拿這次展銷會來說，閃馳科技的賬號提前好幾天就給三位代言人做了各式各樣的p圖，有正常的，有搞笑的，甚至還有惡搞的。
同時又拿出了他們無往不利的投票的活動，把展銷會出場的代言人主動權交給粉絲。
好家夥，溜粉絲比娛樂公司玩得還溜，節奏是被他帶得飛起啊，明明已經定好了誰出場，還搞這樣的活動。
但不得不說，這招是真的好用，粉絲們尤其是春哥的粉絲簡直就是像是瘋了一樣，這種線下大型場景見到偶像的機會可不多。
效果出來之時，檀錦程都不得不感歎，這特麼的要是開個直播，那火箭不是得刷得飛起。
隻能說，粉絲尤其是無腦粉的錢是真特麼的好賺。
“行，那我這就去安排下去，啟動咱們的宣傳計劃。”周傲聞言有些激動。
100萬輛銷量回饋用戶計劃，是檀錦程針對這次展銷會以及即將開啟的銷售旺季製定的營銷宣傳計劃，在周傲看來老板真是財大氣粗，並且也是魄力十足。
閃馳2005年度的銷量是3.8萬輛，總銷售金額是6118萬元。
本次總銷量突破100萬輛的閃馳，製定了一個詳細的用戶回饋計劃，為了表達用戶對於閃馳的支持，並且一直伴隨著閃馳，讓閃馳成長為目前國內排名第二的電動車生產銷售廠商。
“2005年，首批購買閃馳的3.8萬輛用戶，可以就近去閃馳的自營店以及一級經銷店鋪，憑借發票上的金額全額抵扣，用於換新或者給家人添置新的車輛。”
換新活動的新車輛限定是鋰電池車輛，閃馳低端款最高的市場售價是2299元，而鋰電池車型入門級的最低售價是2999元。
也就是說2005年的那批用戶，最低隻需要花700塊錢就能購買一款鋰電池動力的電動車！
老板的營銷計劃提出之後，周傲的第一反應是老板是不是瘋了，這相當於白送給用戶3.8萬輛的電動車啊，推廣鋰電池車型也不用這麼賣力吧？
按市場售價，首批用戶的銷售金額實際上是要比2005年度公司的銷售金額要高出很多，市場終端應該是最低7600萬元，最高8700萬元銷售金額。
用幾千萬來推廣鋰電池車型，放在這個年代來說已經不能用財大氣粗來形容了，也不知道消息一傳開市場會是一種什麼樣的反應。
但周傲已經能夠想象得出了。
說是不搞偷襲，但我們的檀老板還是這麼狗，不僅偷襲還放了個大的。
2007年5月5日晚間，注冊時間成立於2005年5月9日的閃馳科技於公司官網還有各大平台的宣傳賬號上公布了一則省。
“兩年前，閃馳係列開售，1999/2299的售價，3.8萬輛，6118萬，這是閃馳科技的第一筆收入，有了這一筆收入，我們滾動發展才有了今天的年銷量預期50億的閃馳集團，才有了今日的電動車行業全球第二！”
為了表達對於首批用戶的感謝，閃馳集團決定將於2007年5月9日，公司成立兩周年之際，將這6118萬元全退了！並表示，沒有用戶的支持，就沒有今天的閃馳。
領取的方式也很簡單，就是憑借正規的購車發票憑證，去就近的指定門店，拿發票憑證換取任意一款鋰電池車型。
為了推廣鋰電池車型，檀老板也是拚了，雷總啊，我先用用您的創意，這對於小米未來的手機也是有好處的嘛。
鋰電池被更多的人認識，將來手機電池也更容易被人接受嘛，這理由很合理吧？
3.8萬輛不見得全部有人去換，一部分人可能發票早就扔了，畢竟都兩年了，這年頭自購車也沒有什麼報銷的渠道，還有一部分是閃馳員工自家內部渠道購買的。
發票丟了的，那肯定是不能換的了，不然就得亂套了，實際換購的話差不多也就是2005年的銷量金額左右。
最低隻需要700塊錢就能買一輛電動車，還是續航能力更強的鋰電池版本，傻子都知道有多合算，買回來轉賣都能大賺一筆。
檀錦程打算用這3萬多輛的預期車輛，用來撬動鋰電池車型的市場。
正是滬市車展的熱點期間，又適逢五一勞動節，閃馳科技公布的消息一經傳播，便引起極大的轟動。
於無聲處起驚雷。
“md，這小子特麼的說好了不搞偷襲的，他是有病是吧？”
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