不過對於這次跟船任務的人選，林浩文著實花了一番腦筋。最開始他甚至有一個衝動，想親自跟著於七的“東海一號”去長崎港，但很明顯這是不可以的。
首先林浩文是東海義軍的最高統帥，不能有任何閃失，再者現在需要林浩文處理的事情相當多，他根本走不開。
思來想去，林浩文又想到了袁剛，曾經驅逐艦上的陸戰隊中隊長。
登州軍管會成立後，袁剛當過一段時間的警衛局局長。不過現在他已經卸任，警衛局局長職務交給了他的下屬，他自己則調去了登州軍事學院，負責部分專業的教學和訓練。
這次的跟船任務非常重要，既要尋找吐魯香，又要為登州軍管會開辟海上貿易渠道，必須要派靠譜且有能力的人。
袁剛首先是一名絕對可靠的軍人，而且單兵作戰能力強，如果船上真的發生了什麼突發變故，他也完全有能力處置。
最終，林浩文決定，派袁剛擔任這次跟船小隊的指揮官，跟著於七一起去倭國長崎港。
按照林浩文的指示，袁剛攜帶了一台便攜式通訊器，每小時都要向驅逐艦彙報一次情況，記錄帆船航行的位置、速度，船上的情況等等。
如果船上出現突發事件，袁剛可以隨時聯係驅逐艦。同時，參謀部門也做了各種預案，用以應對所有能想到的突發事件。
當然，通訊器超出一定距離是無法使用的，不過驅逐艦上的中繼通信無人機可以很好地解決這個問題。
所謂中繼通信無人機，可以同時連通驅逐艦和袁剛手中的通訊器，讓信息在空中“接力”，完成遠程通訊。
這次“東海一號”的遠航，驅逐艦上的兩架中繼通信無人機全部進入戰時模式。
一架無人機升空，在“東海一號”附近海域巡航，保證“東海一號”隨時都處於通訊信號覆蓋範圍內，另一架無人機則處於待起飛狀態，等上一架無人機達到巡航極限後“換班”。
現在東海義軍有了燃油來源，驅逐艦上的柴油發電設備可以帶來源源不斷的電力，所以對各類無人機的使用也“任性”起來，因為不用擔心充電問題了。
終於，一切準備就緒後，“東海一號”於十二月初十辰時，也就是上午九點整準時出發。
白色的浪花伴隨著凜冽的海風，“東海一號”越走越遠，逐漸消失在了海平線上。
驅逐艦也完成了備戰備航，並進入了二級戒備狀態，一旦“東海一號”有事，驅逐艦可以隨時出港作戰。
因為帆船航行速度有限，“東海一號”離港一個小時後，依然能看到陸地，甚至還能看到停在蓬萊碼頭的驅逐艦桅杆。
但是袁剛依然按照林浩文的要求，打開聯絡器，第一次彙報了“東海一號”的航行情況。
一切正常。
此後的幾天裡，袁剛和他的隊員們也都嚴格按照要求，每小時彙報一次“東海一號”上的情況。袁剛和幾名部下輪流值崗，保證彙報24小時不間斷。