應建人發現了談判團隊的氣氛似乎不太一樣，於是主動接待起檀錦程，而吳健中那邊則依舊是負責給區裡來人解說。
“應總大格局！”檀錦程豎著大拇指道。
火腿市的散裝程度絲毫不壓於散裝蘇省，義烏人出門從來隻說自己是義烏的，永康人也是如此。
跟後世網上看到的BYD，特斯拉等等直播的工廠差距很大！但這麼掃興的話自然是不能說的。
而檀錦程的利益訴求也被他腦補成了想賺更多的差價，至於回老家投資建廠，估計是因為老家關係的原因抹不開麵子，沒有汽車生產資質這塊兒，可能也逃不過這一遭。
“這個倒是，產銷一體才是長久的生意，外貿公司說白了就是皮包公司，將來隻會越來越多，服裝廠做熟了自己就能做外貿，檀總這個想法是對的。”
像是應建人，他本身就擁有百億身家，鐵牛集團又在2003年整體借殼上市了，本可以無限風光，卻還是願意把全部身家投入到造車事業當中。
“檀總年少有為，又能弄到汽車生產資質，應該也有想要造車的想法吧？”應建人試探著問道。
他們的初衷雖然有賺錢，有功成名就的成份，但也確實推進了國產汽車品牌的進步。
更何況現在皖省有了江淮以及奇瑞這兩大品牌，省裡也不見得有能力再支持第三家品牌。
應建人頗為自豪的道：“那是，這可是我們斥巨資收購的生產線，我的身家幾乎都在這上麵了。”
實際上富二代沒有網上說的那麼不堪，就檀錦程兩世知道的，大多數江浙一帶的富二代還是挺踏實的，畢業後有能力的自己做點小生意或者接管家族企業，在工廠車間裡老老實實乾活的都不少。
“這我知道，不過機緣巧合是什麼意思？能說說嗎？”
張旭鵬這次並非一個人前去的，還花了高價錢請了兩名律師隨行，一位對合同很有研究，另一位對國際貿易法很有研究，這些都是檀錦程給他找的。
跟老外做生意，最怕的就是他們在合同上做手腳，被坑了那真是哭都哭不出來。
橫店，義烏以及永康都同屬於火腿大市區，不過淵源這種說法跟應建人這代人說說還行，要是跟年輕人說，估計會被吐槽。
“哈哈，這樣嗎？那確實是有點淵源，有機會的話檀總可以帶著你的女朋友來永康做客，我們這邊一定招待好。”
“檀總有來過永康嗎？”一邊參觀著廠房，應建人一邊跟檀錦程閒聊道。
“小打小鬨，賺點小錢，比不過應總。”
徐學銘這老家夥80萬元都敢跟人家談，也不知道是怎麼想的。
“運氣是一方麵，主要還是看能力，閃馳的電動車賣得這麼好，還是去年的黑馬，肯定不隻是運氣的原因，我相信的檀總的能力，不然我搞了很久都沒搞定的生產資質，到檀總那就能輕鬆的得到了。”
短時間之內，掙個千把萬，這筆買賣就是自己都願意去做。
“之前沒來過，不過我之前去過橫店，也去過義烏，我女朋友是義烏人，算起來跟永康也有點淵源吧？”檀錦程笑道。
不過道理講不通啊，如果在老家背景這麼深，不是應該以老家的名義來合作嗎？為什麼是北倉區？
“事實就是這樣，我當時感覺也挺奇妙的，我一個造電動車的組裝廠，怎麼會找到我身上。”檀錦程兩手一攤道。
跟地方ZF打交道的經驗他有，知道地方ZF要的是什麼，無非就是稅收以及就業，另外還有一些其他的，像是檀錦程說的七七八八花了3000萬，就被他腦補成了明麵上沒有3000萬，但花了這麼多。
很大程度上國產新能源車的進步，離不開這一代人的前赴後繼，或者他們中的有些人最後忘了初心，但前期的開拓精神是值得肯定的。
而現在的造車則是不一樣，資金要麼是自籌，要麼是找銀行貸款，每一筆資金都需要創始人承擔風險，一招不慎就可能會讓自己傾家蕩產，財富徹底歸零。
應建人一呆：“還有這事兒啊？過年直接找到你的？”
人最怕的就是信息不對稱情況下的腦補，應建人也是老生意人了，但也正是老生意人的緣故，他會通過一些隻言片語去腦補整個交易的合理性，交易雙方的利益訴求。
“好說好說，大家相互合作。”
就怕你什麼都不說啊。
本章完