“目前我們這款發動機的設計使用壽命是三萬小時，設計翻修壽命為10000個小時。這個數據是非常優秀的。對比一下蘇聯和美國同型號的發動機，美國f16的發動機翻修壽命差不多應該是8000個小時，總使用壽命兩萬四千小時左右。而蘇聯同款發動機的翻修壽命做多隻有6000個小時，總使用壽命一萬八千小時左右。這還是他們自用的發動機，出口型號翻修壽命最多4000個小時……”
徐華盛認真的說道，翻修壽命和總使用壽命是兩個不同的標準。徐華盛可是知道國內很多帶路黨為了鼓吹西方，總是拿華夏發動機的翻修壽命和西方國家發動機的使用壽命做對比。
或者拿軍用發動機和民用發動機做對比，忽悠一些不懂的人，來貶低華夏。
“這麼說，我們這款發動機，比美國的發動機還要好？”
老大人忍不住問道，眼裡帶著激動。
“是的，僅僅對比美國f16，f15上的發動機來說，我們這款發動機確實要比他們的發動機要優秀不少。不過美國肯定有更先進的發動機存在，甚至他們在研發的項目還有更先進的發動機，這是我們沒辦法比的。我們這裡才剛起步，還是要承認差距看到差距。不過這個差距會慢慢的縮小，我相信未來我們的發動機一定不弱於美國或者超越美國……”
徐華盛臉上帶著自信，未來，一定會這樣的。
老大人點點頭，他也相信終究會有這麼一天的，美國隻不過比華夏早發展了一些年而已，隻要努力追肯定能追上。雖然他自己看不到那個時候，但是他覺得一定會有這麼一天的。
泰山發動機的實驗讓老大人心情無比的愉悅，有了這款發動機，華夏的戰鬥機最大的障礙就消除了。
這款發動機是通用發動機，未來可以出現不同的型號來裝備不同的機型。不管是雙發還是單發，不管是空軍型號還是海軍型號，都完全沒問題的。
盛寶航空目前在研發的發動機係列，不僅僅有為戰鬥機研發的“泰山”係列，還有為運運輸機研發的發動機“昆侖”係列，以及為轟炸機研發的“大荒”係列。
“泰山”係列會裝備在一係列的戰鬥機上麵，包括未來的隱身戰鬥機。
“昆侖”係列主要運輸機上麵，包括運20，運30，甚至運40上麵。
而“大荒”係列主要用在轟炸機上麵，目前“大荒”的首台機器主要是逆向研發白天鵝上麵那台發動機，未來完全吸收了這些技術資料後，再研發出更牛的發動機出來。
三個係列，把華夏戰機的心臟問題直接解決！
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