滬市。
周明宇蹲點於出租車接客處，不動聲色的觀察著進進出出的各式出租車，找準時機的攔下一輛。
出租車司機還沒反應過來，周明宇已經巴拉巴拉的開始講述起來，是關於快的APP的。
隨行的搭檔隨即不管不顧的給司機塞上一份安裝使用手冊。
兩分鐘，僅僅兩分鐘，周明宇便在司機全程懵逼的情況下完成了快的APP的安裝，揮了揮手，讓司機遠去。
看似很簡單，但實則不然。
“MD，之前在老板麵前誇下了海口啊，這活兒真不好乾啊。”
周明宇輕啐一口，給搭檔分上一根香煙，搭檔也是連連點頭，知道確實是這樣。
來滬市之前，老板親自給他們培訓，告訴他們這一次的地推任務不好乾，作為地推老手的周明宇當時並沒有意識到有多困難，還拍著胸脯說兩個月1000名司機安裝量太簡單了。
他們團隊不僅要完成任務，還要超額完成任務，現在看來事實遠非如此。
“老板就是老板啊，到底還是用上了他說的這個招數，哎。”
剛剛他們之所以那麼順利，其實是在冒充交管部門的工作人員，用模棱兩可的方式讓司機以為這是交管部門的任務，才心甘情願的拿出手機給他們安裝APP。
但是在前幾天，情況不是這樣。
前幾天他們按照往常地推的套路讓司機安裝打車APP，每一名司機問的第一句話都是“你們有沒有交管部門的紅頭文件”，沒有就不給安裝。
連續碰壁幾天之後，周明宇召集團隊開了個會，用上了這個損招兒。
另外，智能機雖然推廣的速度越來越快，但是在司機群體裡卻並非如此，很多司機用的還是老式諾基亞，摩托羅拉這一類。
另外一類司機哪怕用的是智能機，但他們也不清楚智能機是個什麼，更不明白自己用的到底是不是智能機。
對於忙碌的出租車司機而言，手機除了打電話發短信，似乎是沒有彆的用處。
現在周明宇他們攔下出租車，第一件事就是詢問對方手機是不是諾基亞/摩托羅拉的；如果是，那就揮揮手拜拜了。
不是的話，就進行下一步。
“頭，咱們這進度有點慢啊，萬一推廣給用戶的小組完成的太快，我們這邊司機又沒有多少安裝的，那也是沒用的，得想想辦法啊。”
幾口煙抽下來，搭檔也忍不住焦慮起來。
他們有幾個小組，有的小組負責給司機推銷司機版本的APP，有的則是向普通用戶推薦消費者版本，這批人出現在大學，地鐵以及各大商圈人流量大的區域。
“確實得想想辦法了；這樣吧，給其他人發信息，讓他們還用我這種方式在機場，火車站等地方地推，我們去跑跑出租車公司跟停車場。”
按照他們這幾天的統計，出租車司機群體裡的智能手機覆蓋率大概也就在20%左右，這意味著他們每攔下10輛出租車，隻有兩輛可以安裝。
這兩輛安裝不安裝還不好說，不是所有的司機都那麼容易忽悠的。
周明宇是最早跟著檀錦程還有林裕民那一批的地推人員，後來就成了林裕民的地推助手，算是閃馳科技裡的元老級人物。
賣過保險，推銷過POS機以及小商品，還當過房地產銷售的他，前半生隻能用時運不濟來形容。
這些在某些年代裡其實都是很賺錢的，前提是你嘴皮子要溜，周明宇不缺嘴皮子，但很可惜選擇的時間點都不對，直到跟著林裕民搞地推開始，才算是轉運了。
現在他是閃馳地推團隊的總負責人，這一次檀錦程把他派到滬市來，足以見得對快車的重視。
效率太慢，他決定去出租車公司，停車場去搞搞關係，看看能不能拿到司機的手機號碼，通過集體安裝，群發短信的方式來加快安裝速度。
不然正如手下所說，這進度是跟不上用戶版的推薦了。
同一時間在杭城的地推團隊，也遇到了同樣的困擾，杭城沒有閃馳的地推團隊，經驗上要差很多，陳偉新此時也感受到了的極大的壓力。
他的壓力不僅僅隻是地推的困難程度，還有公司內部的壓力以及資金上的壓力。
作為從大學時代開始的創業明星，陳偉星的遊戲公司還是挺賺錢的，公司內部對於他搞什麼打車軟件非常的不理解，放著好好的遊戲不賺，跑去做什麼APP。
包括呂傳偉的壓力也很大，呂傳偉屬於是空降CEO，雖然他得到了陳偉新的支持，但原有公司管理層對於他的能力以及APP的支持力度還是不夠的。
“檀總，這錢這麼燒下去的話，到明年一季度的話差不多就沒了啊，咱們是不是要準備開始第二輪融資了？”
從做網約車APP開始，陳偉新就知道這是一個極度燒錢的項目，當時他跟檀錦程說的第一句話也是快的三年之內沒打算賺錢。
理想當中的創業公司是資金能夠存活18個月，但是實際上很難。
大金主全額投資自然是沒問題的，但是這樣的話創始人就可能失去公司的控製權，多輪融資平衡是必須的。
“融資的事先不急，目前來說你們倆得統一好公司內部的思想啊，不能扯後腿。”
檀錦程其實是不想過多乾涉投資公司運營的，但是快的情況特殊。
陳偉新做不到如他一般在公司一言堂，快的上線之後，他的泛城控股內部股東爭議很大，配合度極低，APP的開發是檀錦程這邊出人幫助的。
到了現在推廣階段還是如此，檀錦程也總算是明白為什麼前世有著阿狸支持，市占率第一的快車會在合並之後被陳維拿到控製權了，陳偉新則選擇淡出管理層。
陳偉新有些無奈道：“可不是嘛，檀總有什麼好的辦法？我們公司的股東有些複雜。”
“很簡單，你把快智獨立出來，不要用泛海控股了，既然他們不樂意陪你玩，你就另起爐灶，讓他們以後去後悔吧。”
“不過這一點你得犧牲點利益，另外你後麵的精力也要多放在快智這邊，很有可能會失去對泛海的控製，伱自己要考慮好。”
大學創業有大學創業的好處，但壞處也很明顯。
那就是想拉投資很難，真拉到了投資股權也要交出去大部分，陳偉新的第一筆投資是他一位朋友的父親投的，相對的泛城控製權大部分都在他朋友父親手裡。
後續又有新的投資機構介入，加上最開始對於公司管理的不熟悉，話語權就下降了不少。
現在想要把快智獨立出來，無疑他要讓渡一些遊戲產業裡的利潤，泛城有一款遊戲一年能掙兩三個億，這也是管理層不樂意搞什麼打車APP的原因。
低調的掙著錢不好嗎？
其實就泛城的管理層而言，這麼想其實也沒錯，低調的搞著遊戲，能掙錢風險又小，遊戲行業同樣是大有可為的。
犯不著要進入打車行業裡去跟資本廝殺，目前市麵上各類的打車軟件差不多有四五十家，其中帝都的易到以及搖搖都經過了好幾輪的融資，占據很大的市場份額了。
搖搖目前是帝都市場份額第一，風投，A輪都已經完成了，另外他們的創始人同樣是財務自由，並且人脈極廣，管理層更是從穀歌回來的。
如果要論目前誰最有投資價值，其實是搖搖。
陳偉新沉默片刻後答道：“我考慮考慮吧，那就先掛了，融資的事兒檀總你上點心。”
他明白檀錦程的意思，如果不能解決目前跟管理層的分歧，檀錦程應該是不會再繼續加大投資，後續也不會提供這麼多幫助的了。
甚至於不排除他去投資彆的打車軟件。
陳偉新的想法沒錯，檀錦程掛了電話之後就讓曾紀祥聯係高德的CEO成武。
“你跟成總說一聲，我打算借用高德的名義投資帝都一家名叫小桔科技的公司，他們正在到處找錢呢。”
小桔就是嘀嘀的主體，被人忽悠了一次的陳維總算是把APP給弄出來了，根據檀錦程最近在帝都了解到的，嘀嘀目前也進入到了地推階段。
此時的嘀嘀真的是弱小得一批，陳維跟他原來在阿狸的領導一起辭職，辭職後的第二天就創立了小桔科技，在仲關村租了間倉庫開始搞起了打車軟件。
王剛出資80萬，陳維出資10萬元，就這麼開乾了。
說起來陳維離職創業，還是王新忽悠的，這家夥是真的很喜歡鼓動好朋友創業，張一明如此，陳維也是如此。
陳維的經曆也是夠坎坷的，第一版APP被人忽悠，上線晚了一個月，地推之後幾十萬又快要見底了，如果再找不到投資機構投錢，那項目也就到此結束了。
不過也或許是他前半生的這些經曆，造就了這家夥之後在經營企業思路的各種騷操作，畢竟是從底層做銷售起來的。
其實從商業競爭角度而言，檀錦程是更看好陳維一些的。
打車軟件是一個接近於底層民生服務的行業，細節方麵不能用常理來判斷，很多時候騷操作要遠遠比正規軍更合適，這一點檀錦程在閃馳身上是驗證過了的。
“好的，投多少呢？”
曾紀祥沒問原因，小桔這家公司還是他負責打探消息的，兩位投資人都是出身於阿狸，雖然看起來很弱小，但人脈也不差，尤其是王剛。
這位可是能夠經常跟老馬一起打撲克的。
“300萬美刀吧，錢從我這邊出，借用一下高德的名義；當然了，如果成總有興趣的話你可以讓他參一股，這個由他自己決定。”300萬美刀對於一款打車軟件來說自然是杯水車薪，檀錦程這麼做除了雪中送炭之外，也隻不過是占個坑，同時投兩家打車軟件他可沒有那樣的財力。