頭部廠商還好說，有自己的防禦空間，但對於最底層的那些小作坊來說，閃馳這招真是要了他們的命了。
且不提他們沒有能力生產鋰電池車型，在如今對於超標電動車管理越來越嚴格的時期，他們的生存空間本就已經很艱難了，千元級彆的車型是他們的生存空間。
這部分車型主打的就是一個便宜，用料一般的情況下利潤空間是有點兒的，大廠商要臉，看不上這部分車型的市場，給了小作坊的生存空間。
而如今閃馳用這種促銷的方式，以最低隻需要700元的價格來撼動市場，對於千元級彆車型來說也是不小的衝擊。
3.8萬輛的投放量不多，但往往量變會引發起恐怖的質變。
消費者都是占便宜的心理，閃馳能把第一年的購車款全額退還給消費者，那麼就有可能有第二次，以後但凡閃馳推出什麼新的車型，隻要價格合適，都會成為市場的熱門之選。
萬一將來也退款呢？是吧？
引發行業劇震的同時，閃馳給消費者退款的熱度也快速在消費者當中傳播，這是2007年，在通貨膨脹還沒有完全起勢的年代，100元的購買力大致相當於2023年的590元左右。
6000多萬元，放在現在來說相當於2023年的4億附近了，其震撼力非常的誇張。
不提通貨膨脹的情況下，2023年主動給消費者退款6000多萬元也是足夠霸占熱搜榜好幾天的。
“臥槽啊，檀老板不僅僅對員工大方，對他的消費者也大方啊，這尼瑪6000多萬元實打實的扔出去了啊。”
“md，勞資一個月的工資才一千多塊錢，六萬都不敢想，有錢人的世界真tmd不懂，半個多億說扔就扔啊。”
“嘖嘖嘖，第一批買閃馳電動車的用戶有福的，姥姥的，當初因為討厭春哥才沒選閃馳，沒想到檀老板跟我們玩這一招，我現在後悔還來得及嗎？”
“嘖嘖嘖，就是不知道發票扔了的用戶現在是個什麼心情，2000塊錢說沒就沒了。”
勞動節假期還有兩天，雖說多數私企的員工享受不了完整的七天假期，但不影響國人沉浸在假期的氛圍當中。
假期是乾什麼，旅遊，聚會，追劇，打遊戲吃瓜，放在哪個年代都是如此，在假期的最後兩天，閃馳向市場投入了一枚超過6000萬元的炸彈。
把整個行業以及所有的消費者都帶動起來了，各路媒體聞風而動，在聽聞閃馳集團總裁還在滬市參加電動車展會之時，紛紛趕往現場，以求拿到第一手資源。
閃馳的營銷總監周傲的電話已經被打爆了，換了兩塊電池都依舊處於沒電狀態，網絡媒體以及紙媒，甚至還有營銷的同行都在打聽其中的細節。
而跟閃馳有聯係的一些地方zf方麵也是驚倒一片，企業搞營銷的有，但玩這麼大的他們是真沒見過，在國內屬於頭一份。
兩輪電動車的熱度，第一次超過了汽車，登頂各大媒體的頭版頭條以及百度熱搜的實時詞條搜索第一位置。
開心網。
為了配合閃馳科技這次大促銷活動，專門開辟了一個板塊供首批購車用戶上傳發票圖片用於互動，板塊之內熱門也是居高不下。
白拿2000塊錢，這麼得瑟的事情，誰能拒絕？
線下的直營店以及一級經銷商，紛紛配合營銷部掛出了橫幅“6118萬元，白送！”
簡單粗暴，雖然這個白送是無法兌換現金的，但又有誰在乎？
同時，跟上次一樣，在各大熱門城市的公交車身以及站台，還有景區，白送的宣傳標語也紛紛上線。
隻用了不到兩天的時間，就將閃馳科技的名氣推到了一個全新的高度。
前段時間還在質疑閃馳資金鏈有問題，僅僅不到一個月的時間，檀錦程不僅用占據道德製高點的方式來痛打這些出頭的磚家。
更是用一份史無前例的營銷策劃方式，在獲得消費者極大好感的同時，回擊了之前關於資金鏈的問題。
你不是說哥沒錢麼？哥有的是錢！
6000萬元就這麼撒撒水的扔出去了，就問你有沒有錢吧！
金山總部，一位正在走離職程序的中年男人，盯著電腦上關於閃馳的報道，陷入了沉思。
83中文網最新地址