第363章?打造鐵路橋：把東南亞變成華夏後花園
第363章?打造鐵路橋：把東南亞變成華夏後花園
“各位首長，我們還可以用高鐵聯通我們周邊國家，形成跨國鐵路橋。假如我們的高鐵能從昆明一路向南，連接越南，緬甸，老撾，泰國，馬拉西亞，新加坡甚至印尼，把高鐵作為線把這些國家串起來，這樣咱們國家和這些國家的經濟就會聯通起來形成互補，增加我們華夏在這些國家的影響力。接下來我們華盛集團會在這些國家進行一些投資，我們會投資通訊產業，互聯網產業，汽車產業，房地產，機場，港口，旅遊產業等等。未來，如果可以，我們希望這裡能成為我們華夏的後花園……”
徐華盛開始講解高鐵的妙用。未來可以用高鐵連接很多國家，然後以華夏為中心，形成一個巨大的經濟圈。
一旦這個經濟圈形成之後，華夏的影響力在這些國家將會是巨大的。到那個時候，不僅僅是經濟影響力的輸出，還有價值觀的輸出，讓更多的年輕人認同華夏。如果真的做到那一步的話，這些國家未來可能就是華夏的後花園了。就好像加拿大和美國的關係似得。
華盛集團明年就會在這些國家進行大規模的投資，輸出各種華夏標準和華夏商品，同時也會輸出華夏價值觀，讓這裡的人更認可華夏。
總之一句話，願意和華夏當朋友的國家，未來都會發展的很不錯。不願意和華夏當朋友的國家，就想辦法搞死他們，讓他們窮。必要的時候，還會動用一些不太光明的手段。
其實現在徐大飛已經在行動了，徐大飛的勢力已經開始向這些國家滲透了。
“各位首長，接下來我們會研發咱們自己的高鐵技術，製定我們自己的高鐵標準。一旦技術成熟通過驗收後，我的想法是從京滬線開始建設。這些基建項目，雖然投資大，但對很多產業的帶動也是非常大的。同時還能解決大量的就業問題。一舉多得……”
徐華盛的話讓所有人都沉思了起來。
所有人都在思索著徐華盛描述的經濟藍圖，他們都是有大局觀的人。他們站在的角度不僅僅是一條鐵路能賺多少錢的問題。而是站在國家的層麵去考慮事情。
如果真的猶如徐華盛描述的那樣，那麼華夏將會收獲更多的國家利益，華夏的影響力將會更大。
在國家利益麵前，華盛集團賺的那點錢又算得了什麼呢。
現在徐華盛手裡有四百億美金的資金，而且願意把這些錢投資到基建項目上來，這是好事啊。
現在的華夏很窮，這些項目交給國家來做，融資都未必能融到錢。
徐華盛這四百億美金砸下去，所帶動的東西太多太多了。
首先肯定會帶動大量的就業，其次對鋼鐵產業，對水泥產業，對石化產業，對工程機械產業都能有很大的帶動。
大基建一直以來都是各國政府喜歡用的拉動經濟的手段之一，這個手段對於華夏來說也一樣有用。現在華夏的基建項目很落後，需要大力發展。把錢投入到大基建項目，能帶動很多經濟，
同時高鐵技術又是高端製造技術的集合體，高鐵技術突破後，上麵的很多技術可以下放到其他產業，直接帶動整個華夏製造業的進一步升級。
這四百億的投資，所帶來的好處太多太多了。
房間內，一場討論變得熱鬨了起來。