真正的新能源汽車，應該說是在駕駛上的體驗感，智能駕駛輔助係統以及技術還不太成熟的無人駕駛，人車互聯才是新能源汽車的最大優勢。
檀錦程甚至腦洞大開過，可能未來的某一天，任何人都不需要考駕照，憑借著非常成熟的智能駕駛係統，就能夠讓所有人實現駕駛的快樂。
某種程度上來說，檀錦程也有點理解為什麼冰箱彩電大沙發為什麼會賣得不錯了，沒辦法，玩電車的更多應該是個體驗感，躺在車裡享受似乎也是一件不錯的事兒。
解決不了裡程焦慮的前提下，總得給用戶製造一些買點，讓對方有購買的欲望。
重生過來之前，由於認知的局限性，檀錦程是非常看不起冰箱彩電大沙發這種營銷模式的，但隨著做企業逐漸深入，從企業老總的身份來考慮，這玩意兒他還真就有他的成功之處。
把車子本身從交通工具裡解放出來，把他當做成手機，除了正常的通話功能之外，可以有很多其他的諸如打遊戲，看視頻等等娛樂方式的載體，他就能有更多的附加價值。
汽車似乎也可以成為一種娛樂休閒的載體，這大概也就是冰箱彩電大沙發賣得好的原因之一吧？
黃鳴隻需要細思片刻，就能夠想象得到檀錦程對於電動汽車方麵的布局，首先是解決最為核心的動力電池問題，自產電池做得好了汽車組車基本就解決了最大的成本問題。
剛剛寒暄的過程當中，黃鳴已經知道了巨量引擎有了不少電動電池產業鏈方麵的投資，甚至還買了一些鋰礦公司的股票，眾肽汽車他們也有投資，可以說做的準備還挺足的。
成熟的鋰電池產業鏈，有汽車製造合作商，有自己的網站用戶資源用以訓練數據，再輔以一些資金，拉一些投資人，你還彆說還真有可能讓他把車給造出來。
此時此刻，黃鳴看向檀錦程的眼神有些不一樣了。
外界對於檀錦程進軍動力電池領域其實是說法不一的，認為這個項目對於閃馳集團的整體來說是一個很大的拖累，實際上也確實如此。
沒有航新新能源這家子公司，閃馳集團的利潤報表那是非常的優秀，服裝以及電動車整車都是利潤率極高的行業，更何況閃馳目前最為核心的業務當中，還有著對外出口這一項。
優秀的營銷能力，成熟的電動車產業鏈，極好的成本優勢，已經樹立起來的品牌影響力，隻拿這一次6000萬元的大放送來說，此次營銷事件就能夠保證閃馳在五年之內會是口碑最好的電動車企業了。
不做動力電池，即便是不用上市，閃馳集團都能夠積累起大量的現金流，隨便想乾點什麼都舒服得不行，而眼前這位被冠以神奇小子日子不知道有多少舒服。
去除鋰電池項目，隻需要三年時間，也就是檀錦程25歲的時候，他公司的現金流甚至都可能做到將負債率降到20%以下，這特麼會是一個什麼樣的神仙企業！
實體企業不差錢，互聯網企業可以通過一輪又一輪的融資以及上市保證他的套現，神仙日子啊。
所以這也是外界最不理解檀錦程的地方，明明可以好好的活著，但是卻要把企業以及自己搞得這麼累。
原來他的目標始終不是掙錢，而是造車啊！
理解了這些之後，黃鳴也能夠很好的想通了，是啊，誰20來歲的年齡的時候沒點夢想呢，已經實現財務自由的檀錦程，生活方式極其低調的他，想做一些能給自己帶來成就感的事情是非常正常的。
緩了緩神，黃鳴繼續問道：“檀總的理想讓我很佩服，但是不知道檀總想要做汽車哪方麵的投資呢？”
隨著開放程度，經濟形勢的日益好轉，汽車保有量越來越高，做汽車方麵的投資確實是一件不錯的投資方式，跟純粹的互聯網生意比起來，這種能夠參與進實體的事業顯然更刺激。
沒有哪個男人能拒絕擁有一家自己的汽車工廠啊。
“汽車媒體，大數據，自動化，智能駕駛，機械等等汽車相關方麵的都做投資，我希望將來閃馳出品的電動汽車依舊能夠像現在的兩輪電動車一樣，做到產業鏈，做到性價比極優。”
(本章完)
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