第581章 不相信（第二更）
“不知道小海還有多少事情我不知道。”隨後朱海洋又搖搖頭。
“其實自己早就應該想到，畢竟變形金剛就是羅孚汽車公司的廣告而已，就連國外很多人都批評，而咱們廠是羅孚公司最大的合作夥伴。”朱海洋現在回頭一想，發現自己應該早就能猜測。
“不過這件事情恐怕不會輕易公布，說不定有生之年都不會公布。”朱海洋又搖搖頭，為劉海感覺有點惋惜，畢竟這麼大的名聲。
劉海在朱海洋走了之後繼續加班，現在做的其實就是在編寫組裝工藝，主要就是發動機的組裝工藝。
當然劉海隻是編寫一個大的框架，詳細的裝配工藝需要在隨後的生產中一邊裝配一邊記錄。
最後形成一個很詳細的裝配工藝。
下班去吃了飯之後回來繼續上班，好幾天晚上劉海都沒有回院子裡麵，主要就是編寫裝配工藝。
距離過年隻有不到一個月的時間，劉海還想提前放假回老家。
第二天劉海就把維修科的人召集起來，在一個小型的潔淨恒溫車間裡麵開始組裝渦槳發動機。
因為有了組裝渦軸發動機的經驗，所以相關的工作服還有環境這些都不需要劉海特彆操心。
自從肥熊的維護專家掌握了電焊這個萬能手段之後，坦克的故障率直線降低。
而且更讓肥熊教官覺得不可思議的是，這些士兵在訓練結束之後，還要去給軍官掃地，煮茶，清理院子，甚至給軍官洗衣服，而且到了種地的時候，這些士兵還要去軍官家裡幫忙種地。
更讓肥熊的維護專家喜歡電焊的原因就是，本地維修工，哪怕是剩了一些零件，也會隨便找個地方一丟。
至於說肥熊後勤維護的團隊現在也學會了三當家本地維修工的絕招，電焊！
肥熊派往三當家進行戰術培訓以及坦克維護培訓的人員，則是感覺自己好像進了一個蠻荒的世界。
因為電焊焊死這些零部件還可以使用，大不了到了壽命之後用打磨機或者切割機切開更換零件。
更讓肥熊的維護專家無語的是，還有幾百輛的坦克根本就不管不顧了，因為想要這些坦克重新動起來，那麼還要投資一大筆錢。
當然肥熊的教官也知道這些很多士兵大部分都是軍官招進來的關係戶。
如果說鼓舞士氣的話，坦克轟隆隆的聲音根本彆人也聽不見。
劉海開始組裝渦槳發動機的消息，不知不覺就被上級部門知道了，對於劉海能夠這麼快的就開始組裝發動機，沒有人懷疑，畢竟劉海快槍手是出了名的。
就這樣，劉海一邊帶領維修科的人開始組裝渦槳發動機，然後讓人一邊詳細記錄裝配過程，最後要整理成冊。
但是你要不焊死的話，那麼絕對到不了使用壽命。
肥熊的教官也隻能按部就班的教授這些人該怎麼步坦協同，肥熊的教官覺得應該要5年的時間三當家的士兵才能熟練地掌握這個戰術。
三當家的士兵在做任何動作的時候都喜歡十分誇張的叫。
隻要是可以拆卸的零部件，如果不用電焊焊死，那麼很可能就失竊了。
也就是說這幾百輛坦克隻是運輸到這個地方，然後就報廢了。
也就是說很多的士兵其實變相的成為了軍官的仆人。
肥熊主要是培養三當家步坦協同作戰，肥熊的教官看著跟在坦克後麵哇哇叫的三當家士兵，也是有些無語。
劉海在京都恒溫潔淨的廠房裡麵組裝渦槳發動機的時候。
已經進行了一個月的訓練，但是肥熊的教官覺得三當家的士兵沒有任何進步。
有時候坦克出去訓練的時候好好的，然後就回不來了，到了地方一看，一些零部件不見了。
要知道這可是幾百輛坦克，涉及到的錢是一筆天文數字，但是沒有任何人來過問，也沒有任何人被追責。
這在肥熊的專家看來簡直不可思議，這不是浪費嗎？
而且肥熊的專家對於本地這些維修工可以說十分的不滿，因為到了下班時間，他們可以丟下任何手裡的東西就下班了。
這個時代的肥熊能夠壓白頭鷹一頭，完全就是社會體係結構以及人民群眾的努力。
反正肥熊支援的這些技術人員以及專家對於肥熊這邊本地技術人員根本就看不起。
要知道在肥熊那邊如果發生這樣的事情，不知道多少人會進監獄，但是在三當家這邊，沒有任何人因此負責。
還有這些本地技術工會用他們理解的方式來維修坦克，哪怕是有著現成的維修手冊，這些人也基本不看。
因為在這些本地維修工看來，反正這輛坦克也不是自己使用，而且壞了，大不了拖回來繼續維修就是了。
肥熊的技術人員下班之後湊在一起都覺得這樣的隊伍如果對上了隔壁，那麼絕對是滅頂之災。
肥熊的不少技術人員以及專家都曾經在隔壁工作過，知道兩者之間的差距有多大？
不過在年前的時候，劉海就接收到了不少的資料，就是上次要求拿到三當家那邊的宗教文化曆史等方麵的資料，方便給三當家的客戶設計超級遊艇。
不過劉海暫時沒有時間來看這些東西，因為都忙渦槳發動機的裝配。
1975年的除夕是在2月10號，在1975年的1月底，第一台渦槳發動機終於組裝成功。
這第一台樣機組裝用了接近20天時間，主要就是各個裝配工藝，每一步的工藝劉海組裝的時候都要講解，然後記錄下來。
如果這裡麵一個工藝沒有記下來，那麼說不定在後麵的生產中就會遇到麻煩。
劉海現在不要求維修科這邊的人懂得為什麼要這樣裝配，隻要按照自己做的方法去做就可以了。
渦槳發動機裝配成功，這才是第一步，後麵還有調試測試。
摩托車廠也有專業的測試設備，當然比起航母空間的測試設備來說，要簡陋很多。
裝配成功，後麵的調試也要有流程，以後生產出來的所有發動機都要遵循這個流程，不能省裡麵任何步驟。
經過了兩天的緊張調試，1975年2月3日，摩托車廠第1台渦槳發動機正式上測試台開始點火進行測試。
來觀摩測試的有不少領導，這些領導當然都站在安全的地方，就連劉海也站在安全的地方。
劉海現在就是想上測試台旁邊看著也不會有人允許。