這個時候他身後的張揚把陳愛民拉下來了。這就是一個書呆子，沒看到少府令來到陳郡臉色都難看三分了。
經過這半年時間的相處，張揚他們發現少府令不管是去什麼地方都會帶著陳愛民，有時候還會單獨相處，張揚他們就明白陳愛民身份不()
簡單，大漢有很多開國元老都是陳姓，而大漢高層也有把自己家子弟派遣為小吏的傳統，所以張揚他們就認為陳愛民是元老之後，一個貴二代，是少府令的子侄，所以少府令才如此看重陳愛民。
謝俞道：“陳郡是我大漢的工業中心，每日都有幾萬馬車，平板車，獨輪車進出，在這交通規則製定之前，陳郡每日都有堵車之事，十分影響整個陳郡產業的發展，最重要的是亂穿的馬路經常撞到行人，前年陳郡被馬車撞死撞傷的人高達600餘人，而自從我法家製定完善的交通規則之後，行人車輛各行其道，道路的效率極大的提升再也沒有發生過擁堵的事情，被馬車撞死撞傷的人更是降低了一倍有餘。極大的保障了普通百姓的生命安全。
“這就是製定規則的好處，墨家不也有墨守成規之語。”謝俞最後討好說道。
楊雄道：“墨守成規，那是在戰時，我墨家不會在和平之時以軍法控製百姓。”
謝俞隻能閉口不言，法家好不容易可以大規模影響大漢官場，雖然隻是在陳郡試點，但這天下就沒有比法家更了解君主意願的，隻要君主想要有所作為，就少不了法家的幫助。
他們法家製定的這套交通法令，上報朝廷之後，得到天子的高度讚揚，據說朝廷已經打算在整個天下推廣。
一行人接著行走，發現有大量陳郡漢吏，他們身上或者寫著管理，或者寫著巡邏，執勤，可以說每條街道或多或少可以看到這些人。
陳愛民驚訝道：“這麼多漢吏，陳郡養得起嗎？”
誰都知道管理的人員自然是越多越好，但如何養得起這些人卻是從古至今帝王的難題，錢從哪裡來，困惱了無數君主。連天縱奇才的商君也弄出一比一比一百的官，吏，民的比例。
謝俞道：“這位同僚，我陳郡可不興叫管理，這些人都是服務整個陳郡百姓的。這些人大部分都不是漢吏，有一部分是大漢退休老者，他們願意為陳郡再效力，我陳郡也給予一定補償，一般是100錢俸祿。”
大漢有養老製度，年紀六旬的老者都可以在大漢朝廷每月領取2石米，而後不等的油鹽等生活物資，這主要是看當地富裕程度，窮的郡縣最多弄幾斤鹽（大漢鹽不值錢），像陳郡這樣富裕的郡縣，還會增加一斤油一斤白糖。這些食物可以保證老人的晚年生活。
而法家在管理陳郡之後，他們也麵臨人手不足的情況，但顯然在大漢是不可能玩當年在大秦玩的那套了。於是他們就看著這些老年人的勞動力了，一些不需要花費太大力氣和精力的活就雇傭這些老者扶助，每個月給100錢俸祿，就足夠讓這些老者成為最嚴厲的監督者。
謝俞已經察覺到氣氛不對，想要緩和氣氛，畢竟現在是他們法家要討好墨家，甚至他法家想要重新入主大漢朝廷都需要墨家的幫助。
但四周都是人精，張揚他們顯然是不敢冒著得罪少府令靠近法家，隻有陳愛明是一個好奇寶寶，對這座城市的一切都懷著好奇的心理。
陳愛民道：“你發現陳郡道路上的車輛大部分都是大型客車或者是運輸馬車，很少看到私人馬車？”
要知道在長安城，私人馬車甚至能占據道路的絕大多數，沒辦法馬車太便宜了，不太講究質量的兩輪馬車，2000錢就可以買到，甚至你有本事自己購買零件拚裝，1000多錢就可以拚出一輛馬車，一般的馬最多也就4000錢，也就是說在長安城，隻要五六千錢就可以弄出一輛馬車，長安城大部分工匠三個月的俸祿就可以買到一輛馬車了。
現在在長安就流行購買馬車，然後在節假日的時候帶著全家去踏青，已經很有幾分後世假日高峰的樣子了。
長安是四個時辰工作製實行最嚴的地方，大部分青年在勞作完之後()
，駕駛自己的馬車去長安城郊外遊玩，其中以雙休日最多，小半個長安城的人都會衝向長安城的郊野，或是放鬆心情，或是來場野炊，旅遊經濟在長安城開始發展。
謝俞笑道：“陳郡大力發展公共馬車行業，大部分人的出行坐公共馬車就足夠了，私人馬車雖然有，但他們出現卻要上繳比較高的管理費用，所以陳郡駕駛馬車的人都是比較富裕之人。”
楊雄道：“你們敢亂加稅？”
謝俞道：“我陳郡是大漢的試點，既然是試點，當然是什麼都要試一試，這條瀝青馬路耗費巨大，增加一點費用也是為了維護道路，我們陳郡也是上報過朝廷的，這也是為了更加好的服務陳郡百姓，大漢的各種車輛越來越多，必須要管理起來才能減少傷亡，但要管理就需要人手，就需要錢財的資助，朝廷的稅款都是有去處的，總不至於坐馬車的人享受了好處，卻讓我們大漢普通的農戶工匠去補貼這些有錢人。”
“不愧是法家，轉變的真快。”楊雄道。服務百姓還是天子提出來的新詞，這些法家的人倒是學的快。
在這樣緊張的氣氛當中，楊雄一行人來到了陳郡馬車廠，廠長陳列高興的帶著楊雄看他們馬車廠的姓氏馬車。
“楊老，這馬車的標準化被我們進一步提升，這是我們研發的客貨兩用馬車，想要做客車，可以在這裡加一個涼棚，我們在馬車的外圍製成了幾個很實用的卡槽與支杆，鋪上帆布就是一輛客車。同時在內部也設計了一些小卡口，可以將聯排的座椅牢牢的卡在結實的木板上。
但要是想要運輸貨物，可以在可以在半盞茶的時間內把這些東西全部卸掉，這些零件都是標準化，專業化的易拆卸，易組合。這樣一輛車就可以運輸貨物或者是當客車來使用，最重要的是價格還便宜了三成。
楊雄摸著這馬車，雖然不算突破性創新，但也算是標準化極致的產物，天子對他們少府，最重視就是讓一種貨物提升產能，降低價格，變得標準化，容易推廣。而這輛馬車就是這種思維下的產物。
張揚問道：“這樣馬車不容易壞嗎？”
陳列笑道：“壞了就更換零件就是了，這些零件的價格非常低，花費不大，這也是我們這個馬車的優勢之一，所有的零件都可以更換，不會出現一個重要的部件壞了，馬車就不能用了。”
說句無奈的事情，大漢這個時代最講究什麼工匠精神了，這個時代的工匠普遍喜歡打一些傳家寶式的東西，巴不得一件貨物能傳三代，人走物還在，但這個時代技術水平就這樣，想要提升物品的耐久度那隻能疊甲了，所謂的疊甲就是在後世傻大笨粗的另一種說法。
但在工業化時代，一個物品，大家更注重其價格和功效，傳三代，在工業時代簡直就是一個冷酷的笑話，後世不是有一個段子，世界上第一隻白熾燈泡點亮了105年，到現在還沒有熄滅，而當初生產這燈泡的公司已經倒閉了，因為他們生產的燈泡太經用了，購買一個能用一輩子。
當然在後世又走到另外一個極端了，從實用性變成了定期報廢，甚至你不報廢，他們還給你強製報廢。