教育，很清楚雨季的草原交通是什麼樣子，於是再次低頭裝起了鵪鶉。
見他們不說話了，朱可夫也不廢話，在地圖上點了點塔木察格布拉格、諾門坎等幾個地方的位置，直接下了死命令。
“7月前，第11戰車旅，第7、第8、第9裝甲汽車旅，步兵第36師，重炮營、正在烏蘭巴托休整的蒙地第八騎兵師必須到位。
其它作戰單位到達塔木察格布拉格下火車後，精銳部隊搭乘裝甲車輛全速開往諾門卡，沿途的兵站要做好補給，油料供應。
我不管什麼摩托小時，路況如何，就算是在車上睡覺，在車上用餐，從下車到集結地點，他們途中也不得超過三天時間。
剩下的兵員全部乘坐汽車趕往前線，遠東所有的載重汽車、火炮牽引車，人歇車不歇，務必用最快速度將支援輸送到位。”