五月全國範圍內沒有大太的消息，社會影響力最大的反倒是閃馳集團的6000多萬元回饋計劃。
搞事的能力檀錦程是有的。
6000多萬元的回饋計劃之後，眾肽又宣布跟閃馳全麵達成合作協議。
5月17日上午，眾肽與閃馳集團在閃馳總部大樓簽署了戰略合作協議，雙方將在新能源汽車零部件，自動化服務，數字化建設等領域開展廣泛合作。
閃馳集團的創始人，董事長檀錦程，眾肽集團創始人，董事長應建人以及北倉區方麵相關領導出席並見證了簽約。
這意味著閃馳正式進軍汽車產業，介入到汽車產業鏈上的業務，也給自家的動力電池業務找到了一個突破點。
你說他激進吧，他確實挺激進的，燃油車賣得這麼好，新能源車你現在說是個概念都差不多，他就直接研究起動力電池係統了，這是準備跳過燃油車還是說認準了新能源車是未來的趨勢？”
“但你說他保守吧，他其實也挺保守的，一環扣一環，一步步的來，從電動車整裝介入到電動車電池，再介入到動力電池，一點都不突兀。”
“確實是的，他這種擴張法兒，讓我們來弄的話資金鏈應該是十分緊張的，但是他除了負債率上升了，其他的資金鏈都還挺好的。”
“甚至還有空閒時間打我們一頓，伱就說氣不氣吧。”
“哎，這招真是不講武德，比直接打價格戰還狠啊，我們就是降價都沒人，人家打著的名頭是白送，還好他隻是用來推廣鋰電池動車的電動車，這要是送鉛酸電池係列，我們的銷量真要受很大影響的。”
五月份放在生意圈裡的話，那幾乎可以定義為閃馳月了，雷布斯送小米1用戶1999元紅包是哪一年來著？貌似是2020年還是2021年，反正那是十幾年之後的事了。
檀錦程把這種營銷方式提前了10幾年，在一個經濟條件雖然在快速上升，但娛樂以及物資還都不是特彆爆炸的年代，那殺傷力10幾年之後信息四通八達的年代是根本比不了的。
10幾年後手機產業鏈已經很成熟了，小米的這種營銷手段雖然十分轟動，手機用戶群體幾乎覆蓋了大部分人，白送一台手機大家雖然羨慕得不行，但很多人也就是羨慕下就完事了。
就拿前世的檀錦程，小米送手機的活動他是看到過的，但也就是羨慕了一下小米1的用戶群體，轉頭便忘記了，也不可能說因為好感去專門買一台小米1。
2020年之後，手機用戶的使用習慣基本已經養成，品牌忠誠度較高，米粉就是米粉，果粉就是果粉，菊花廠的就是菊花廠的，界線還是比較明顯的。
用蘋果手機的，很少會因為這種好感度去買一台小米新發行的旗艦機，買備用機也是選擇更便宜的紅米係列，菊花廠的粉絲就更會了，兩家企業經常在發布會上互損，粉絲群裡也習慣性互噴。
而現在是2007年，這年代真的不一樣，消費者的品牌習慣還沒有養成，真的有用戶會因為這種好感度加上自己又有需要情況下去購買產品的。
實際上這種情況在後世直播帶貨的時候也不少，消費者突然對某個國貨好感度爆棚，而選擇去衝動性消費。
閃馳這6000萬砸下去的效果，真的是彆的廠商難以承受的，跟著砸他們不舍得，但跟著搞點降價促銷活動那是必須的，對手已經這麼大方了，你多少點有點表示。
頭部廠商這些也不約而同的選擇了鋰電池車型進行促銷，反正這玩意兒本來就沒有在賺錢，有的款式甚至是虧的，倒不如多虧一些，把利潤留在鉛酸電池那邊。
這都是被閃馳給帶的節奏，導致廠商們不得不跟進，做生意最忌諱的就是這種被動，被對手帶進他的節奏裡，那感覺是很難受的。
而對於檀錦程來說，五月份乾了這兩件大事，但並沒有結束。
在跟眾肽宣布完合作後的一個星期，檀錦程旗下的巨量引擎宣布迎來了新的總經理，那就是互聯網最早一批創業者之一，在互聯網圈有著了相當名氣的黃鳴。
黃鳴通過目前他持有網站公司的股份與巨量引擎達成換股協議，正式入股巨量引擎，並且擔任巨量引擎的投資總監，全麵負責公司日常節奏。
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